Ppaag123

bonsoir, Je viens de lire ce défaut sur mon véhicule. Défaut lu par mon téléphone, mais aussi par un Lexia. Je ne parviens pas à voir un historique sur ce genre de panne. A vrai dire, c'est plus un dysfonctionnement qu'une panne, car ma voiture roule parfaitement. Qu'en pensez vous?

Bref, je pense que je vais changer le câble de liaison. Je n'ai pas pris celui conseillé par Pareot: 16AA

Bonsoir, J'ai acheté ma voiture avec un accoudoir défectueux. Je souhaite changer le système, mais Citroën ne semble ne proposer que l'accoudoir complet (avec le revêtement en cuir que je n'ai pas besoin). L'ancien proprio a dû faire des galipettes sur l'accoudoir. Résultat, le mécanisme pour augmenter la hauteur est cassé.n'y a t'il pas moyen d'avoir seulement le mécanisme?

Si les frais de port sont gratuits, j'ai du en payer cet été par erreur...

Désolé Nicolas, mais même sur certaines choses, passer par nos partenaires est intéressant, pour d'autres choses, il est bien plus intéressant de passer par Oscaro, Mister Auto ou Yakarouler (où j'ai acheté mes ballais d'essuis glace Valeo à un prix défiant toute concurrence à produit égal). J'ai dû remplacer mon alterner par exemple, via Citroen Lorient. J'ai effectué un devis. J'ai du payer mon alternateur 3 fois moins cher sur Oscaro de marque Valéo c.-à-d 280€, même références, même produit, même intensité... De même, il est intéressant d'attendre les réductions qui peuvent effectuer (actuellement sur les freins avec Yakarouler). Par contre, les filtres qu'ils proposent, pour l'achat de pièces en fonction du véhicule, est parfois trompeur. Il est préférable d'avoir les références de pièces avant de les acheter pour vérifier si les pièces voulues soient compatibles.

Tu avais un navigateur GPS aussi?

J'ai eu une c5 V6 de 2001 avec laquelle j'ai effectué 30000km. Jài une autre c5 v6 de 2009 où je continue à mélanger mon éthanol avec de l'essence. Je ne met, à titre personnel, que de l'éthanol pure que sur mes longs trajets. Sinon, pour éviter les démarrage a froid pénible, mélange 25% de ton plein a l'éthanol avec de l'essence. En plus, ça t'évitera "une erreur" sur la calculateur en t'affichant : defaut de pollution, moteur déficient. Ceci n'a aucune conséquence, c'est juste que les sondes landa ne lisent plus des valeurs correctes. Ce défaut disparaît en remettant de l'essence et après quelques kilomètres si ce defaut apparaît.

Bonjour, Je possède un kit Parrot MKI9200 monté sur mon ancienne voiture C5 de 2001. J'ai voulu le monté sur ma nouvelle voiture C5 de 2009 avec un systeme RT4 + un système de navigation Navidrive. J'ai acheté un kit pour le monter: http://www.priceminister.com/offer/buy/183208489/faisceau-mute-kml-citroen-peugeot-2004-fakra-sans-ampli-jbl.html Le montage c'est effectué sans problème, le poste fonctionnait normalement, mais le kit ne fonctionnait pas. Je suis allé chez Citroen, et ils m'ont affirmé que ce kit Parrot n'était pas compatible à cause du système GPS navidrive. juste un Nomade peu s'installer: dommange... Qu'en pensez-vous? Est ce vraiment impossible de le monter ou est ce que j'ai oublié un truc? Merci de vos aides.

Rebonsoir toto, J'ai effectué des recherches et finalement, je n'ai pas un NG4 mais un RT4 comme système. A quel endroit puis-je effectuer cette mise à jour? Merci à toi.

Bonjour Toto, Il y a t'il un référent équipé de ce matériel dans mon secteur? Merci d'avance.

Merci toto

bonjour cher modérateur, Je suis intéressé par ce type de mise a jour, car je viens d'acheter une voiture supplémentaire (c5 V6 de 2009). J'ai un GPS et j'aurais aimé le mettre à jour (si il y a les radars en plus, ou zone similaire, ce serait encore mieux). Comment effectuer cette mise a jour sur ce modèle de voiture et moyennant quel prix? Merci à toi par avance.

Bonjour, Je connais quelqu'un qui peut probablement t'aider sur le nord du 95. Si tu es intéresser, merci de me contacter en message privé. Personnellement, j'ai une c5 v6 qui a 13 ans. Je sais que l'échappement, c'est pas donné. Seul mon silencieux n'a pas été remplacé. J'ai remplacé mon catalyseur de marque AS pour 415€. Et bien, ça roule impeccablement. À+

Bonjour, Ou vis tu dans l'Ain? Je m'y rend de temps à autres.

