Citro38

@Paddy xwx: le profil routier est d'environ 5% urbain 60% nationale et 35% voies express(110km/h).

@Capoblanco: j'étais à 5,4l sur mes premiers 400km pour tomber à 4.2 sur les 400 suivants. Le moteur demandait (demande) vraiment à être rodé. Je sens qu'il est en train de se libérer.

et félicitations rajahh.

On attend les photos mi octobre. Tu seras l'un des premiers à avoir le 7 places.

Oui Cougar, la différence est énorme mais me semble correspondre aux données constructeur.

-xan21-Je compare des trajets identiques.

Mon C4P1 était donné pour 145g de CO2 environ (je ne me souviens plus exactement).

Le C4P2 est donné pour 105g. Ce qui fait un ratio de 105/145=0,73.

Pour une consommation de 5,7l avec le C4P1, tu obtiens 5,7x0,73= 4,16 l. Ce qui est conforme avec mes observations. Bien entendu, ce gain est variable en fonction du type de parcours (stop&start oblige).

Ce n'est certainement pas un hasard si le réservoir de carburant fait 5 litres de moins;)

Ma consommation moyenne depuis que j'ai le C4P2 est de 4.6 l selon l'ODB. Moyenne sur 700km.

Selon etouch, j'aurai fait 4.2l la dernière semaine. C'est pas mal du tout pour un tel véhicule.

Je pense que le nouveau C4P HDI 115 consomme environ 1.5l de moins que l'ancien C4P HDI 110

Félicitations pour ta commande et

Tu vas devoir apprendre la patience. En attendant, parcours le forum.

Bienvenue Phpl et félicitations pour ta commande et livraison.

Tu as choisi la même couleur que la mienne.

La liste des options, des photos ... seraient très appréciées.

Bonne route!

J'ai parcouru environ 700km avec mon C4PII, et je n'ai constaté aucune vibration autour de 110km/h, ni à aucune autre vitesse d'ailleurs.

Je te conseille d'essayer un autre C4PII pour voir.

Merci Sanceen pour ton témoignage.

Je dois faire 250km ce week-end, j'essayerai de compléter les premiers témoignages.

Belle auto. Le rouge rubis lui va bien.

Félicitations et bienvenue.

Bienvenue Sancéen.

As-tu commandé ou reçu ton C4P5 II?

Si tu l'as reçu, fais nous part de tes impressions.

Et félicitations!

Sur la BMP6, moi je levais légèrement le pied pour provoquer le changement de vitesse, comme sur une boîte auto.

J'ai à présent une BVM6, mais avec le recul "2 semaines", la BMP6 c'était pas mal du tout.

C'est plutôt pénible de devoir changer les vitesses en conduite cool.

Bienvenue sur le forum Arcyoyo.

L'attente risque d'être longue, mais tu verras, ça en vaut la peine.

Tu nous donneras des précisions lorsque la commande sera effective.

Superbe Philou,

Très belle couleur ce blanc nacré. Il faut dire que l'enveloppe est magnifique.

Dans ma région (Rhône Alpes) je vois très fréquemment des DS5 sur la route. Plusieurs par jour.

mp3, bienvenue dans le monde des C4 Picasso II Exclusives sans (?) détection de sous gonflage.

Il faudrait que l'on puisse tirer tout cela au clair.

Je suppose que tu as une étiquette identique à la mienne :

Je suis exactement dans le même cas que Aute. J'ai un petit rectangle orange sur l'étiquette d'indication des pressions des pneumatiques, mais je n'ai pas de bouton pour réinitialiser le système sur la tablette 7".

Cela veut il dire que le système a évolué?

Mon hypothèse est la suivante :

- toutes les Exclusives (au moins) sont équipées.

- si une grande étiquette prévient qu'il faut réinitialiser le système lors d'un contrôle de pression, alors le bouton de reinitialisation est toujours présent sur la tablette 7".

- si la reinitialisation est simplement signalée par un petit rectangle orange en bas de l'étiquette des pressions des pneumatiques alors le bouton n'est pas présent sur la tablette 7". Il apparaît seulement si un dégonflage est détecté. La reinitialisation est alors possible.

Qu'en pensez vous?

Il me semble mp3 que tu n'as pas le pack drive Assist en option. Hors la commutation automatique des feux de route est liée à ce pack qui inclut l'AFIL. Ceci explique cela.

Pour ce qui est de la détection de sous-gonflage, je suis comme Aute, je n'arrive pas à voir de logique.

Belle voiture, félicitations.

Ne la transforme pas en 4X4 tout de même :PP

Pour mettre le contact sans démarrer le moteur, il suffit d'appuyer sur le bouton start/stop sans débrayer (sans freiner pour les etg6 je suppose).

Ensuite, tu dois pouvoir actionner les vitres. Le tout sans sortir ta clef.

Bon usage.

Bonjour MP3,

Bienvenue sur le forum.

Félicitations pour cet achat.

Dommage pour le pare-brise, mais il vaut mieux cela que de la tôle froissée. C'est arrivé à un ami il y a une vingtaine d'année. Il est sorti de la concession et une centaine de mètres plus loin, il s'est fait emboutir l'arrière. Retour immédiat à la concession pour réparation.

Merci,

J'ai effectivement opté pour cette couleur pour changer un peu des classiques gris.

Cette couleur varie beaucoup en fonction de l'éclairage.

Ce bleu, me fait penser à l'ancien gris iceland, mais en plus soutenu.

Mon ancien véhicule : C4 Picasso 1.6HDI 110 BMP6 Exclusive 2007

Nouveau: C4 Picasso II 1.6e-HDI 115 BVM6 Exclusive :PP

Cela ne me dérange pas que la radio se mette en fonctionnement à chaque démarrage, j'utilisais cette fonctionnalité sur mon ancien Picasso.

C'est cependant dommage que l'utilisateur n'est pas le choix de sa configuration.

Lb1, tu devras peut-être attendre une mise à jour du logiciel du SMEG.