gasttaz

bonsoir à tous, je vous met les photos du phare de nuit.

veilleuse seule :

http://gastaz.perso.sfr.fr/veilleuse.jpg

veilleuse de coté :

http://gastaz.perso.sfr.fr/veilleuse%20de%20coté.jpg

veilleuse et code :

http://gastaz.perso.sfr.fr/veilleuse%20+%20code.jpg

veilleuse, code et phare :

http://gastaz.perso.sfr.fr/veilleuse%20+%20code%20+%20phare.jpg

veilleuse, code et cligno :

http://gastaz.perso.sfr.fr/veilleuse%20+%20code%20+%20cligno.jpg

sur la photo avec code et phare, on vois bien la différence de couleur entre ampoule xenon 5000k et ampoule halogène osram (qui sont censé éclairé blanc mais qui ont un halo jaunâtre), mais sur route le blanc des osram ressort bien sur la signalisation et la route.

voilà en espérant que cela aide quelqu'un et si besoin d'autre info ou photos, n'hésitez pas, bonne soirée.

bonsoir, après avoir démonter et nettoyé le récepteur autour du neimann, j'ai toujours le même problème mais moins fréquent.

j'en ai récup 1 à la casse, si je le met, il faut que je passe chez citroen pour le faire validé ?

bonsoir, oui l'optique de droite est le cligno, ensuite il y a la lentille (code) et le phare avec h1 ensuite la veilleuse est une ampoule standard qui est dans le phare (j'ai mis une led)

j'ai mis une ampoule osram 55w nightbraker en phare, xenon 5000k sur le code et je dois prendre des ampoule grisé pour le cligno (ampoule orange sont moche), led 5 face 5000k pour la veilleuse.

point de vue efficacité, j'ai mis les code un poil plus bas que la normal pour pas trop aveugler, en distance je dois être a 50m environ avec beaucoup de vision sur les coté. sur un temps avec de la pluie ou du brouillard, rien a dire au contraire, j'y vois beaucoup mieux que les phares d'origine. quand je met en plein phare, je dois être a plus d'1km de vision et tout est fluo quand il y a de la signalisation.

je vais essayer de vous mettre des photos de nuit.

perso je suis maniac sur l'éclairage de nuit et il faut que je vois clair et là avec le xenon c'est le pied et aucun appel de phare.

pour le ct, quand j'ai installer le kit xenon, j'ai laisser le cable d'origine, du coup, j'ai juste à débrancher l'alim du xenon et a brancher des ampoule standard (10min pour les 2 phares).

bonjour, je te met les photos de mes phares :

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_449199phare.jpg

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_977387phare1.jpg

Bonsoir à tous, je créer un sujet avec beaucoup de chose à dire.

Je commencerai par dire que je suis dégouter, je suis aller à ma casse auto préféré et je suis tomber sur 2 xantia avec intérieur cuir comme si ils étaient neuf (dommage, elle partent à la destruction lundi) et c'est là que je suis dégouter

Je continuerai de cette colère pour dire que si des gens qui habite en gironde et qui ont besoin de pièce pour xantia et si il connaisse ou pas la casse de rauzan, je vais 1 fois par mois là-bas, si ça peux intéressé quelqu'un et donc de vous emmener pour profiter de cette endroit.

Je sais que certaine personne cherche le plastique de coffre avec la lumière intégré pour le coté droit, donc 2 éclairage dans le coffre; j'en ai récup 1 aujourd'hui et comme j'en ai déjà 1 dans ma xantia, si quelqu'un de gironde en cherche 1 ben je lui donne

Mon dernier sujet serai de savoir si des pointures de xantia sont sur Bordeaux ou proche afin de les rencontrer et connaitre leur avis sur ma xantia et aussi pour faire connaissance, tout comme organiser un rdv xantiste girondin si cela intéresse.

Je suis désolé par avance pour ce post avec multi sujet.

Bonne soirée et j'attend vos retours.

bonsoir oui c'est bien ce style

http://www.rc-tuning.fr/phares-avant-angel-eyes-citroen-xantia-9801-noir-p-17850.html

j'essaierai demain de prendre une photo pour que tu vois ce que ça donne.

