dagostino

Salut a tous, J'ai la chance de pouvoir lire les mp3 dans ma C4, mais tout n'est pas rose Surtout avec les CDRW. C'est la galère pour arriver à faire lire les CD par l'autoradio. Les CD audio passent nickel mais les mp3 c'est chaud ! Le lecteur tourne pendant de longues minutes (record = 45 minutes) avant de commencer a le lire. Quand il y arrive, toutes les pistes ne passent pas, certaines ne sont lus que durant 2 secondes :( Là je viens de sortir un CDRW flambant neuf, je les rempli de mp3 avec Nero, gravé en piste par piste en 4x et rien a faire il ne le lis pas. J'ai testé également en gravure "disque entier", même résultat. Ma question donc, pour ceux qui mettent des CDRW de mp3 dans leur C4, quel mode de gravure utilisez vous ? Merci d'avance !!

C'est quoi exactement comme écran ? C'est un lcd bluetooth ???

Bon bah c'est pas tout de suite

Mouai... j'aurai commencé par mettre des jantes parce que les portes papillons et ses jantes tolles noires

Titine salle, au garage demain.... si elle me plait a sa sortie, je la lave le week end prochain et une tite séance photo

Y'en a t'il parmis vous qui arrive a avoir le CD TEXT sur le Navidrive couleur ? (en prévision de la gravure d'un cd cet après midi :PP )

Bonjour a tous, J'arrive plus a suivre, quelqu'un peut m'expliquer c'est quoi le cable que vous parlez ? Je comprends plus moi :( Le RD4 a 2 prises aux, 1 pour le chargeur cd et 1 autre dispo (sauf si bluetooth) c'est ca ? Les prises dans la boite a gants, c'est encore une autre prise ou pas ? Quant a activer la prise aux, ca veut dire quoi ? Est-ce que ca veut dire que lorsque l'on appuie sur SOURCE ca va faire comme cela : * Radio * Lecteur CD * Changeur CD * AUX J'ai bon ? Si c'est cela, le cable que vous parlez serait par déduction un cable qui irait de l'aux dispo a une source dans l'habitacle ? Si oui, peut-on mettre n'importe quelle source ? Parce que je vois parler beaucoup de i-pod... Moi j'ai un baladeur Archos mp3, qui ne sera surement jamais piloté par les commandes au volant et pour l'instant je croyais que le seul moyen était de le brancher dans la boite a gants et de passer par le menu "video" pour l'entendre (et donc demander a citroen de supprimer la désactivation à + de 10 km/h).

Bonjour, Oki. Par contre sur le RT3, y'a la fente pour le lecteur cd. A gauche le bouton Eject mais à droite c'est surement un récepteur infrarouge... Doit y'avoir moyen de trouver une telco compatible....

Hello @ tous, Je viens de découvrir qu'il existe une télécommande pour le rt3 : http://cgi.ebay.fr/Autoradio-RT3-GPS-GSM-FM-peugeot-307-206_W0QQitemZ300001502330QQihZ020QQcategoryZ128651QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Quelqu'un a des infos ? prix, disponibilité, fonctions ? Merci dago

Ca ne serait pas lié au dégivrage par hazard ? Les miens sont dégivrants et bleus.

Bah en fait tu mets une carte sim normale. Mais la trappe de carte sim n'est pas faite pour une manipulation a chaque montée/descente de la voiture. Il te faut une éguille pour appuyer sur un bouton qui libère le "chariot" où tu poses la carte. Je suis entrain de regarder une chose, beaucoup d'opérateurs (orange, sfr, M6, débitel...) proposent de garder son ancien numéro de téléphone. A priori si on prends cette option on recoit une nouvelle carte sim avec le même numéro. A voir comment passer l'ancienne carte sur le nouvel opérateur... Autre truc, ma soeur a un forfait orange avec changement de téléphone au bout d'1 certain nombre de point. Au derniere échange, elle a eu avec le tel une nouvelle carte sim avec son numéro de tel, gratuitement. Donc y'a peut être moyen d'éviter cet abonnement carte jumelle complètement stupide

Eh beh tu as l'oeil ! Moi je peux juste dire que le mec qui mettera ses fesses dans la 3eme va se retrouver au frais

Coupé C4... que 2 couleurs dispo... si si... http://totalcar.index.hu/images/testbemutato/c4bem//galeriaorig/c4bem_013.jpg

Bah j'en suis pas si sûr. Je me demande si les toutes premières n'avaient pas stop différents des actuelles.... à creuser

Celle de droite ne serait pas une VTS et pas l'autre par hazard ? La mienne est une VTS, gris fer, et a le même feu stop que celle de droite. Celle de gauche on dirait un feu de berline :(

Superbe, et ca ferait de l'ombre à quelques coupés allemands

Un ptit up pour savoir si quelqu'un a trouvé une solution économique... Les sites des opérateurs sont toujours aussi bordéliques, et avec l'arrivée des nouveaux "sous-opérateurs" y'a peut-être eu du changement

D'après ce que j'ai lu sur les installations GPL, il y aurait une perte d'environ 5 CV, soit rien du tout. Niveau prix, il y a un temps l'état offrait une belle prime ce qui amortissait pas mal l'installation. Enfin, chose à savoir, il faut à tout prix acheter une essence pour passer au gpl. C'est ce qui m'a empêché le passage au gpl. Je ne pouvais pas acheter une essence (avec 1000 km par semaine ca aurait fait cher :PP)

Très bonne question. Au passage, gros effort a faire de la part de Citroen sur la doc de l'ordinateur de bord et de l'autoradio + téléphone !

Alors... en 11 mois, 4 jours au garage : révision des 2000, révision des 20000, révision des 30000 et 1 jour pour remplacement des capteurs de phares (car pièces indisponibles le jour de la rév des 30000). Voila, pour les pannes, toutes réparées lors des révisions (panne régulateur vitesse, capteurs phares directionnels). Prochaine révision semaine prochaine ou suivante (41'000 km), et au programme : révision, rappel airbags, tremblement volant, grincement freins ar, clim droite HS...) Elle ira pas pour rien la ptite

En gros ca va faire comme une VTS

J'en croise une tous les soirs en rentrant du taf depuis 15 jours ... et franchement j'adore ma C4 mais la C6...

Sur la mienne, 3 clics = sapin de noel... les warnings clignotent rapidement (je rouvre pour les stopper).

Oui oui gratos... pour moi a chaque fois qu'elle passe au garage... Ils m'avaient même changé l'essuie glaces arrière à la révision des 2000

J'imagine... "Vous avez fait votre révision ici ?" "Bah non nous sommes en vacances ici..." "Alors c'est le garage qu'a merdé" J'ai remarqué que c'est toujours comme ca dans les garages... Alors qu'en général dans une boite on plombe pas trop ses collègues mais bon... J'ose espérer pour toi que c'est juste ça, un oubli, et que le mécano a quand même pensé à regarder qu'il n'y avait une fuite quelque part !