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Une C5 essence ça voudrai dire acheter un 2.0 16v mais qui date au mieux de 2009! Quand on voit le taux de CO2 supérieur à 200 g sur ces modèles, ça fait réfléchir En fait il y a beaucoup de C5 II en diesel, et les moteurs ont l’air fiables sauf peut être le 1.6 l HDI Donc si je prends une C5 je pense que ça sera diesel au vu de l’offre essence qui n’est que du 1.6THP pour un modèle à partir de 2011 ou 1,6 vit 120, mais qui apparemment ne sont pas fiables! Donc pourquoi acheter un véhicule non fiable? Après effectivement le diesel il faut entretenir le FAP, compte tenu que je fais 50% de petits trajets avec. Ou je limiterai les petits trajets avec cette voiture, emprunterai de temps en temps la voiture de ma femme si possible ou je ferai du vélo… Merci pour vos réponses

Ah bon, je pensais pour moi que les diesels à partir de 2012 étaient très fiable! En plus quand je vois certaines annonces avec environ 300000 kms je me dis ça roule bien! Effectivement peut être 2 diesels à éviter le 1,6 l HDI et le le 2.0 138cv Les autres comme le 2.0l 140cv, 163cv ou le 2,2 l 204 cv paraissent fiable Les 2 moteurs BlueHDI en 150cv et 180 cv aussi semble t’il à vérifier C’est pour l’essence que je connais moins je ne sais pas combien de kms peuvent assurer les moteurs de C5 essence? En essence il y a le 1,6l thp, le 1,8i et le 1,6 vti 120 et le 2.0l 16v Y a beaucoup d’annonce pour le 1,6thp et le 1,6 vti 120. Aussi pour le 2,0l 16v mais avant 2011, quitte à prendre une essence je préfère quand même prendre une crit air 1

Oui merci tchris! Oui 2011 ça peut le faire mais en moteur essence, en fait il reste que le 1,6l thp, ou peut être le 1,8 16v Mais bon on me dit que le ,1,6l thp n.est pas fiable! Donc ça veut quasiment dire prendre une en diesel pour plus de fiabilité, après on me dit aussi que les diesels il faut qu’ils roulent ou sinon tu as des problèmes avec le FAP, ou alors un modèle diesel sans FAP peut être, y en a je pense… - - - Mise à jour - - - Et pour finir pour moi les modèles à partir de 2012 pour la C5 était gage de fiabilite Surtout en diesel, pour le 1,6l thp je ne sais pas

Ah mais de quelle année était elle cette C5 2l 16v? Parce que effectivement y en a vendre mais elle sont de 2009 ou 2010. Moi j’aimerai une C5 un peu plus récente à partir de 2012 minimum!

Oui merci pour toutes ces réponses! C’est bien la difficulté comme le dit Bernard, avoir quelque chose qui soit comme la xantia, ça n’existe plus! Et c’est bien le probleme! Soit plus petit et moins confortable, soit c’est bcp plus grand confortable, mais pas agile du tout! Après sinon je regardais est qu’un C3 Picasso ou un C4 air cross qui ont une taille plus petite sont confortable à l’assise et niveau suspension? J’ai bien compris qu’en matière de confort rien ne remplacera l’hydractive, donc si j’en prend une C5 ça sera avec! Et si on doit prendre une essence, un 2l 16V ou le V6, mais le problème c’est qu’on en trouve pas à vendre. On trouve que des 1,6l THP 155! La C5 II superbe voiture confortable, mais pas avec ses difficultés en ville! C’est difficile de se décider!

Ok merci pour ta réponse xjstephane ! Tant bien que mal on arrive a passer presque partout avec cette voiture, mais il faut faire attention à certains endroits! Merci aussi Guieko! Bon apparemment le 1,6 THP 155 est à éviter, mais du coup en essence y’a pas de choix surtout que dans les dernières années il y avait que des moteurs diesels!

Ok merci xjstrphane pour ces premières réponses Quand tu dis que tu t’en accommodes, tu veux dire que tu prends facilement ta C5 en ville malgré les problèmes pour se garer avec?

Bonjour J'étais en possession d'une Xantia HDI 90 qui malheureusement a rendu l'âme Il me faut trouver une nouvelle voiture, et évidement j'ai pensé à la C5 2ème génération à partir de 2012 en occasion, car je cherche une voiture familiale confortable, soit de bons sièges une bonne suspension et une bonne habitabilité ce qui semble être le cas de la C5 II. Mais je me pose des questions: 1 D'abord je lis souvent que c'est une voiture qui n'est pas pratique en ville car elle a un gros gabarit, elle ne braque pas super et la visibilité arrière est compliquée. je fais 50% de ville avec ma voiture. Est ce que ceux qui ont une C5 s'en serve aussi bien en ville que sur route? Trouvez vous les manœuvres pour se garer compliquées? vous utiliser votre C5 que pour faire de la route? 2 Ensuite habitant en ile de France, compte tenu de la ZFE, est ce que les C5 essence sont fiables notamment le 1,6l THP 155cv? Combien peut on faire de kms avec ce moteur? Est ce qu'elle ne consomme pas trop? Et sinon s'il vaut mieux prendre un diesel, quel moteur? 3 Et dernière question, les C5 II ont soit une suspension hydractive soit une suspension classique. Est ce que la suspension classique est aussi bonne que l'hydractive? (J'ai adoré ma Xantia avec la suspension hydraulique, et des super sièges, j'aimerai retrouver le même confort) Voilà un peu les questions qui me tracasse surtout la première, car j'aimerai en acheter une, mais si elle n'est vraiment pas faite pour la ville, je ne sais pas si je prendrai ce modèle A vos avis et merci d'avance!