Will2406

Exactement.

C'est certain. Et quel gain de temps !

Un jour, on m 'a demandé comment je faisait pour avoir une voiture propre....la réponse était toute simple: " ben je la lave"... Bon suite et fin de mon histoire de fuite au tube de pompe HP sur le conjoncteur, qui suintait très légèrement encore. je me suis fait fournir un autre tube HP identique. j 'ai comparé les 2 et le bourrelé du mien est plus fin (sans doute abimé à force?), j 'ai donc installé le nouveau. et puis quand j 'ai voulu visser le raccord sur le conjoncteur, après 2 tentatives infructueuse à la main, je me suis décidé à changer le conjoncteur par un de ceux que j 'avais refait. vissage impeccable pour le raccord, avec l 'autre conjoncteur (celui d 'origine en fait) alors vu que je me suis fait un petit stock de garnitures et joint bimatières, j 'ai tout mis en neuf. bien sur j 'ai resserré les collier et fixations comme il se doit. puis remontage de la sphère. mise en route puis mise en pression du circuit...ça y est on y est ça fait plus d 'un moins que je suis sur ce truc. ducoup j 'en est profiter pour mettre mon contacteur de pression de direction neuf. la voiture accélère légèrement au ralenti quand je tourne le volant....ce n 'était plus le cas avec l 'ancien qui gouttait bien le lhm et avait son sertissage cassé. voilà, enfin, je suis bien au jour à présent. à voir demain sur la route. mais je suis soulagé d 'en avoir fini avec cette fuite.

Gniiiiiiii lol

Si mon soufflet est en cuir alors c'est très bien imité. Pour ton soufflet, la faut demander à Citroën.

Non je suis réaliste lol

Merci. proche du neuf loins s 'en faut, les photos arrangent bien, elle est presque entièrement à reprendre de carrosserie: -toit -capot à changer car déformé ( j 'en ai un en préparation) -les 2 ailes avant à reprendre et repeindre (j 'en ai une paire en préparation) -pare choc avant complet (j'en ai un en préparation) -antibrouillard droit cassé (j 'ai de quoi le remplacer) -coques de rétro à repeindre -pare choc arrière déformé ( j 'en ai un autre en préparation) -porte arrière droite bignée à reprendre -porte avant gauche avec une rayure en bas à reprendre -bandeau sous phare à reprendre (j 'en ai une paire de coté je vais réaliser le ponçage des élément que j 'ai de coté, ça fera une belle économie, les portes et le toit, ça je laisse au carrossier...cette voiture à déja été repeinte....mal remontée...enfin bref du travail de port...mais ça s arrange. Effectivement, il faudrait que je les bouche. sinon je pensait mettre des carré de scotch noir, ça ne se verrais pas sois le joint normalement. sinon où trouver ces pastilles?

Bonsoir petite bricole aujourd’hui sur la XM. j 'avait le pommeau de vitesse qui c 'était brisé dans ma main il y 'a 2 semaines il est changé, ça prend 2 minutes....et un peu de force, c 'est du neuf de chez Citroën http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160710.jpg

Bonsoir bon, j 'ai un peu prit le temps de m 'occupé de mon activa....elle était pourrave et puis j 'ai corriger quelques petits détails, qui ont leur importance avant son départ pour la peinture quand ce sera prêt. les coins des porte arrière, gratté, traité, peint http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160714.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160713.jpg les jointures des coté de montant intérieur, repeint http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160712.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160715.jpg les coins ou se fixent les charnières de coffre, gros boulot de protection en plus, tout comme l 'opération précédente, mais c 'était tout jaune, moche et crade, ainsi que la gouttière supérieur de coffre qui à été gratté et peinte, car rouillée.... http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160716.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160711.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160717.jpg nettoyage des recoins et polytrolage des plastiques http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160720.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160719.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160718.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160722.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160721.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160723.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160726.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160730.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160724.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160727.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160728.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/19/43/34/06/20160731.jpg

Roooooooh J'en ai refais une le week-end dernier. ... c'est tout con à faire. Envois moi ton vin ... si c'est identique à la mienne on va faire un truc.

Sans doute une question d'esthétique. Tout était fait pour faire payer le client. C'était pas une question d'économie je pense. .. par contre vu la simplicité du truc il te vendaient ça 2000 francs... imagine la marge. ..

Bonjour Je reviens sur mon problème. Je sais pourquoi et j'en suis le fautif par ignorance. Quand j'ai changé mon conjoncteur j'ai remonté le tube d'alimentation sans soulager les fixations. J'ai donc vissé mais ça forçait. ... connerie ! Des personnes avisées m'ont bien dit que c'est à cause de ça que la fuite à fini par arriver Il faut absolument libérer les fixations du tube et du conjoncteur. Visser les raccords à la main. .. J'ai quand même sorti tout le tube. Il était légèrement tordu au niveau du raccord. J'ai redressé puis remonté avec un Joint bimatière neuf. La fuite à quasiment disparu. Ça ne goutte pas à l'arrêt. Mais la sphère du conjoncteur est légèrement grasse. Et je vois bien que la goutte de LHM vient entre le tube et le raccord. J'aurais bientôt un tube de remplacement. Le mieux sera de le changer. Et puis dans mon malheur j'ai évité la panne con. En effet. J'ai constaté au démontage du tube, que le retour du bloc hydractive avant se coupait au niveau du raccordement du retour du conjoncteur. J'ai donc refait la partie malade grâce à une bonne méthode de l'activa club. J'ai à peine avancé sur la carrosserie. Mais la mécanique d'abord.

