Grégo94

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Produit très efficace contre les moustiques : PREDATOR AUTO CALANDR Site web : http://www.predatorauto.com N° 1 dans la presse automobile (Auto Plus). Je l'ai essayé et c'est bluffant.

A mon avis, il n'ont pas fait l'appoint lors de la révision des 1500, 2000 kms. Pour moi ils l'ont fait et ma première alerte est vers les 22000 kms. A vérifier. A plus

Salut à tous ! Ce week-end j'ai eu droit au message d'alerte niveau minimum de l'huile. J'ai au compteur 23000 kms et je possède un contrat d'entretien. Je vais donc samedi matin au service minute de citroen pour faire l'appoint. Malgré le niveau maxi, toujours le même message, alors la solution radicale du mécano : il débranche et rebranche la batterie et cela réinitialise l'ODB qui m'affiche OIL OK. Pour une 110CV essence, il m'a rajouté de la total 7000 10W40, huile d'origine.

Merci à vous deux !

Salut à tous, voilà ma petite question, sur la finition exclusive il y a des bandeaux en aluminium dessous les phares et sur toute la longuuer du PC arrière. Est ce que c'est possible de les rajouter sur une pack ambiance. Avez vous compris. Merci.

Pour moi ce ralenti "instable" est depuis le début, pour le garagiste c'est le calculateur d'injection qui corrige sans arrêt le ralenti. C'est plus prononcé quand je mets du SP98. A plus.

Pour mon cas, j'ai éraflé 2 fois le bas du bouclier et 2 fois je l'ai fait repeindre. En gros il faut compter mini 60 euros maxi 150 euros. A plus:coucou:

Pareil pour moi, il n'y a pas d'insonorisation. Combien ça coute et existe t-il en option ?. Merci:coucou:

Voila de retour de garage pour le bruit des plaquettes AR suite à l'épisode neigeux. On a l'impression de freiner sans plaquettes. Réponse du garage : Il faut juste nettoyer et paser un coup d'air comprimé entre les plaquettes et les disques. A priori c'est mieux mais à froid d'origine les freins sont un peu bruyants. A plus.

voiture depuis juin 2005 construite vers le 14 avril 2005. 13500 Kms. Grincement depuis l'épisode neigeux. Impression de freiner avec plus de plaquettes. Elle est depuis ce matin au garage pour cela, je vous tient informé.

Je tourne toujours vers les 7,5 L et 8 L avec la mienne. Sur trajet autoroute sur 500 bornes entre 6,5 et 7 litres de moyenne. Sur nationale 6 litres. Sur un plein mxte autoroute, nationale et ville j'arrive à faire facile 750 kms juste avant le voyant de réserve. A plus.

En fait sur l'autoroute ou en grande vitesse, il est déconseillé de lacher le volant. La voiture est très sensible à l'inclinaison de la route.

C'est juste pour savoir si les soucis de tirage à droite est résolu chez vous, car pour moi c'est toujours pareil, il faut que je compense sur autoroute car sinon c'est le décor. SYMPA ! Donnez moi vos solutions. Merci Tchao:coucou:

Hé oui ! J’ai toujours ce tirage à droite. Retour concession et là le chef du service après vente me dit que c'est normale car la C4 possède des pneus larges et cela accentue la courbure de la route (Mon œil !) Après plusieurs échanges houleux, il me prend la voiture pour revérifier la géométrie et le volant. J'en profite pour lui rappeler d'autres soucis (Rétro, bruit portière, amortisseur). Le soir je les appelle : Et là le drame ! Le chef du SAV me dit : "Monsieur, tout est réglé mais j'ai eu un petit souci avec votre voiture, en voulant la mettre sur le pont la cale a glissée et cela a enfoncé le bas de caisse. ":flamme: "Elle part en carrosserie et vous l'aurez peut-être demain soir" Bande de c.....! J'en ai marre ! En plus je suis persuadé que le tirage à droite n'est pas résolu. Que faut-il faire pour ces problèmes ? Ciao ciao:salut:

Sur l'auto plus de cette semaine, il y a le bilan qualité et fiabilté de nos voitures. Pour la mécanique : pas de soucis pour les moteurs essence. Pour les diesels, quelques cas de casse de pompe d'injection avant 100 km et quelques cas du turbocompresseur. Gros soucis de suspensions arrieres sur toutes motorisations, grincements et claquements au niveau de l'essieu. Pour l'électricité et l'électronique. Dysfonctionnement du régulateur de vitesse et l'allumage inopiné du témoin "défaut antipollution". Impossibilté de baisser ou de remonter la fenêtre. (le remplacement du moteur est nécessaire). Pour la carrosserie et la finition. Rétroviseur intérieur électrochrome bascule vers le bas dès la température dépasse 35°. Enjoliveur de pare-brise qui se décolle. Quelques cas de casse pare-brise lors de manoeuvres en virage. Des témoignages d'utilisateurs et pas de rappels significatif à ce jour. Bref 4 étoiles sur 5 pour l'essence et 3 sur 5 pour le diesel. Bonne fiabilité des motorisations et de la mécanique en général. Quelques incidents d'origine électronique non résolus à ce jour. A plus.

