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Ok entendu merci à tous! j’espere en trouver une bientôt, en exclusive ou exclusive+ Mais en Tourer c’est très compliqué vu le peu d’annonces et le kilométrage élevé! Si je n’en trouve pas une dans mes cordes, je me rabattrais sur une berline, sans doute… je croise les doigts!

Ah ok! Mais ma question était de savoir si le thp 156 de 2014 alors,sur C5, est plus fiable qu'un THP de 2012 ou 2011? Ou y a toujours autant de problèmes sur ce moteur quel que soit l'année ?

Damalelo, pour bien comprendre ta réponse, tu dis qu'a partir de 2015, le moteur essence THP 156 est plus fiable que le HDI 150 et 180?

Et pour finir comme je vois’qu’il y en a qui maitrise le sujet sur les moteurs, comme MIKLJ7, le THP 155 ou 156 en essence ça vaut quoi? On lit que c’est beaucoup de soucis de fiabilité, avec des problèmes de distribution avec le galet qui se détend, chaîne qui peut casser! mais est ce qu'à partir d’une année ces soucis sont enlevés, ou quelque soit l’année de fabrication y a toujours le problème? genre une 2015 par exemple est bcp plus fiable qu’une 2012 ou c’est pareil?

Oui merci, GIgi, je crois que tu l’avais déjà dit d’ailleurs. bon pourquoi pas si une bonne occasion se présente!

Oui mais c'est avec AD blue pour les HDI 150cv. Y'a des soucis de fiabilité, réservoir AD blue notamment !

Oui, d'ailleurs je trouve qu'il y a plus d'affaires à faire en version berline! Les Tourer y en a moins à vendre, et sont plus chères, plus rechercher sans doutes. Et les tourer ont souvent bcp roulés! La plupart du temps elles ont au moins 180000 kms à 220000 kms. C'est vrai j'en ai raté une tourer, 2011 110000 kms exclusive bleue en très bon état! 9000 euros! En 2 jours vendue!

Merci MIKLJ7 pour toutes ces informations ! Tu maitrises la C5 ! reste à moi de me décider! Je préférerai avoir une 163cv, peut être un peu moins onéreux en entretien! Mais le plus difficile pour moi c’est de choisir entre la berline et la tourer! Je trouve la berline plus jolie et un peu plus passe partout pour tous les jours pour aller au boulot, que la Tourer qui fait beaucoup plus imposante ! Mais c’est le problème du coffre de la berline qui est le plus gros problème! Même s’il y a des solutions palliatives mais moins pratiques. Avec la berline c’est boule d’attelage obligatoire, pour mettre au moins une remorque pour transporter des matériaux Leroy merlin par exemple, du bois ou des encombrants! la berline permet normalement de transporter ses grosses valises pour partir en vacances! Mais bon avec le Tourer on ne se pose plus toutes ces questions! Bref quel dilemme!

Ok merci MIKLJ7! Oui c’est ce que j’avais éventuellement lu que le 2.2 HDI avait des problèmes de turbo. Mais bon s’il a été déjà changé, pas de soucis particulier alors. Merci pour l’explication entre les différentes version de 2.2 HDI avec 1 ou 2 turbos. Et le 2.0 HDI 163cv est donc très fiable! C’est peut être mieux le 163cv du coup, pour sa fiabilité sans nom, et sans doute une consommation en dessous par rapport au 2.2 204cv.

Est ce que le moteur 2.2 HDI 204 cv est aussi fiable que le moteur 2.0 HDI 163cv?

oui effectivement Puma GT je regardais sur internent, C'est vrai que maintenant y a des plateformes multi usages par exemples qui se positionnent sur la boule arrière, et tu peux soit mettre tes velos ou un coffre, ou directement poser tes objets volumineux! Après y a la remorque, qui peut être effectivement intéressant de temps en temps! Disons que si berline, il faut absolument l'attelage pour compenser au cas où le problème de la capacité du coffre

Merci pour toutes les explications girocitron, tchris et puma gt! donc pour résumé : Si essence prendre entre 2008 et 2010 pour le coup une V6 si possible ou le 2l 143cv. Mais y en a très peu! Et ça consomme beaucoup ! sinon une Diesel en 163cv ou 204 cv, mais éviter le v6 Diesel si j’ai bien compris! Les blue HDI sont bien mais il faut être précautionneux dans le type et le remplissage de l’AD blue pour éviter des ennuis! et plutôt une boite auto et finition exclusive! bon bah avec tout ça y a plus qu’à trouver la bonne!

Merci Puma GT pour tes explications. oui au quotidien ça la fait! Et pour partir en vacances aussi! mais oui si on commence à transporter des objets volumineux, ça se complique! Apres, ce que je le dis, sinon il faut avoir une remorque ou une caisse sur le toit si on veut des gros objets avec une berline!

Ok merci xsara 62210! c’est déjà ça !

Bah je m’orientais plus vers un véhicule de minimum 2012, fin 2011 y a pas de C5 essence valable dans ces années là, d’après ce que j’ai pu lire! Il y a que le THP, mais qui a apparemment de gros soucis de fiabilité !