Bonjour, L'huile utilisée est celle du constructeur (acheté via la forum) Le niveau d'huile a été fait comme j'ai pu le lire par mon frère (qui n'a pas l'habitude des boîtes auto, il faut le dire). C'est à dire qu'il a remis l'exacte quantité de ce qui a été enlevé. Maintenant, si il y a une autre manière d'effectuer la vidange (j'ai cru lire, mais sur une autre type de boîte AL4, il me semble, que la vidange se faisait aussi avec la valise) je suis preneur de conseil et de procédure.

Bonjour à tous, J'ai l'impression que des ennuis de BVA vont arriver sur ma voiture. Je possède depuis un peu plus d'un an, une c5 V6 avec une BVA 4HP20. Une vidange d'huile a été réalisé il y a un peu moins d'un an (par mon frère mécano). J' ai remarqué que lors d'une forte accélération (en passant de 0 à 130, pied au planché), j'entendais comme un grognement qui disparaît en levant le pied (peut être les pignons de la pompe à huile de la BVA?). Actuellement, je suis en montagne. Je monte régulièrement (1 à 2 fois par jour) une grande côte, avec des lacets et un fort dénivelé. J'entend quasiment à chaque fois ce grognement qui a tendance à disparaître ou à s'amoindrir en levant le pied. En arrivant à mon chalet (en haut du col), elle sens une odeur de brûler ou d'embrayage brûler (pas commun pour une BVA). Alors, je m'interreroge et je m'inquiète vraiment. J'ai remarqué que la deuxième avait tendance à patiner lors des grandes montées, puis elle s'accroche d'un coup au régime du moteur (seulement lors des fortes montées). L'odeur ne viendrait elle pas de la? De même, elle passe parfois d'une manière sèche. Qu'en pensez-vous?

Bonsoir, Il s'agit bien des références pour une phase 1. Par contre, j'ignore comment on les démonte. Peux être pourriez vous le demander en allant acheter les pièces et nous le faire partager?

Bonsoir, Je te recommande d'acheter les pièces suivantes: Ref: 8957 JL douille accoudoir avant gauche Ref: 8957 JN Douille accoudoir avant droit et deux rivets qui vont bien avec: Ref:6973 A2 Tes douilles doivent être h.s. Ça coûte une poignée de cerise. Ce serait dommage de s'en passer. À+

C'est probablement lié, car tu as une H.P (Haute Pression) au niveau de ton gaz. Je n'y connais pas grand chose en clim de voiture, mais en clim, c'est mon métier. En général, on régule la H.P par une sonde qui fait varier la ventilation pour faire baisser la pression à une pression convenable au niveau du condenseur (situé au niveau de ton radiateur sur la voiture). Si ta pression est trop élevée, ton ventilo tourne à fond les manettes. Celle-ci ne descendant pas à cause d'une charge en gaz trop importante. Je te conseils de mettre la charge exacte dans ta voiture. Si le problème persiste, tu n'as cas remplacer les résistances (fait sur ma voiture et la résistance coûte une poignée de cerise).

Peut être ta pompe à essence... Néanmoins, ce défaut anti pollution est dû généralement à un pb de bobine. Dans ton cas, cela ne semble pas être le cas. As tu fais passer ta voiture sur une valise pour voir une défaut éventuel?

Ben, pas de veine, car les pré cata n'étaient pas, apparemment h.s. Mon catalyseur, lui, par contre, m'ennuyait vraiment. Il s'était décollé (peux être dû à une non utilisation de la voiture durant deux ans). En se décollant, il bouchait le passage des gaz. Impossible d'avancer sans le remplacer.

Je vais rester avec ses interrogations me semble t'il. Ne connaissant l'histoire de la voiture qu'avec l'historique du BSI. Merci au forum de ma voir aidé, car j'ai pu comprendre le problème en posant les questions. À distance, ce n'est pas toujours évident.

Peut être en a t'il eu antérieurement. Je n'ai eu cette voiture que depuis quelques mois. J'ai peu roulé avec, mais toujours sur de bonne distance. Il est colmaté, c'est certains! Au vu de mes problème. Mais à quoi vois tu sur la valise, une mauvaise combustion? Il y a de choses qui peuvent m'alerter? Sur quoi faut il agir pour régler ce problème une bonne fois sans risquer de mettre le nouveau catalyseur dans le même état? Merci à toi.

Je vais voir si mon frère n'a pas jeté le contenu, mais le "nid d'abeille" semblait bien formé, aucune fonte de métaux, du moins, en apparence, par contre la lumière n'y passait pas au travers.

Oui, peut être, mais le moteur à toujours tourné rond, sauf lorsqu'elle n'a plus eu du tout de patate "impossible de rouler à plus de 20km/h sur une légère pente et à 70km/h le reste du temps. En sortant du garage citroen pour vérifier ce qu'elle avait, deux bobines ont lâché. C'est le seul moment où j'ai eu ce défaut de catalyseur allumé. Je n'ai en tout cas, rien d'enregistré sur le l'ordinateur de bord d'après le lexia après 2007. Il y a eu avant quelques problèmes de bobines, mais rien de plus vraisemblablement. Peut il y avoir un autre problème vis à vis à ses problèmes de richesse? Histoire de ne pas répéter les choses et de corriger le problème?