koogai

Ok merci. suis pas seul alors. Peut-être un défaut de conception?

Je prends note de vos réponses et invitation à aller voir ailleurs, lol Bonne journée

Quelle activité sur ce forum!

Bonjour, J'ai mon Berlingo depuis quelques mois et 6000kms au compteur. Depuis la livraison ou quasi, j'ai des accoups moteur. Dans un premier temps, ceux-ci se produisaient aux alentours de 1800 tours quelques soit la vitesse engagée. Je m'en suis plaint au garage lors de la première visite. Ils ont branché le diag et d'après eux aucun code d'erreur ne remontait du calculateur mais dans le doute, ils ont tout de même fait une mise à jour. Résultat : plus d'accoups systématiques à 1800 tours mais des accoups de temps à autre et peu importe le régime moteur ou la vitesse engagée. Nouvel appel au garage, il me répète ce qui a été constaté (ou plutôt le fait qu'ils n'ont rien pu voir) à la première visite et me disent qu'il faut absolument qu'il y ait une code d'erreur qui apparaisse sinon c'est "comme chercher une aiguille dans une meule de foin" et ils ne vont quand même pas remplacer toute la voiture. Je crains ce genre de panne "aléatoire" car j'ai déjà eu ça avec une Fiat, j'y ai laissé beaucoup de jours de congé et d'énergie et j'ai dû finir par la vendre en l'état n'ayant jamais obtenu satisfaction. Est ce quelqu'un aurait déjà eu ce genre de soucis avec son berlingo?

Bonjour à tous En fait je réalise que je me suis peut être mal exprimé On dirait que la pédale quand elle arrive en position haute vient buter sur quelque chose de métallique. Ca fait un bruit "métal contre métal"

Bonjour à tous Non pas de jeu dans la pédale et elle remonte bien. Je précise que le véhicule est neuf

Bonjour à tous, Ma pédale de frein, lorsque je la relâche complètement fait un bruit de ferraille assez indéfinissable. Est ce qqu'un a déjà eu la blague? Merci d'avance

rien compris...

Bonjour, Est ce que quelqu'un a déjà démonté un de ses feux arrière? Je dévisse les deux visses côté intérieur, j'arrive à l'écarter d'environ 2cm au dessus mais je sens qu'il est tenu en bas. Y a-t-il une astuce?

Non, pas sur le mien Même pas une table des matières par ordre alphabétique

Voilà, je réponds à ma propre question. J'ai trouvé l'étiquette qui se trouve sur le montant et pas sur la portière. 2.4 av/ar et 3.2 av/ar chargé pour celui que ça intéresse.

Mon manuel renvoie à l'étiquette qui devrait être sur la portière sans autre info

C'est un bon début, merci Sur le net, pour la même dimension de pneu mais sur un C4 Picasso, j'ai trouvé 2.2 bars partout.

Bonjour à tous, Comme annoncé, j'ai reçu mon nouveau berlingo. Le manuel me renvoie à l'étiquette censée se trouver sur la tranche de la portière conducteur en ce qui concerne la pression des pneus, mais il n'y a pas d'étiquette! Pouvez-vous me renseigner? elle est chaussée en 215/55/16

Bonjour, Je peux savoir quel est le diamètre de tes jantes? Je vais avoir les mêmes sur le Berlingo que je viens d'acheter

Bonjour à tous, Je viens d'acheter un Berlingo 1.6 hdi 92cv en finition Millénium. C'est une occasion 0 km en gris shark J'y fais ajouter les vitres arrières surteintées Je l'aurai dans 3-4 jours je posterai des photos mais voici celles prises au garage

Salut à tous, Pour moi, si j'entre dans la voiture avec mon portable et le bluetooth allumé, la connexion se fait systématiquement sans problème. Si j'active le bluetooth de mon portable alors que je suis dans la voiture et que le RT6 est allumé, la connexion ne se fait pas (message d'erreur dont je ne me souviens pas). Je dois alors forcer manuellement la recherche du périphérique sur mon portable

Bonjour à tous, Bon, à priori, personne n'a envie de réagir à ma saga, je suppose que certain pense que je suis un affabulateur mais voici la preuve que non... Je suis allé présenter la voiture dans un autre garage ce matin. Nous sommes allé faire un essai et le mécano a constater les vibrations mais il a abordé le problème d'une autre manière. Il a constaté que je consommais beaucoup malgré une conduite raisonnable (6.5l/100), conso tout à fait anormale pour ce moteur réputé sobre et je lui ai expliqué que le fait de mettre la clim réduisait/modifiait les vibrations ressenties. Tout cela mis bout à bout... verdict : possibilité que les injecteurs soient encrassés d'autant plus que la voiture est restée au bon moment sans rouler (de source sûre puisque c'est pour cela qu'on avait dû remplacer mes disques et plaquettes arrières (oxydation)) --> un flacon de nettoyant injecteurs curatif dans le réservoir et à l'heure où je vous écris et alors que j'ai fait environ 100kms, je dirais que les vibrations ont diminué de 80% !!!

