Furious13

Ben!!! Personne n'a de C4II ici ??

Bon j'ai pas de bonne nouvelle. Ce sont bien les vérins que j'ai acheter qui sont trop puissant et qui me vrille les charnières. j'ai remonter les vérins d'origine et j'ai pu redresser mon coffre tant bien que mal mais 630N trop puissant. verins d'origine = 475N en revanche j'ai besoins de vous, es ce qu'une personne peut prendre les mesure de sont coffre a la limite de l'ouverture automatique car mes vérin d'origine sont vraiment très fatigué et il serait possible qu'avec les vérins d'origine neuf, cela puisse fonctionner et si une personne pourrait savoir la puissance maxi des vérins que l'on puisse monter sans rien déformé. je vous joins plusieurs photos pour vous montrer les dégâts... SA c'est la charniere qui c'est legerement plier. http://nsa33.casimages.com/img/2014/10/08/mini_141008081833288277.jpg Apres cela se voit tres bien dans la video, les feux arriere ne sont plus aligné. Je voudrais savoir la longueur de tige de vos vérins (suivant l'état de fatigue) http://nsa34.casimages.com/img/2014/10/08/mini_141008081915904083.jpg Je suis vraiment dégoute.... A suivre

Attention !!!!!!! je tiens juste a dire que mon probleme de frottement de la gache contre le plastique du crochet et survenue apres le démontage de celui-ci. la ou je veut en venir c'est qu'il soit possible et je dit bien possible que ce soit les verins qui déforme mon coffre. Désoler j'ai pas fait science et math appliqué donc je ne pourrait vous le confirmé. je vais tester dans un premier temps de remettre mes verins d'origine voir si a améliore les choses. je ne peut etre tenu responsable en cas de dommage lier au montage des verins. veuillez s"il vous plait attendre avant de faire la modification que je puisse vous confirmé que les verin plus puissant sont sans danger pour le coffre. Je n'ai pas envie que mon probleme se répéte a tout le monde. Merci a tous

Non !!!!! Surtout ne toucher jamais a ce cache. J'ai voule le demonter pour voir si il était possible de modifier la hauteur de la gache mais non c'est fixe. Ne le demonter pad car moi je suis dans la merde avec sa. Ke l'ai remonter mais depuis la gache du hayon vient taper sur le plastique. Je cherche mais je trouve pas pourquoi sa touche. Donc ne pas y toucher

Je donnerai toute les ref ce soir.

Une seconde. http://youtu.be/dzdKwulBTdQ

Voilà la video http://youtu.be/zu8X66k2mos

je te rassure il a bien fermé sa bouche, je lui est expliqué dans les grande lignes mais après je vous ferait le tuto correctement. normalement demain soir si tout vas mieux dans ma famille je vous posterais la video. soyer patient vous allez enfin tout savoir sur cette modif.

Salut les amis. Desoler j'ai pas encore fait la video je la posterai dans la semaine car la je suis tres occupé des soucis de famille. Je suis aller faire les courses et en arrivant a ma voiture j'ai ouvert le coffre et le gars qui avait une c4 et rester bouche be de l'ouverture automatique et il ma demandet de lui expliquer, je lui est dit rendez vous sur planete citroen... Cela me facilite la vie

Jai reussi.... les ressort que j'ai acheter sont parfait et avec les verin tout souvre automatiquement. Je ferais la video demain.

Bon, je vais mieux expliquer pourquoi j'ai changer les vérins: Sur cette image j'ai les vérins d'origine, le coffre et a la limite de l'ouverture complète poussé par la propre force des vérins. j'ai exactement 7.2Cm de longueur de tige de vérin. Ce qui veut dire qu'il me faut un ressort qui fasse 7cm ouvert et seulement 3cm comprimé. http://nsa33.casimages.com/img/2014/09/30/mini_140930083655589592.jpg http://nsa33.casimages.com/img/2014/09/30/mini_140930084015161425.jpg Avec les nouveau vérin (désoler j'ai pas fait les photos) il me faut seulement un ressort de 5cm de longueur pour 3 comprimé. cela est tres compliqué de trouver des ressort tres raide avec 7cm de longueur et seulement 3cm comprimé.

Je travail sur le probleme des que j'ai la solution et que cela fonctionne je reviens vers vous.

oui tu as raison mais cependant le coffre s'ouvre plus tot. je vais rajouter les ressort et je pense que cela suffira a le lever complétement.

Bon, voici les nouvelles. cela ne fonctionne pas comme je l'avais prévus. le coffre ne s'ouvre pas automatiquement. demain je vais acheter les buter a ressort chez Volkswagen pour les monter sur la hayon.

Commande reçu je monte sa se soir et je vous tiens informé.

Ha dsl pojr pour les liens. ben oui sa sent la modif mais pas tout de suite. Je vais mettre de côté et acheter plus tard mais je le ferai. A suivre.

Voici les 4 references des gache, 00009135HR 00009136GS 00009137W2 00009138AJ Une personne qui travaille chez citroen peut il me dire le tarif s'il vous plait ? Merci, je sais pas vous mais sa sent la modif....

je comprend les crainte et avis de chaques personnes, cependant si j'arrive a effectué la modification cela n'est pas imposé, libre a chacun de faire ou non la modification. j’habite dans les bouche du rhone, on ma plier 2 fois la portiere de ma premiere 306 et 1 fois ma 206. je ne voudrais pas que cela réitère sur la c4. Au passage si je sais qui a fait çà un jour, je lui coupe la main sans hésitation mais cela reste mon avis. je vais aussi installer une alarme Patroline dans la c4 pour limité toute envie a quiconque s’approcherait de la voiture. pour en revenir a la supercondamnation, les C5 en sont équipé en option et le 307 aussi. je me renseigne sur les gache pour vérifier leur compatibilité. j'ai déjà trouver la fonction dans le BSI, je l'ai activer mais cela n'a rien changer. Donc les C4II n’en son pas équipé. EDIT: La DS5 en est aussi équipé. J'ai l'info, la C4 peut bien bénéficier du super verouillage

En faite je posé la question car j'ai lu dans la description d'un membre qu'il avait la supercondanation. peu etre une erreur dans sa description. Ben pour pourvoir avoir cette fonction il faudrait changer les modules de fermeture. Apres je pense pas qu'il y est besoin de recabler quoique ce soit. HS j'attends toujours mes verins pour louverture automatique. A suivre.

Bonjour a tous, je voulais savoir si la supercondanation était disponible en option ? peut on la monter en seconde monte ? Merci

je le concoit, je testerais avec la console de le desactiver si je trouve la fonction. j'ai penser aussi a mon assurance, mais les termes sont vagues. pensez vous que je suis couvert: Bris isolé des glaces (pare-brise, glaces de côté, glaces de portières et lunette arrière

Le prix du retro complet 480euro. toute les glace sur oscar et yaka n'ont pas le témoin d'angle mort.

oui, tout a fait 220,27€ le miroir il prennent vraiment les gens pour des c0n. j'ai vu le LeBonCo... des gens qui vende le miroir. je vais l'acheter d'occasion. j'ai lu sur un topic qu'une personne a désactiver l'option et quelle n'avait plus jamais eu de probleme

Perso j'ai demonter le cache retro j'ai aussi pété mon miroir au passage. j'ai balancer du wd40 sur tout le moteur et les connecteurs. Cela na rien changer. Effectivement jai moi aussi une exclusive. une piste pour le probleme lier a l'indexation ??

personne n'a trouver la solution pour ce probleme assez genant ?