Furious13

super, merci beaucoup des renseignements.

ha ok je pensé qu'il fallait faire une sorte de purge comme pour le systeme de frein.

Merci pour les documents, mais il ne précise pas comment re mettre en pression la suspension.

Bonjour, Mon grand père possède une C5 de 2008 hydractive. La coupelle d’amortisseur est HS, d’après citroen faut changer le vérin complet. le démontage n'a pas l'air trop complique ( mettre la voiture en position basse, dépressuriser le circuit, enlever les sphères et les durites, changer le vérin et process dans l'autre sens.) mais je ne sais pas comment on faire la purge? es ce que c'est automatique ? Merci a vous pour vos infos. Cordialement

Je t'ai MP mon Vin. Merci

Bonjour a tous, Je viens vers vous pour vous demander si on peut changer sont BSM par un autre n'ayant pas les même numéro ? j'ai remplacer mon BSM par un acheter d'occasion car mon relai démarreur ne marcher plus. J'ai réussi a trouver le même sur LBC mais malheureusement il a lui aussi un problème au niveau du relai clim. la j'ai beau chercher mais je ne trouve pas le même avec les même numéro. Si j'en trouve un avec d'une c4II est-il compatible ? Merci PS: chez citroen il en demande 418€

ok je le fait si cela se reproduit c'est ca ? si il recolle je coupe la batterie et je débranche le petit fil pour voir si il tourne encore

Alors j'ai déjà vérifié les fils et tout vas bien a ce niveau. Je précise aussi qu'une fois (relai) déblocage j'ai fait au moins une dizaine de démarrage est c'est nickel. - - - Mise à jour - - - Ok pour les deux relais mais pour localiser, si on part du principe que le relais du démarreur est collé cela peut le faire tourner ou il faut absolument que le relai bsm soit collé ? Ou les deux mais la j'aurais vraiment pas de c*l

Merci pour votre réponse, le démarreur et neuf il a 3 mois. L'ancien est resté coller mais ma Femme ne s'en été pas aperçu, il a fondu. Le relai du démarreur se trouve dans le démarreur ? Comment savoir si cela vient du démarreur ou du bsm?

D'accord je ne le savais pas merci de la précision.

Bonjour a tous, Voila j'ai un problème assez inquiétant. J'ai démarré ma voiture, jusque la tout vas bien saut que mon démarreur lui continue de tourné, j’ai donc coupé le contact, le moteur c'est arrête mais pas le démarreur qui lui continué de tourner malgré la clé enlevé. J'ai très vite ouvert le capot et débranché la batterie la tout c'est arrêté mais quand je la rebranche il se remet à tourné. J'ai essayé de trouver le relai qui je pense à du resté collé mais introuvable. Pour résoudre mon problème j'ai du mettre et enlevé le plus de la batterie plusieurs fois pour (décoller) arrête le phénomène. avez vous une idée d’où ce situe ce relai de démarrage. Merci à vous

bonjour, Je ne comprend pas en quoi le branchement sur le dégivrage peu vous indiqué une régénération de FAP. pouvez-vous me l'expliqué ? Merci

Bonjour à tous, Voila je rencontre un problème au niveau de ma C4. Le bouton qui permet d'activer ou désactiver l'AFIL clignote. L'AFIL ne fonctionne pas et j'ai aucun défaut apparent dans les menus du véhicule. concernant l'angle mort, j'ai cassé mon capteur arrière gauche, je l'ai démonter mais impossible de trouver le même sur internet avec les ref. ma ref: PSA 96 654 680 779P 0 263 013 160 100827/q1 si une âme charitable pouvait me donner le tarif ce cette pièce. Je vous en remercie par avance.

Bonjour. Je possede un citroen c4 de 2011. J'ai un capteur d'angle mort qui est hs et sur le site citroen service il comporte le meme numero que les capteur de stationnement avant et arrière. Pouvez-vous me confirmer que ce sont les même. Merci beaucoup.

Bonjour, Ce samedi j'ai effectué différent travaux sur ma voiture en occurrence les amortisseur arrière + pneu arrière et plaquette avant. je fait appel a vous car je constate un problème suite au changement de pièces, quand je roule dans les virage mon esp ce déclenche très souvent j'ai branché la valise avec le mécano et j'ai constaté que les capteur de roue donne la même vitesse sur chaque roue. je voudrais savoir si vous avez une idee ? Merci

ok mais les capteur on deux fonction c'est bien ca ? mesure de place et angle mort. pourquoi la mesure de place fonctionne mais pas l'angle mort ? une idee ?

Bonjour, Voila cela fait un petit moment que mes capteur d'angle mort ne fonctionne plus. J'ai brancher ma valise et il s’avère que c'est le capteur arrière gauche qui serait en défaut. je l'ai démonté et nettoyer mais y'a rien a faire il est HS. ma question est : est ce que les capteur d'angle mort et capteur de stationnement sont les même ? merci

non je l'ai laissé désactiver mais j'ai toujours toutes les fonctionnalités. il arrive de temps en temps que le retro bouge mais du mon il ne se dérégle plus a chaque ouverture.

Bon je reviens avec une bonne nouvelle, je n'ai plus de problème de déréglage retro ce que j'ai fait: j'ai redemonté la garniture passager et j'ai débrancher le module mémoire retro passager, j'ai également débrancher la platine de réglage retro conducteur. avec Diag*ox j'ai désactivé le module PDPC (je crois que c'est sa??) soit la platine de porte conducteur. J'ai tout remonter et la le miracle fut, depuis pas un seul déréglage retro soit depuis 2 semaines. voila espérant que cela aide les personnes en difficulté.

la je suis en train de verifier le cablage électrique car on dirais comme un defaut de masse et du coup il perd la mémorisation. Bon sa explique pas pourquoi il part soit a gauche en bas ou en haut a droite. Vu que j'ai remarquer c'est que meme arriver en buté on entend le moteur qui veut continuer a aller en bas a gauche ou en haut a droite. J'ai désactivé l'indexation de marche arriere dans DiagB*x mais cela ne change rien et cela me gonfle grave de régler mon retro a chaque fois que j'ouvre la voiture. autre hypothèse: cela viendrais du bsi qui a du mal a envoyer un genre de + permanent une fois le bsi en veille car si je laisse la voiture ouverte toute la journée donc retro ouvert, le bug ne se produit pas.

bon ben faut croire que pour moi sa n'a pas marcher car le retro se deregle de nouveau, pourtant j'ai bien attendu avant de tout remonter.

je demonte sa demain et je vous tiendrai au courant très rapidement.

ha oui quel c*n désoler j'avais pas vue. Quand tu dis faut démonter les garniture tu parle de celle passager ? car celle conducteur pas besoin de démonter la garniture pour débrancher la platine. J'ai déjà essayé dans le passé de débrancher la platine conducteur et de la rebrancher quelle minutes plus tard mais je n'ai jamais essayer de débrancher les deux ensembles. Quand tu la fait ton BSI était réveillé ou tu a attendu quelque minutes pour qu'il passe en veille ? (moi aussi c'est le retro conducteur et en ce moment il se dérègle a chaque ouverture de la voiture) Merci pour ses compléments d'information.

salut. pourrait tu me donner la procedure que tu a faite car moi il n'arrête pas de ce dérégler. merci

non c'est dans le BSI