Bonsoir, je viens juste donner un petit avis, j'ai monter perso un kit 35w en 5000k et la différence avec du 55w voir du 100w en halogène n'a rien a voir, le xenon éclaire beaucoup mieux.

La couleur du 5000k pour mon kit est blanc, ni vers le jaune, ni vers le bleu.

Petite précision, ce kit xenon est monté sur des optique avec lentille donc le rendu est encore meilleur que sur du phare d'origine.

En espérant que ces petites infos peuvent aider.

Bonne soirée et bon courage pour le choix

bonsoir, merci de vos réponse.

alors je suis sur bordeaux, j'ai essayer avec ma 2ème clé et c'est pareil. je suis allé chez citroen (que je connais bien et qui connais bien les xantia) et il m'a dit que ça pouvais venir du récepteur. il m'a donner quelques astuce et je vais voir ce week-end pour faire des essais et je vous tiens au courant pour vous dire si j'ai trouver la solution et vous la donner.

merci encore

bonjour, oui c'est bien une 2.1td exclusive de 98 et avec transpondeur.

aujourd'hui je vais essayer avec la 2eme clé pour voir si le problème persiste ou pas.

Bonjour, comme indiqué dans le titre, j'ai un problème avec mon anti-démarrage sur ma xantia, c'est le système avec la clé et le récepteur sur le neiman.

Mon problème est que de plus en plus souvent quand je met ma clé, le buzzeur ce met en route et le voyant de la clé s'allume et impossible de démarrer; sachant qu'il n'existe pas 50 solution pour réparer ce problème et ne voulant pas faire de frais, je cherche une autre solution.

Ma question serait de savoir si il existe un moyen de supprimer ce système pour démarrer directement ma voiture ?

Merci

30.03.2015

bonjour, je viens de faire la purge des freins 2 fois histoire d'être bien sûr.

à première vue ça à l'air d'être mieux mais là j'ai fais un test avec la voiture chaude donc j'attend demain pour voir si à froid c'est mieux, je vous tiens informer.

merci de vos conseils

31.03.2015

bonjour, ce matin je suis allé faire mes course et j'en ai profiter pour bien tester la suspension et les frein. et ben c'est beaucoup mieux, je dirai même excellent, j'ai enfin retrouvé ma xantia, c'est même mieux qu'avant, elle pense moins du cul et elle est beaucoup plus stable de l'arrière, elle fait moins yoyo après les dos d'âne. merci à Babar2 pour ces conseils.

bonsoir, alors la vidange lhm date de 6mois et le filtre aussi, j'ai tout fais en même temps

pour les correcteur de hauteur, ils étaient bien graisser et j'ai remis un bon coup de wd40

par contre, je n'ai pas fais de purge sur les freins, je ne savais pas que c'était lié, je pensais que l'air allais remonter toute seul faire le complément de lhm.

du coup je comprend pourquoi je n'ai pas eu de complément a faire.

je m'occupe de ça lundi et je vous tiens informer

bonjour à tous,

j'ai changer le week-end dernier mes 8 sphères sur une 2,1td hydractive de 1998.

j'ai pris des sphères neuve ifhs chez norauto avec les bonne référence :

XA 50 RU - 1 ANTI - AFFAISSEMENT

XA 50 AR - 1 REGULATEUR ARRIERE

XA 75 FQ - 1 REGULATEUR AVANT

RP 62 DP - 1 ACCUMULATEUR

XA 30 RK - 2 sphères SUSPENSION ARRIERE

XA 45 FL - 2 sphères SUSPENSION AVANT

j'ai acheter la voiture il y a 1 an et c'est ma 1ère xantia, donc je ne sais pas comment est le confort des suspension quand elle était neuve.

mon problème est que la suspension est plus dur ou moins souple que avant et quand je la démarre a froid, elle a du mal a monter de l'arrière et quand elle y monte, elle reste bloquer en haut pendant 30s et redescend pour se stabilisé, ensuite elle fais des yoyo pendant 30s et là elle deviens normal.

pendant se laps de temps la voiture a la suspension dur.

ensuite sur la route, en dessous de 90km/h je trouve qu'elle bouge beaucoup de l'arrière (elle descend, remonte), au dessus de 90km/h l'hydractive se met en route et là, la suspension se durci (ce qui est normal) mais je trouve qu'elle est moins souple que avant le changement.

auriez vous une idée ou peut etre que c'est moi qui n'ai pas l'habitude d'une suspension neuve

en comparaison sur la xantia de mon papa qui est un 1,9td de 1999 non hydractive, avec des sphère neuve acheté au même endroit, sa voiture se comporte bien, elle reste bien souple et ne fais pas de yoyo.