Oui merci! c’est vraiment dommage qu’ils n’aient pas gardé le hayon sur la berline! Enfin il y’a des très belles berlines! Je la trouve vraiment jolie, ça me tente bien! Mais y a ce problème de coffre… Est ce qu’on peut mettre des barres de toit sur la Berline? La Tourer aussi est bien mais ça fait quand même plus mastoc et un peu plus bateau! mais bon si on regarde le coté pratique la Tourer l’emporte largement! c’est délicat de se décider…

ok V6 essence mais il ne se faisait plus après 2009 sur les C5 si? C'est le problème en essence à partir de 2010 sur les C5 II, il n'y a que le THP, aucun autre moteur, et celui là j'en veux pas! c'est pour ça que je me rabattrais plus sur un diesel, 2l HDI un des meilleurs moteurs, en 163cv ou le 2.2l en 204cv pour pallier à la lourdeur de la voiture Personne pour me dire par rapport au moteur HDI AD blue en 150cv ou 180cv? fiabilité? Aussi les boite auto c'est mieux ou pas sur la C5, compte tenu du gabarit de la voiture? On est tranquille combien de temps avec une boite auto? 300-400M kms?

Oui en termes de fiabilité ! Est ce que les modèles AD blue sont fiables? Et est ce que les modèles avant 2012 le sont aussi ? Je parle uniquement en diesel, parce que les modèles essences THP ne sont pas fiables! Ou alors il faut des modèles essences 2008 2009 avec le 2l 16v 143cv mais ça commence à être vieux! Pour les jantes c'est bien ce que je pensais, plus elles sont grosses, moins c'est confortable! Merci A la limite suivant ce qu'il y a on doit pouvoir les changer si ça ne me co vient pas je pense.

Je voudrai acheter une C5 Tourer. Je voulais savoir à partir de quelle année c'est mieux? Je me disais 2011 2012? Faut il éviter les blue HDI entre 2015 et 2017? J'ai lu qu'il y avait pas mal de soucis chez PSA avec l'AD blue... Quelle puissance en diesel avec les moteurs 2l ou 2,2l ? 140 160 ou 200cv? Le 1,6l semble être un peu petit pour une voiture comme ça ! Et sinon au point de vue des jantes, qu'est ce qui est le mieux? 17" 18" ou 19"? Je vois qu'il y a pas mal d'annonces de Tourer en 204 CV avec des jantes 19". Est ce que c'est bien et confortables ces modèles ? Merci pour vos réponses

OK merci pour ces réponses !

Bonjour, je voudrais savoir pour ceux qui ont une C5 II berline, si ils sont satisfait du volume du coffre ? combien de grandes valises peut on mettre sans rabattre la banquette arrière ? Est ce possible de charger facilement, par exemple des meubles genre IKEA en rabattant la banquette arrière? y’a t’il pour certains un regret de n’a pas avoir une C5 II tourer? je cherche à acquérir une C5 II, mais j’hésite entre les 2 modèles. merci pour vos réponses!

Enfin je lis pas mal de blog, c’est sur que ça fait pas trop envie d’acheter une C5 avec ce moteur. Il y a plus de moteurs diesel sur la C5 II qui ont l’air plus fiable, avec les 2.0 HDI, mais il faut rouler. Les essences fiables c’est sur les modèles avant 2011, comme le 2l 16v, mais crit’air 2 du coup, ce qui est dommage vu que je suis en région parisienne Ah c’est vraiment bête tout ça! .

Ok merci Korrigan!

je sais bien que y a de quoi faire flippé avec ce moteur, mais bon... merci Korrigan, mais ce n'est pas le 1.6l THP 155, le tien en 200 est peut être meilleur que le 155 y a t'il personne qui a une C5 avec le 1.6l THP qui pourrait témoigné?

Bonjour, j'hésite énormément a acheté une C5 2eme génération en essence. j'aimerai une exclusive, Hors pour être en crit'air 1 il n'y a que des C5 avec des moteurs 1.6 THP 155 ou 156 cv qui ont été mis à partir de 2011, les moteurs 2l 16v ou ne sont qu'avant 2011. Y a aussi le 1.6VTI mais pas en version "exclusive" semble t'il, uniquement en finition "attraction" Je voulais savoir pour ceux qui possède ce type de moteur 1.6 THP depuis un moment, s'ils ont eu bcp de problème avec, car on lit qu'il y a beaucoup de problème avec, notamment au niveau de la distribution , problème de galet tendeur etc... Nécessite t'il un entretien particulier de prévention pour éviter ces problèmes, ou pas? l'entretien est il onéreux? quel est la consommation du 1.6THP? à combien de kms peut on amener ce moteur, au moins 250000 kms? Etes vous globalement content de ce moteur? le risque est il trop important pour acheter en occasion une voiture comme ça, ou c'est jouable en prenant certaines précautions ? Aussi il y a le 155cv ou 156cv, y' a t'il une réelle différence, un est il plus fiable que l'autre? En vous remerciant par avance pour vos réponses