felix1

moi je ressent une vibration quand je pose le pied sur l'embrayage avec une legere pression. la vibration corespond au regime du moteur

merci starwars

petite question bete !! on peus la DL ou cette version ? merci

il sagit d'information routiere difuseés par certaines radio,comme les traveaux ,accident,bouchons, quand "la nana" parle il te suffit de monter le volume sur ton volant,et le reglage restera memoriser sur l'odb il y a 3 position ,et il y a que la premiere qui te donne la conso en temps reel car apres la position 1 et 2 te permet de calculer des moyenes . pour passer d'un mode a l'autre il suffit d'apuyer sur l'extremitée du comodo d'essuis glasse. et pour remetre a zero les parcour 1 et 2 il faut apuyer 3 secondes au lieux d'une bref pression

. pas tout a fait....... il reconait bien papa et prononcera :"appel vers maman en court"

merci pour tes recherches

regarde si il y as pas de trace (genre tournevis)a l'interieur du becquet , a mon avis le garagiste a du s'apercevoir qu'il sufisait de resserer les boulons et pour pas passer pour un con a du luis meme araché le suport de la vis et pour faire cela sans casser le becquet il faut introduire un tounevis entre le becquet et le suport de vis et faire levier donc cela doit laisser des trace (rayures)

salut le garagiste ment !!!!!!!!!!!! car le seul point de colle sur le petit becquet se trouve au millieux !!!! sur les coté il est simplement vissé!!!!!! c'est sur le gros qu'il y as de l'adhesif aux extremitées et a titre d'infos j'ai remplacer moi meme le petit becquet par le gros de la 180 ch et lors de mon changement je me suis rendu compte que les boulons de l'ancien becquet etait pas serré du tous et certaint meme etaient pret a tombé et je supose que si pour moi j'avais pas de colle aux extremitées, le montage doit etre pour tous le monde pareil . si besoin je vous joindrai la photo de lancien becquet demonté avec l'emplacement des vis qui corespond a la partie soit disant decolé. je conseil quand meme de le faire faire par le garagiste et faire constater avant et apres l'etat de la garniture interieur du coffre car pour acceder au boulons il faut demonté la garniture et les clips casse facillement au demontage donc gare a un mauvais remontage du au clips casse

sur mobicarte je pense pas la carte jumelle soit disponible . sur mobicarte le cout a la minute est je crois a .045€ donc une utulisation de une dizaine minute par mois . si je consomais que cela, je ne me poserais meme pas la question ,mon telephone avec oreillettes bleutooth serais dejas du grand luxe !.et je ne m'occuperais pas de celuis de la voiture.

je confirme que le telephone incorporer a la c4 francaise avec le navidrive est compatible avec bouyguestelecom . pour le bluetooth je sais pas pour la copie de carte sim ,tu pouras juste copier le repertoire! la meilleur offres que j'ai trouvé est de orange avec le forfait partagé ,le seul incoveniant ou avantage selon se qui nous arange est d'avoir 2 numero different . cette option coute en 2h partagé 33€pour le forfait + 10€et 30min soir et wekend par carte sim suplementaire jusqu'a 5 cartes sim(numero) ou 43€ en 4H +10 €et 90min soir et wekend par carte sim suplementaire alors que la carte jumelle coute 11€ et apporte pas de minute suplementaire. je viens donc d'envoyer ma lettre de resiliation a bouygues pour moi et ma femme 28€X2 = 56€ pour 2 fois 2H et en plus des fois elle depasse le forfait et moi pas ou le contraire alors que avec 4 h partager il y aura plus de probleme. donc chez orange 43€ pour les 4 heures +10 € de la carte sim pour ma femme et 90 mn et 10 € pour la voiture +90mn = 63€ pour 4h+3h en soir et wekend donc ,soit 7€ de plus que chez bouygues mais en plus j'aurais une carte sim pour la voitures et 3H de plus pour le soir et wekend . il y as mieux ? et pour dagostino si il veut passer un appel confidentiel il le passe par son telephone + avec une oreillette bluetooth au lieux du telephone de la voiture puisque les 2 sont utulisable simultanement