CONCLUSION : Faire une purge des freins après changement de sphères arrière.

bonsoir, je reviens vers vous, j'ai donc fais mon échange de siège est suis très satisfait du confort que ça donne

maintenant je vais m'occuper de la partie chauffage et c'est là que j'aurai besoin de quelques infos

j'aurais voulu savoir a quoi sert le relais dans la boite à fusible ? est-il vraiment utile ou est-ce que je peux brancher en direct le + après contact sur les 2 boutons ?

je vous remercie par avance

je vais vous mettre des photos de meilleur qualité des sièges avant et après une petite restauration avec produit d'entretiens (ils en ont bien besoin)

ben disons que mon intérieur a vécu aussi, le siège conducteur commence a se déchiré et les couture sur le siège arrière commence a lâcher aussi. quand je regarde le prix et l'état sur le bon coin, je me dit que ceux là sont pas cher pour le prix que je lui ai proposé. après je verrai sur place vraiment dans quel état ils sont.

je regrette juste qu'il ne soit pas full électrique.

bonjour, l'accro qu'il y a sur la dernière photo, c'est sur le siège arrière.

les 2 siège avant ne sont pas troué mais on vois qu'ils ont vécu, après les photos ne sont pas de bonne qualités.

tu me conseillerai combien pour le complet ?

bonsoir, je viens de recevoir les photos et les sièges ne sont pas full électrique, en fait c'est les même que moi sauf qu'il sont en cuir et apparement il serais chauffant, je vais me renseigner demain pour voir si c'est bien le cas. je vous met les photos et dite moi si le prix va avec l'état.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_709689IMG0046.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_309664IMG0047.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_481018IMG0048.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_300893IMG0049.jpg

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http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_325270IMG0051.jpg

bonjour, alors je suis de bordeaux, je paye 150€ pour le complet et je récup le vide poche avec les interrupteurs mais pas le cablage car je fais un échange : je prend ces sièges et je lui remonte les miens dans la foulée (la personne vend sa voiture).

j'ai pas encore de photos des sièges, je dois les avoir dans la semaine.

j'ai lu tout le sujet et je me perd avec toutes ces réponses, ma question principale serai de savoir si je peux rebrancher direct le siège dans ma voiture et avoir au moins le fauteuil qui fonctionne, la fonction chauffante, je verrai après. je serai pas chez moi pour faire l'échange et tout bien remonter comme il faut.

j'ai lu dans un autre sujet que la personne a fait la même chose que je veux faire et juste a rebranché la prise et le fauteuil fonctionnais

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=123682

car après je dois rentrer chez moi et si le siège ne fonctionne pas, je vais avoir des soucis pour conduire.

merci de vos réponses

bonsoir, je viens vers vous car ce week-end j'achète un pack ergo cuir tout électrique et chauffant et j'aurais aimer avoir des infos.

actuellement, j'ai un intérieur tissu avec le siège conducteur électrique juste pour l'inclinaison, je n'ai pas d'airbag.

je voulais savoir si au niveau branchement c'est difficile ? si les prises que j'ai actuellement sont les même.

je vous remercie de vos réponses

bonjour,

désolé de remonter ce topic, j'aimerai savoir si des personnes ont réussi a installer un odb de 406 sur xantia et si cela fonctionne ?

les photos de ce topic ne sont plus visibles, donc pas possible de voir le résultat.

merci

bonjour, essayer de voir du coté du réglage des cales culbuteur, c'est pas grand chose à faire faire et pas très cher.

j'avais le même problème que vous et depuis que j'ai tout fais régler, démarre au quart de tour, hiver comme été

bon courage