Salut tout le monde !
Ayant de violents accoups sur voie rapide à vitesse stabilisée et avec un lecture défauts remontant les codes P2196 et P2271. Je me suis procuré le TSB Citroên indiquant de procéder au changement de réservoir.
Voici la bête:
Autant vous dire que sans fosse ni pont, cela n'aura pas été une mince affaire...
Il faut pour cela vider le résevoir au maximum
lever le véhicule le plus haut possible
enlever les caches sous le véhicule
enlever la ligne d'échappement (mais pour l'enlever il faut la découper, chose que je n'ai pas faite)
enlever le siège du milieu pour déconnecter les tuyaux et vider le restant de SP
démonter le passage de roue droit ainsi que la trappe de réservoir
déconnecter le canister
desserrer le réservoir, la ligne d'échappement m'a bien fait suer pour la dépose mais j'ai su l'avoir:
Le remontage aura été une autre paire de manche...
Il faut tout d'abord le passer sous le véhicule sans rien casser et ensuite le plaquer contre la caisse pour le visser...
Sauf que la ligne d'échappement est toujours présente, la seule solution était de desserrer le train arrière et le laisser pendre pour avoir plus d'amplitude de mouvement au niveau de la ligne et ainsi passer le réservoir plus facilement.
Après cette grande victoire, il faut donc remonter le reste et commander de nouveaux écrous et vis (pour le TA et amortisseurs).
J'ai remplacé par la même occasion : le canister, la bague de réservoir et son joint.
J'aurai aimé faire plus de photos pour vous faire un tuto complet mais le travail laborieux que cela aura été m'a fait abandonner l'idée de départ...