bidru51

Ca pourrait être faisable quand même pour les nouveaux post et ça n'empecherait pas le moteur de recherche de continuer son boulot en conservant les anciens titres Perso je suis pour:good:

C'est vrai qu'on change de problème pour l'instant il faut retrouver cette merveille qui ne doit quand même pas passer inaperçue

Personnellement je crois qu'il faudrait systématiquement radier tous les pseudos qui suivent une première inscription, je pense que si l'on s'inscrit avec plusieurs pseudos le fond de la démarche ne me semble pas sain du tout....je ne saisi pas vraiment l'intérêt pour les vrais passionnés.

Allan06 Je suis vraiment tres triste de ce qu'il t'arrive, on se croit à l'abrit parce qu'on a une voiture déjà ancienne et Paf! ça vous tombe dessus! J'espère que ça ne leur portera pas chance et qu'ils se feront pincer et que tu retrouveras ton carosse surtout. Je suis loin de chez toi mais je vais ouvrir l'oeil, déja que lorsqu' on est passionné on regarde toutes les xm qui passent mais une rouge multimedia, ça doit pas passer inaperçu Sincerement ému par ce qu'il t'arrive...

Alors franchement ça donne envie de pleurer, heureusement que personne n' était en dessous! Je compatis sincèrement et reste choqué par les dégats !!!

bonjour pas terrible comme réaction envers des gens qui prennent de leur temps pour vous aider...

Salut C'est surtout merci à Boitotau qui a fait ces tutos, perso j'ai juste mis les liens, ça m'a pas trop fait transpirer....

Bonjour Voila deux liens pour effectuer l'opération, c'est un2.1 TD mais il ne doit pas y avoir beaucoup de différence: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=80055 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=66140

Bonjour Pourquoi ne pas retourner simplement au garage qui a une obligation de résultat? Je vois pas pourquoi tu veux y regarder toi même?

super montage de chapman

Bonjour Y a mieux pour une expo...

Si si c'est la meme voiture, c'est la meme immatriculation avec des jantes differentes entre droite et gauche....

Elle n'ont pas les memes roues, ça doit pas etre la meme annonce

Bonjour Je roule depuis 2 ans et demi en 2.5 TD, 228000 Km achetée à 160000 km et aucun souci pour l'instant (je touche du bois, ça pourrait arriver....) Avant mon 2.5 l j'avais une 2.1l TD12 ou j'ai du faire changer le joint de culasse à 190000 et encore à 290000 Km:mad:, donc quelque soit le modèle, personne n'est à l'abri. Cordialement

Bonjour Ca concerne les leves vitres mais il y a le demontage du panneau de porte http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=67515

Bonjour Tu l'as trouvé ou cet afficheur sur le pare brise?

Avec tout le respect de la gente masculine, Mme Xtruder, soyée la bienvenue

Bonjour Donc t'as toujours pas de leve vitre qui fonctionne! Dans quel departement te trouves tu? Peut être que quelqu'un pas trop loin de chez toi pourrait t'aider dans la réparation, ou alors tu pourrais aussi te déplacer?

Bonjour Alors t'en es où dans cette réparation? ça marche? Cordialement bidru51

Bonjour Voila un lien que j'avais gardé d'un ancien de la section XM http://pagesperso-orange.fr/alain.mionnet/xmdisp.htm Tout est détaillé pour le démontage

Bonsoir Regarde dans cette discution http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=80466 j' crois que c'est ce que tu cherches ou en tous cas ils en parlent à+

J'ai refait le coté passager avec la même méthode, la différence est qu'il faut percer au centre de l'axe et tarauder pour pouvoir refermer le couvercle, la ou il y avait le rivet http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-cstort2vp48.jpg http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-85leiawa5qg.jpg http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-c4vud2ztuec.jpg http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-g9rnh2l7d7l.jpg Attention dans les casses les systèmes de lève vitre sont bien souvent aussi dans un triste état, étant donné que c'est un problème sur beaucoup de XM voir toutes celles qui couchent dehors et subissent l'humidité, quand ça m'est arrivé la première fois un casseur m'en faisait un pour 200€ avec des câbles rouillés!!!! Bon courage

Bonjour Voila comment j'ai procédé pour ma part XM phase 2 avec commande séquentielle après avoir tout démonté comme ça <!--url{0}-->[/img]</p><p> je n Ensuite j'ai préparé mes deux câbles vtt avec un petit domino pour faire la butée auquel j'ai ôté le plastique autour avec un cutter sans oublié de passer la gaine et les tendeurs avant de fixer le domino Dans mon cas longueur du câble entre l extrémité de la butée d'origine et l'intérieur de ma butée à moi = montée = 106,5 cm descente = 99,5 cm <!--url{1}-->[/img]</p><p> J J'ai légèrement meulé le bord de ma butée intérieur pour adoucir l'arrête du domino pour qu'il se coince mieux dans le guide J'ai du également meuler légèrement la boule de butée d'origine pour qu'elle rentre dans la poulie du moteur <!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> J http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-1g9tlo6g94o.jpg que j'ai remis sur le guide en fer jusqu'à la position basse http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-0bxgopcf17h.jpg j'ai positionné mon câble de descente sur le moteur puis j'ai positionné la boule de butée du câble dans la poulie qui tourne par en dessous http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-l8uvjof8yde.jpg Il n'y plus qu'à enrouler le câble autour de la poulie en la faisant tourner en étant tendu et la mettre en place en jouant sur la tension du ressort http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-6oxf7x9hm84.jpg http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-vzaxbkbay2p.jpg Il faut ensuite passer le câble de montée dans la poulie du moteur, mettre la gaine et le ressort sur leur butée, passer le câble dans la poulie sur la gauche de la barre en fer sur l'image tendre et clipser le tendeur sous cette poulie http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-j38bmihbag3.jpg J'ai ensuite refermé le moteur avec des boulons et écrous http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/01/21/img-hj8ksjl4mzl.jpg J'ai ensuite rebranché sur la voiture et procédé a des essais par petits acoups en étant prudent quand on arrive vers le haut et vers le bas du coulisseau car le moteur est puissant et risque d'arracher les butées Après remontage dans la portière avec la vitre aller plusieurs fois du haut en bas avec l'interrupteur manuel et s'arrêter juste avant la fin de la course pour éviter l'élan du moteur et continuer jusqu'en butée afin qu'il mémorise la position haute et basse avant d'utiliser la fonction séquentielle Depuis que j'ai fais ça je suis juste embêté depuis quelques temps avec l'anti pincement qui me fais redescendre ma vitre avant d'être en haut, je suis obligé de la remonter par acoups J'espère que ça pourra t'aider et complètera les tutos déjà réalisés à ce sujet J'en suis à ma troisieme vitre (conducteur(les photos) + passager + ar D) Je crois que ma cotisation à planete-citroen est tres largement amortie pour plusieurs années Prix d'un lève-vitre X 3 ......... J'ai réalisé ça assez facilement et seul et j'ai tendance à avoir deux mains gauches

peut etre que ta voiture est une reservée à l'exportation et que le n°est différent, j' sais pas c'est juste une idée...

Bonjour Désolé mais je bosse le samedi et aussi le dimanche matin... Autrement j'y serais allé Cordialement