Cécé10

Hello, Et bien la c2 roule bien ... Embrayage, démarreur et sonde lambda changée !! J'espère que cela va durer quelques temps sans panne !!

124.000 km et conduite standard/sport mais pas de circuit.

Hello, Juste pour information : démarreur change ainsi que ... l'embrayage... la butée était morte, les ressorts d'embrayage également biens marqués aussi... Coût de l'opération : 600€ dans un petit garage + 100€ de démarreur... Il me reste encore la sonde lambda à changer... Cette C2 m'aura couté cher en 2 ans et demi : 1) Distribution 2) Joint de culasse 3) Manchon échappement + durites refroidissement 4) Révision complete : huile + filtres + bougies (ouf je l'ai fait moi meme) 5) Embrayage + démarreur Soit environ 900€ par an pour 35.000 km parcourus depuis que je l'ai ... ca fait mal pour une C2...

Merci pour les informations je vais regarder cela en détail

Hello, Merci pour ta réponse mais justement ou se trouve le démarreur ? Pourrais tu me mettre une photo ? Car j'ai regarde par dessus et par dessous je ne le vois pas. Merci d'avance

Bonjour, Me revoila avec ma C2 1.6 VTS de 2004. Après avoir procédé aux changement de distribution, joint de culasse, vidange diverses, bougies, filtre à air... Je pensais etre tranquille un petit moment et bien non ... Ce matin par deux fois en reprenant ma voiture, impossible de démarrer du 1er coup... J'entends juste un "tac" et au bout de 4/5 fois la voiture démarre. La batterie (Bosh) à 1 an et après recherche sur le net, je pense que cela peut venir du démarreur. Qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous me donner svp la référence de la pièce ? (sur oscaro une dizaine de pièce différente avec des ref différentes :() Le changement est-il simple sur la c2 ? Merci d'avance et bonne journée à tous.

Je viens seulement d'être rembourser par Oscaro. Je vais donc commander une nouvelle sonde.

Et bien j'ai acheté une sonde de diagnostic sur oscaro et ... ils m'ont envoyé une sonde de ... régulation :( Donc obligé de renvoyer la sonde et je vais devoir repasser commande, pas de chance. Pour l'instant je roule toujours avec la voiture (600 km depuis la panne).

Bonsoir, Merci pour l'information. Je vais donc acheter une nouvelle sonde.

Oui tout a fait kit complet et le soft sur pc. Je pense que le garagiste ne voulait surtout pas me donner ces mesures... Le régime moteur affiché est je pense erroné. Au tableau de bord je suis plus proche des 800-900 tr-min, le ralenti est stable. Alors pour le fusible, j'ai réussi a ouvrir la boite a fusible, le fusible est ok. J'ai voulu mesurer la résistance de la sonde avec le ohmetre et rien ne s'affiche, je suis toujours sur 1 quelque soit le conducteur testé...

Merci Pasthe. Je vais regarder ton lien. Effectivement hier je voulais regarder la boite a fusible, mais impossible de retirer le cache plastique. Y a t-il une méthode particulière ? Voila 3 photos que j'ai fait avec le logiciel lors du test avec l'ELM, je ne sais pas si cela peut vous aider. http://img11.hostingpics.net/pics/243133save1.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/914175save2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/418809save3.jpg

Alors, quelques news... J'ai branché l'ELM, il me sort un code panne : P0141 sonde lambda 2, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit. La sonde serait donc défectueuse ?

Bon et bien je suis passé à la caisse sur le site de Pasthe mais au moins la semaine prochaine je serais précisément ce qu'à ma voiture et si je dois racheter une sonde ou non...

Non je n'ai rien payé heureusement. Alors je ne sais pas. Je vais tester la résistance de la sonde pour voir ce que ça donne. Et soit achat de l'elm ou de la sonde aval.

Je suis passé dans un autre citroen. Il a mis la valise m'a dit aussi que c'était la sonde lambda mais ne m'a pas dit laquelle et il n'a pas voulu me communiquer les codes erreurs. Quand il a vu que je regardais la valise il l'a tourné... Et ma dit : "on doit contrôler pour savoir"... Il a effacé le code, j'ai roulé 5 minutes et le défaut est revenu :(

J'ai vu qu'il était possible de mesurer la résistance de la sonde avec un ohmmètre. Est ce utile de réaliser cette opération afin de savoir si la sonde est toujours bonne ?

Merci pour l'info. Ce n'est pas donné, je ne sais pas trop quoi faire pour le moment.

Oui, moi elle est toute d'origine donc pas normal pour moi :( Ok bon ba je vais me procurer un EML327 et voir ce qu'elle a avant de changer quoi que se soit :(

Radiium pourquoi selon le toi le défaut est normal ? Merci Pasthe pour les infos, donc je peux acheter ce genre d'appareil : http://www.amazon.fr/gp/product/B00GQSNQPQ/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_2/276-4816031-3396051?pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_r=0PPD1JYNMT2F1SFF8Q9D&pf_rd_t=201&pf_rd_p=556244447&pf_rd_i=B007P14OCM Et après je pourrais savoir qu'est ce qui est en défaut sur mon véhicule avec une application correspondante ?

Effectivement cela m'a paru très simple et il n'a même pas été regarder les codes erreurs. Sur le devis il est indiqué sonde aval. Sinon effectivement sur la voiture, j'ai bien trouvé ou elle se trouvait et surtout sur oscaro elle coute seulement 75€ ... Par contre pas de chance si je dois de nouveau passer au garage. Si la sonde était hs aurais-je des symptômes sur la voiture ? perte de puissance par exemple ? Le plein d'essence peut-il être en cause ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, Je roule en C2 VTS de 2004 avec 119.000km. Depuis 1 semaine et 20 km après avoir fait le plein dans une station service SP95 (sans E10), j'ai eu le voyant défaut moteur orange au tableau de bord et les 3 bips. J'ai roulé encore pendant 60 km pensant que le défaut allait partir mais il y est toujours. Aujourd'hui, je suis passé chez Citroen, il a mis la valise et j'étais à coté du mécano, il y avait une erreur au niveau de l'injection. Il en a déduit une sonde lambda HS avec un devis de 314€ dont 264€ pour la sonde. Je n'ai pas de perte de puissance, pas de problème de démarrage, pas de problème de consommation sur ces 80 premiers kilomètres. Qu'en pensez vous ? Si c'est bien la sonde, le changement à l'air simple car j'ai que 0.4h de facturé pour 25€. Mais ou se trouve cette sonde au niveau du moteur sur le c2 ? Merci d'avance pour vos réponses.

J'ai également ce soucis sur ma C2 vts ...

Bonjour à tous; Je me présente, je m'appelle Cédric, j'ai 24 ans, j'habite près de Thionville (57) et je roule en Citroen C2 VTS de 2004 depuis 1 an J'avais parcouru le forum avant d'acheter ma voiture mais je me suis inscrit sur le forum car j'ai une question technique pour les spécialistes de la marque A bientôt sur la route. Cédric.