merci et le reglage electrique des sieges est uniquement dispo sur la pack cuir integrale ,je supose

moi je suis géné par les montant du parbrise et pas les retro qui ne me semble pas aspherique et de petite taille . si j'en crois la notice qui est pas tres claire sur se point,il semblerait qu'il existe une memoire de reglage l'orsque l'on passe la marche arriere pour que les retros se baisse afin de voir le trotoir. j'ai peut etre mal compris ,mais je n'ai pas reussi a memorisé un autre reglage qui se declancherai en marche arriere

sur ma c4 vts 138 hdi pas de pedale accelerateur en alu

sur le changeur fournis sur c4 avec navidrive ,les cdrw (verbatim) sont bien reconu et lu

+1 pareil

faudrai que je teste mais j'y crois pas vraiment car si une ambiance est selectioner on a à plus acces au reglage grave et aigus. oui en regle general

salut je vous donne mes premieres impressions sur ma c4 vts avec navidrive donc changeur cd sans mp3 apres avoir lu sur le forum que le mp3 etait pas dispo avec le navidrive ,j'ai renoncer a l'option pack acoustique et j'etait inquiet du resultat. et bien je suis agreablement surpris et j'en attendait pas autent en prenant le pack aucoustique ,c'est dire!!!!!! je ne sais pas si le niveau de finition de mon model (revetement des interieur de portes)peus influé sur le son d'un model a l'autre, mais en se qui me conserne ,le son vraiment exelent et je me passe tres bien du caisson de bass et la puissance est sufisante . pourtant j'aime ecouter fort et au dela des limites suportable par mon entourage en mode cd: le poste a la peche ,les basses dans les portes descendes bien dans le spectre (pour des portieres)et les twiters se comporte bien ,la spatialisation est aussi tres bonne ,on entend bien la stereo et on peus pousser le son sans que cela ecrete. je me suis toujours contenter d'acheter des autoradio de marque comme pioneer ou alpine avec et des bonnes enceintes sans recourir a des emplis externe et je dois dire que je n'ai jamais eu un son aussi bon . pour etre complet je dirais qu'il faut pas choisir les prereglages d'egualisation mais de faire soit meme la correction grave et aigus. au niveau radio: je ne me suis pas encore sortie de la regions parisiene donc pour le RDS ,j'ai pas encore tester. je ne suis pas encore aller sur le perif porte de bagnolet , les parisiens frequentent se secteur comprendrons car les radios passe les une sur les autres et se melanges avec des son de porteuse par dessus le tout je connais pas un poste qui capte bien a cet endroi bizarement la qualité d'une radio a l'autres varie plus que d'abitude. j'ai quelques radio qui pourtant avaient un son honorable pour de la FM sur mon pioneer et qui ont maintenant ont un son pouris comme rire et chanson et d'autre qui ont un son exelent comme FIP ,qui difuse le radio TEXT avec les interpretes et titres des chanson diffuser qui s'affiche a l'ecran si on le souhaite .

sur la vitre lateral droite ,a l'extremité pres du hayon cela represente trois bandes (je crois), qui resemble a celle que l'on a pour le degivrage sur la lunette arierre ,mais legerement plus epaisse

sur ma vts hdi 138 cv avec navidrive sans pack HIFI ,j'ai l'antenne sur la vitre arriere droite

moi; sur le model de 98 si mes souvenir sont exact,donc a prendre au onditionel car j'ai dormis depuis .... les fils s'aretait au niveau du frein a main ,et j'ai du cablé j'usqu'au portes arriere pourtant equipé d'emplacement d'origine.

il y a pas que le vehicule qui se charge en roulant ,il y as aussi le frotement des vetement sur le siege. la regle la plus simple pour pas se prendre une decharge electrique est de tenir la portiere par un montant metalique avant de poser le pied a l'exterieur ,resultat garentie.

merci whiplash vbmenu_register("postmenu_269201", true); je vais tenter avec peus d'espoir

avec une peinture dessus ?car a se prix je peus encore negocier (pas avec le garagiste mais avec ma femme) a 500€ je fait une croix dessus

combien il coute (avec ou sans pose ) merci