Non GTT. Il faut l'essuyer comme il faut. Ça se fait très bien

L'huile de lin aussi. Ça va bien. La méthode est la même que le polytrol. ... c'est peu cher en plus. J'utilise polytrol depuis plusieurs années maintenant. Mais l'huile de lin ça va très bien. ( testé sur mon ex laguna 1)

Salut poto. Y en a qui te taquine. Thomas t'a fait démarrer. Il a réussi. Lol. Mais crois moi, il fait partie de ce qui m'apportent et m'aide beaucoup. Bizutage réussi lol. Bon plus sérieusement, cette histoire de corrosion sur ton berceau, je soupçonne simplement une rouille trop présente auparavant, rien de plus et je vais te donner mon avis la dessus dans un instant. La personne qui fait les CT de mes voitures est un ami à mon père et comme un frère auprès d'un oncle. Il me connais depuis toujours ainsi que la famille. On pourrais croire que mes ct sont complaisant. Il n'en ai rien. Il fait le CT comme il se doit, j'insiste même . Il me demande si la voiture que je fais passer sera en vente aussitôt. Il est encore plus regardant. Et je corrige les défauts en conséquence. Par exemple pour ma xantia hdi j'avais entre autre les flexibles de frein bon à changer. Je l'ai fait pour son actuel propriétaire. Pour mon xm vu que je la garde il n'a pas mis sur le rapport que les pneus était en gros pourri. .. mais quelques jours plus tard les 4 étaient changés. Même cas de figure pour l'activa. J'ai corrigés les défauts mentionnés au mieux et ceux qui ne l'étaient pas Mais don il m'avait parlé. Et il m'en apprend des choses intéressantes. Notamment sur la rouille. Ils sont leur propre juge, mais quelques points de rouille très superficiel. ... c'est signalé. Alors dans ton cas là mention de ton ancien ct ne me surprend pas. C'est juste que les ct deviennent de plus en plus dure pour épurer le parc .... En théorie. Idem pour l'échappement. Même un peu de rouille sur une soudure c'est signalé. ..et pourtant elle est toujours solide. A bientôt.

Salut jojo. Elle a mis son ptit mois pour arriver à la maison. La j'étais en repos le jour où j'ai été déposer le dossier en préfecture. Sinon je fais le dossier par courrier simple. Ça évite des frais. Avant t'avais le guichet. En 2h t'avais la cg . Et puis j'ai fais par courrier , ça mettait la semaine. .... puis le temps passe. ... pour les suivante. .. 15 jours. ... et maintenant 1 mois. ... y paraît que c'est normal. ... Je ne passe pas par un mandataire. .. ça coûte cher.

salut et bienvenue, en effet c 'est une superbe auto, l 'intérieur est une perle à lui tout seul...j 'adore ces kilométrage faible lol. est ce que les voyants de clim et la radio s 'allument? ou bien tu n 'as rien du tout? si ces 2 appareils s 'alluiment quand même, c 'est juste une histoire d 'ampoules grillés. très facile à faire pour la clim...plus de travail pour la radio, mais il y 'a des tutos pour ce faire ;-)

Voilà. La climatisation de la xm fonctionne. Je confirme la qualité et le professionnalisme du garage Citroën de barbezieux. Le chef d'atelier est bien spécialiste en clim en plus. Le coût de l'opération avec le détendeur neuf est de près de 370 €. Vu letravail, lui seul suivra la voiture pour l'entretien clim . Mais je suis content d'avoir cette clim qui est fonctionnelle

Voilà. La climatisation de la xm fonctionne. Je confirme la qualité et le professionnalisme du garage Citroën de barbezieux. Le chef d'atelier est bien spécialiste en clim en plus. Le coût de l'opération avec le détendeur neuf est de près de 370 €. Vu letravail, lui seul suivra la voiture pour l'entretien clim . Mais je suis content d'avoir cette clim qui est fonctionnelle

Ya rien de compliqué en plus. ... Bon enfin ta commande semble bonne. Si tu te fais une liste papier, tu coche et zouuuuu

Je ne l'ai pas fait sur la xantia car visuellement très bien. Je n'irai pas te dire si j'ai bien fait ou pas. En revanche la mienne avait peut être été changée avant. Le kit distribution précédent avait 3 ans et 15000 kms. Mais immobilisé près de 2 ans. Je n'ai pas ou très peu d'historique. La j'ai fais un simple contrôle visuel. C'est conseillé je crois. T'aurais l'esprit tranquille ceci dit.

C'est que le kit accessoires gates est plus cher que les 4 éléments séparé ? Poulie damper. .. si elle est craquelée. ..

Ben le kit distribution gates et la pompe skf. .. ça fait 2. ..

Ya la skf aussi ...

Je vois pas pourquoi t'aime pas dayco. C'est pas moins bien que les autres. ... bref lol. Je cherche pas mdr. Le kit sera complet. Ne t'inquiète pas. Et ne t'embête pas à chercher à droite à gauche. .. Tu va te prendre la tête pour. ... rien. La pompe à eau j'ai pris Hella. Mais rien ne me dis que c'est mieux qu'une autre. Je sais qu'ils font de la pièces de qualité. Et le prix correct.