lol199379

ba le brembo freine super bien puis j'ai plus opté pour eux car déjà c'est bien connu et j'ai un style de conduite assez sport et j'ai besoin de mordant parfois ^^ après le prix certes c'est plus élevé mais après les frein c'est quand même un élément de sécurité donc il faut mettre le prix le valeo a éviter sa freine rien du tout

Perso j'ai change les mien pour du brembo ba sa frein bien ! Par contre le prix monte est pas le même ^^

Je devait changé mes frein et ceci sifle beaucoup j'ai donc changé (disque et plaquette) pour du brembo et bien plus rien donc je pence que cela peut venir d'une usure des disque et plaquette

Franchement pour avoir eu les deux je préfère bien mieux celui intègré de plus un tuto pour le monter est disponible le tout réalisé en 30min après pour l'accoudoir de réjouit c'est juste 4 vis qui le tienne et un coup de coud en mettant à ceinture et paf plus d'accoudoir et il t'arracher tout le plastique en plus

pas de soucis tkt je lais vendu 130 le tout

Désoler accoudoir vendu !

Ba trouve moi un diesel au même prix avec toute les condition première main garage 110 et aussi peut de Km tu m'en dira des nouvelles sur une c4 phase 1 c'est de l'ordre de 100€

celle ci est vachement bien http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20819539.html en première main et tout exclusive dans un garage peut de KM essence

ha ba tu vois je pensais que le vti était bien vu que c'est une évolution du 110 avec la conso en moins mais visiblement je me trompe alors perso je trouve pas trop consommer ave mon 110 en faisant que de la ville je suis a 9.6l en route et ville 9.0l et autoroute a 130 elle ma surpris j'ai réussi a la faire descendre a 6.9l

Personnellement le j'ai le 110 base sur le même moteur que le vti 120cv et sa a de la pêche si j'ai test une 90cv je trouve sa pateau heureusement qu'il y'a un turbo quoi pour l'assurance j'ai hésité longtemps diesel essence et j'ai fait le tour de toute les compagnies et en moyenne pour mon cas alors c4 coupe vtr a l'époque jeune conducteur avec 1 ans de permis ayant fait la conduite accompagné la voiture dormant dans un garage je gagne avec mon 110 essence en moyenne 100€ donc voilà pour ce qui est de l'assurance c'est la Gmf et il sont vraiment bien on met rentre dedans 3100 de réparation rien a avance 20 jour après la voiture répare pour ce qui est du conducteur il est indemniser car même après 20 jour il était pas en forme voilà pour l'histoire, A mon avis prendre un diesel pour des petit trajet quotient et en ville c'est une connerie car c'est pas fait pour sa voila bref, j'ai deux essence et je ne retournerais pour rien au diesel

C'est pas des on dit c'est des fait avéré rien que sur forum compare tout les post diesel et essence et les plus grosse panne on verra ce que cela donne j'ai pas dit que tout les essence était bon j'ai dit que les 90 cv essence comme diesel sont des vaux et consomme perso regard précédemment et tu verra que je parle du 110 ou 120, le 138 est un des moteur les plus fiables par rapport au recul que j'ai oui je l'ais aussi sur une c5 donc voilà a moyen terme un essence coûte moins chère et si une essence est moins chère en assurance va te renseigne et tu verra pour ce qui est de l'entretient les bougies sont a change mais pas aussi souvent que le changement des filtres a gasoil qui s'encrasse et loin de mois tout les problème des diesels

Certe un diesel est plus économique quand tu le vois comme sa mais un diesel en réfléchissant bien alors économie 10€ a chaque plein mais tu paie 100€ de plus par mois en assurance maintenant parlons du remplacement d'un fap 700€ au minimum car si tu la garde longtemps avec des petit trajet il va jamais se nettoyer après nous allons voir l'entretient alors les filtres a gasoil sont chère sur une essence sa se change pas ( pour une c4) après l'êtretien te coûte une blinde tout les 20000 mais continuons avec les casse de turbo vanne erg et j'en passe des meilleur bref pour l'usage que la personne veut en faire L'ESSENCE est recommandé quoi que tu en penses

Les essences sont les plus fiable a part les Thp des années 2010 a 2013 avec tout les problèmes qu'il on pu avoir

Mais énorme mais dans le cas présent l'essence est le plus sur a tout point de vue !

j'ai envie de dire un 90cv diesel ainsi que l'essence, il faut fuir ! sa consomme, sa n'a pas de pèche (reprise accélération) c'est brouillant a 130 après j'ai fait une simple recherche sur le bon coin et il y a sa en essence http://www.leboncoin.fr/voitures/623917278.htm?ca=22_s et avant que tu puisse comblé la différence entre le prix des deux voiture avec de l'essence tu en aura fait des km ! après il y en a d'autre voila un peut http://www.leboncoin.fr/voitures/486942490.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/639937546.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/637129778.htm?ca=22_s j’oubliai elles sont toutes dans des garages ! avec entretient à jour

Franchement j'ai vue un mec qui avait extrêmement travaillé sur sa voiture et il avait percé ses feux et mis des Led la ou il y a les feux de position et s'éteigne quand ceci sont allumé c'était juste magnifique après c'est dur a faire je pence

franchement je répondrais comme chris35ch c'est de l'essence qu'il faut avec 110 ou 120 cv sa passe tres bien pou ma part j'ai payé la mienne 9000€ avec un 110 vtr avec 44000 de 2008 entretient a jour je te conseil de ne pas prendre un diesel pour des petit trajet il me semble que le 110hdi a un fap

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