Hier, retour au garage car la voiture tire toujours à droite et le volant est légèrement décentré. Là; j'attrape le chef d'atelier qu'il me dit que tout est normale car sur la C4, il y a des pneus larges et ils sont plus sensibles à la courbure de la route. (Mon œil !). Je lui rappelle qu'il y a eu tout de même 3 parallélismes. Pour lui il ne faut pas lâcher le volant car automatiquement la voiture partira du coté bombé de la route. Le tirage se voit quand on a les deux doigts sur le volant et on sent une petite résistance au volant. Tout ceci, je n'y crois pas alors j'ai insisté pour qu'il me refasse un contrôle de géométrie et qu'il me mette ce volant droit. J'y retourne mardi prochain. Je vous donnerai plus de nouvelles mais je suis très déçu de mon achat. A plus.

Est ce que ce problème est résolu chez vous ? Pour mon cas, hélas non. J'ai encore rendez vous auprès d'un technicien expert lundi prochain. Il y a en à marre ! Et vous ?.... PS : Bon anniversaire Grand Dav:fiesta:

Pour mon cas, après 3 réglages + recentrage du volant, j'ai toujours la sensation qu'elle veut aller à droite. C'est très étonnant que toutes ces C4 après 200 km tirent à droite. Est ce que cela ne provient pas d'une pièce défectueuse et non reconnue par Citroen ? Il faudrait que tout le monde se référence sur ce sujet pour avoir une statistique sérieuse afin de mesurer le probleme. A vous. Tchao, tchao.:PP

Pou le lavage, je voulais dire qu'ils ne me l'ont pas fait. A plus.

J'ai encore déposé ma C4 au garage pour toujours le probleme de tirage à droite. Malgré deux géométries dans 2 concessions différentes. Là j'ai pris note du nom du chef d'atelier qui me rassure en me disant qui va s'en occuper. Pour un véhicule de remplacement, là je peux attendre car ils ont l'aire de botter en touche. Donc je reparts à pied, car il me confime que l'intervention ne durera qu'une journée. J'appelle le garage, vers 15h et je tombe sur le mécanicien qui me dit "Bon, votre voiture, j'ai refait la géométrie et j'ai recentré le volant, elle est prête, venez la chercher ce soir'. Je lui réponds "Ha bon ! mais la géométrie à été faite il y a 3 semaines ?, et est ce que vous l'avez essayée ?" Là il me dit qu'au garage il n'a pas d'essayeurs et que pour lui le dossier est clos. Je réussis à contacter le chef d'atelier et qui me dit : "Si vous voulez qu'on l'essaye, alors ce soir je rentre chez moi avec votre voiture et je reviens avec pour demain matin, comme ça je m'assure que le travail a été fait correctement." et il rajoute "Si il y a un autre soucis, je préfère que vous attendez demain, au revoir Monsieur." Le lendemain matin, je récupère ma voiture avec 60 kilomètres en plus. Je remarque qu'ils m'ont même offert un petit lavage en contre-partie. Deux rues plus loin, je constate qu'elle tire toujours à droite et cela à 50 km/heure. Je pense écrire au service clientèle et vite oublier cette marque. Et vous, qu'en est-il de vos soucis de tirage à droite ? Merci

Problème non encore résolu, malgré deux réglages de train avant sur la base d'une 307 car la concession n'a pas reçu les côtes de la C4. Si je lache le volant sur autoroute, sur 50 m je change de file!. Les pneus ne sont pas marqués. J'ai encore pris rendez-vous mardi matin pour régler ce disfonctionnement. Je pense plutôt à un souci de pneus car cela s'accentue au fils des kiolmètres. A suivre..... A plus

malheureusement oui et aucun changement.

Même probleme, j'ai fait le trajet paris -bordeaux et au bout de 300 kms, la direction flottait avec des crans. En roulant et à l'arret. Après une bonne pause d'une demie heure, le phénomène à disparu. C'est souvent après un long trajet. Bizarre. J'aimerais savoir la solution si ce n'est pas dangereux et si cela à un rapport avec un tirage à droite non résolu. A plus.

Avant le grand départ en vacances le 20 aout 2005, j'ai encore demandé le réglage de la géométrie car elle tire toujours à droite avec le volant décentré (Sur autoroute, changement de file après 50 m). Citroen n'a pas les "Côtes de la voiture dans l'appareil de géométrie" alors elle se base sur celle de la 307 (aussi des problêmes de tirage à droite). Après soit disant un bon réglage , j'ai constaté avec le mécanicien les bonnes valeurs droite et gauche. Retour sur autoroute et pas de changement ! J'ai donc fait 2500 kms avec ce probleme. Les pneus n'ont pas l'air de souffrir. Je vais donc harceler citroen pour trouver une solution.