Aller au contenu

lapingatore

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    4
  • Inscription

  • Dernière visite

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C4 grand Picasso (2010)

lapingatore's Réussites

Débutant(e)

Débutant(e) (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. J'ai prévu en effet de sortir les 2 autres. Afin d'extraire l'injecteur j'ai chauffé le tube quelques minutes, la calamine est en partie sortie d'elle même par le bas (j'avais au préalable versé du wd40 et laissé agir une nuit, peut-être que cela aura facilité l'opération) ce qui m'a permis de libérer l'injecteur assez rapidement. Je devrais recevoir de nouveaux tubes demain. Merci encore pour votre aide. 👍
  2. Merci infiniment ! :pouce: J'espère réussir à le retirer sans endommager l'injecteur.
  3. Merci pour vos réponses, effectivement j'ai donné une mauvaise information concernant la puissance du moteur, voici le numéro du châssis : VF7UE9HZCAJ688215 - - - Mise à jour - - - Voici les injecteurs démontés, comment connaitre leur référence ?
  4. Bonjour, Suite à un test des retours d'injecteurs j'ai déposé et nettoyé 2 injecteurs du moteur 1.6 HDI 90cv de mon C4 Grand Picasso de 2010. J'ai eu la surprise de remarquer qu'ils sont de diamètres différents, ce qui fait que les guides et joints neufs ne rentrent pas. J'ai fouillé différents sites un peu surpris par cette différence sans trouver de réponse. Connaissez vous cette particularité ou est-ce une modification fantaisiste d'un précédent propriétaire ?
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.