Voilà, je reviens du garage. Ca c'est mal passé. Pour eux tout est neuf et donc c'est ma façon de conduire qui est en cause. Ils s'appuient sur le fait que le phénomène était moins présent juste après le remplacement des pièces. Nous avons fait un essai comparatif avec un C3 picasso (même motorisation). le picasso vibre légèrement au point de friction quand on relâche l'embrayage sur le ralenti (tout à fait normal pour un diesel que l'on fait presque caler) mais ne sursaute pas comme la C4. D'autre part le fait de mettre un peu de gaz fait disparaître les vibrations alors que chez moi pas. J'ai pris rdv pour demain dans un autre garage pour un essai. Si cela ne donne aucun résultat, je vais je pense envoyer un courrier recommandé à l'importateur et mettre le dossier dans les mains de ma défense en justice.

J'ai découvert que lorsque le moteur à plus de charge (par exemple lorsque je mets la clim) et bien croyez-moi ou pas le problème est atténué Je vais au garage ce midi, je reviens vers vous dès qu'il m'auront dit que je conduis comme un pied et qu'ils auront refusé d'intervenir.

Le 15.10, ils ont remplacé l'embrayage et le volant moteur. Quand j'ai repris la voiture, on m'a demandé de l'essayer. J'ai fait remarqué qu'elle vibrait très légèrement. On m'a expliqué que sur la 92cv, c'est un volant moteur monomasse et que quoiqu'on fasse, il n'éliminerait pas toute les vibrations au contraire du bimasse. Ce à quoi j'ai rétorqué que j'avais essayé une autre hdi 92cv avec 10.000 kms au compteur et qu'elle ne le faisait pas. On m'a dit que chaque voiture était différente ! J'ai fini par reprendre ma voiture et maintenant que j'ai fait environ 500kms, je constate que le soucis s'amplifie. Je crains d'en être au même point qu'avant dans 20000kms. J'ai fait beaucoup d'essais, le seul moyen d'éviter les vibrations au démarrage est de démarrer à pile 1000 tours, un peu en dessous ou un peu au dessus, la voiture vibre. J'ai remarqué que cela ne le fait pas lorsque le moteur "force" plus comme lors d'un démarrage en côte. Je ne ressens rien de particulier dans la pédale. J'ai rdv pour un nouvel essai ce mercredi mais je crains qu'ils ne se bornent à me dire qu'ils ont tout remplacé...

J'y crois pas !!! Alors que je pensais pouvoir clôturer le post, la voiture vibre à nouveau Dans une moindre mesure qu'avant mais elle vibre à nouveau au démarrage en 1ère et marche arrière. J'ai sonné au garage, si on considère qu'ils ont bien remplacé les pièces qu'ils m'ont montrées en photos, ça ne peut plus venir de là --> support moteur? silent bloc? J'en ai parlé mais il n'ont pas l'air convaincu, ils m'ont proposé un essai routier le 25.10 avec le mécano qui l'avait essayé la première fois. Je n'y comprends plus rien. A suivre...

Bonjour à tous, Je viens de récupérer ma voiture. Elle était au garage depuis hier matin. Le responsable m'a présenté un dossier photo avec les pièces qui ont été remplacées (embrayage+volant moteur). Plus aucune vibration. La prise en charge de mon problème sous garantie m'a semblé très sérieuse. A suivre dans la durée. Merci au garage Proxicar de Dampremy (Belgique)

Je viens déjà de recevoir l'appel du garage. L'autorisation de démonter et de réparer vient de tomber. Rdv le 15.10, il la garde pendant 2 jours minimum

Bonjour à tous, Je suis allé au garage hier avec la voiture. Le problème d'embrayage a bien été confirmé et ils ont diagnostiqué également un soucis de freins arrières (corrosion due à l'entreposage) pour lequel ils ont d'ores et déjà remplacé les plaquettes et les disques. Pour ce qui est de l'embrayage et étant donné que l'opération est coûteuse, le responsable de l'atelier a demandé l'autorisation de déposer tout le mécanisme pour voir d'où cela vient. Il devrait me recontacter dans 2-3 jours.