lol199379

Après un passage a une casse j'ai en clef qui ferme avec le circuit que je peut reprog a 20€ Zedman tu peut me dire comment tu a extrait la lame ?

Merci bien je vais voir sa mais lime la lame m'embête un peut

Je pense pour ma part aux capteur de catalyseur

fait gaffe si tu a beaucoup de porte clef sa force sur le neiman et a long terme il casse perso je pense j'ai toujours utiliser le bouton pour repousser la clef mais l'ancien proprio je ne sais pas de plus j'aimerais savoir si quelqu’un sais comment sortir la clef en elle même (parti métal, la 'lame')

Bizzare sur le clef de la c5 De mon père cela ne le fait pas je me met a la recherche d'une nouvelle coque

Merci j'ai regardé et effectivement c'est sa mais sa a pété d'un coup avant cela ne le faisait pas je vais essais de trouve un boîtier avec les chevron derrière je préfère sa fait mieux lol Merci pour ton aide

Non je peut la repousser sans problème mais elle revient toujours comme sa J'arrive pas a voir complètement le système du moins j'arrive pas a l'extraire donc je pense qui doit avoir un genre de système de ressort qui est détendu

]Salut quelqu'un serais comment règle le problème de fermeture de la clef url=http://www.hostingpics.net][img]http://img4.hostingpics.net/pics/203989image.jpg[/url][/img Même après une ouverture de la clef pas moyen de savoir comment cela ce fait que m'a clef soit comme sa

Salut Tu peut laisse la clim comme sa pas allume de toute façon circuit vide elle ne s'enclenchera pas Pas moi je fait tourne au mini 10 min la clim par semaine même en hiver ce qui va lubrifier tout le système et donc éviter la détérioration des joint .... Cordialement Léo

Ha cette dimension certe mais bon pour tout ce qui touche au pneu et frein je pence qu'il faut mettre de la qualité perso des marque inconnue c'est pas pour moi

Ba c'est pas compliqué moi les pneu Michelin alpin 4 (hiver donc plus cher) acheter sur internet sur allo pneu m'on coute 344€ En 205/55/16 plus 70€ de montage donc oui tu a payer extrêmement cher! Pour m'a part les disques je le ferais de suite, j'attendrais pas 5000 km autant le faire de suite en plus sa freinera mieux et se sera plus sécurisant comme j'ai déjà dit le grincements que j'avais avant on totalement disparu en lattant du brembo donc les explications des garagiste je n'y crois pas

Le changement du liquide de frein doit être fait tout les 2 ans sur nos chère c4

Franchement pour le repousse piston je prendrais des truc repousse prévu a cette effect et tenterais même pas avec d'autre outil !

ba moi perso la A servait a la hauteur j'ai mis le moteur pour pas décharge ma batterie et je suis mis en face d'un mur et c'est parti, le phare gauche doit toujours être plus bas que le droit va voir un autre post j'ai mis la revu technique des c4 cela t'aidera bien

salut pour le réglage des phare regarde sa <a href=http://img11.hostingpics.net/pics/531003Image1.png' alt='531003Image1.png'> tu te met sur réglage 0 a l’intérieur avant des les réglés

salut pour les disque tu sera obliger de change la paire et les plaquettes avec !

Bonjour Perso les bosh grincé comme pas possible depuis le brembo il n'y a plus un seul bruit alors l'amiante oui mais pas toujours

Ba comme une essence mais bon c'est supportable je vient de faire 800km avec et j'ai pas de mots de tête ni rien le volume de la radio a 5 suffit largement bon faut dire que je suis équipe en focal totalement mais bon franchement tu entend plus les roulement que le moteur et fait faire attention de bien reste au régulateur car avec le pied lourd tu monte facilement a 145-150

Ba sa suffira largement alors

Pour ma part il suffit largement pour ma coupe il y a de la puissance quand tu lui demande tu est a 130 tu accélère un peut tu te retrouve a 145 dans voila quoi après pour moi sava d'autre diront qu'il préfère le 143cv ou le 180 mais pour utilisation d'une fois par semaine moi sa me va Par contre évite absolument le 1,4 c'est un veau Le mieux c'est que tu en essais une afin de te faire ton propre avis

Avec la coupe se sera trop chiant déjà pour monte et descendre c'est pas pratiqué moi je dit a évité mais si tu a un budget limite prend mais tu va t'embêter durant les 1er mois

bonjour pour les info alors pour la consommations sur autoroute je suis a 7l, pour que de la ville 10l et mixte 8-9l Pour ce qui est a la fiabilité il n'y a aucun soucis pour ma part j'ai juste changé les bougies et la batterie ainsi que plaquette et disque mais c'est que de l'entretient, j'ai effectue aussi une vidange avec changement de tout les filtre une fois par ans pour limite la consommation et que le moteur n'est pas de probleme par la suite. Dans ton cas la voiture est de 2005 donc la courrois sera donc a change l'année prochaine ( à faire tout les 10ans) Pour ce qui est du confort rien a redire j'ai une 3 porte donc j'ai des suspension plus dur qu'une 5 portes mais sa reste pas mal, le moteur c'est un essence donc il faut tire un peut plus dessus et sa fait plus de bruit qu'un diesel mais sa reste tout a fait agréable Donc voila après la c4 reste une bonne voiture pour ma part car je n'ais aucun problème avec ! Je reste a ta disposition pour plus d'info

bonjour la boite auto 4 vitesses sur un 2.0l il faut éviter totalement j'ai eu occasion de teste cette boite sur un 110cv et bien c'est bizarre beaucoup de tour vitesse très longue peut de reprise enfin bref j'ai pas apprécié, pour test une boite auto avant d'acheter une voiture une grosse accélération et si tu ne sent pas des accoue quand les vitesse passe c'est qu'elle est en bonne état si il a des accoues a éviter absolument

Oui tu peux t'en servir sans soucis il faut juste que tu appuis sur le bouton A/C pour désactiver la clim et voilà le tour est joué

Ba moi pas de soucis avec une c4 de 2008