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Citro38

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Messages posté(e)s par Citro38

  1. Merci foreverxantia.

     

    J’ai fait actuellement un peu plus de 1500 km et je suis toujours satisfait de mon choix du tout électrique.

     

    Voici ma Conso moyenne calculée par Tronity sur les derniers 600km.

     

    Conso moyenne e-C4.jpg

     

    Par comparaison, je faisais 6,5 l/100km sur le même type de parcours avec ma C5 Aircross PureTech 1.6l 180CV.

     

    On se rend mieux compte de l’efficience d’une chaîne de traction électrique en traduisant la quantité d’énergie électrique en équivalent gazole.

    14,5 kwh/100km équivaut à 1,45 l/100km de gazole

     

    J’imagine que je consommerai moins en été, les températures étant assez froides en ce moment.

    Bon dimanche à tous.

  2. Bonjour,

     

    Je rejoins le forum e-C4 suite à mon changement de véhicule. Je viens d’une C5 Aircross Shine 1.8 Puretech.

    Je suis depuis le 1er décembre propriétaire d’une e-C4 Shine Pack rouge Elixir ambiance Hype black, Toit ouvrant vitré.

    Pour l’instant j’ai 300 km au compteur, donc expérience très limitée sur l’autonomie.

    J’apprécie sa douceur de conduite et son confort de suspension. Je ne trouve pas de roulis excessif.

    Enfin un vrai frein moteur grâce à la récupération d’énergie. Le mode B devrait être configurable par défaut avec plusieurs niveaux possibles.

     

    Quelques photos :

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  3. J’ai monté ceci : Jante ALUTEC Freeze Polar silver 7.5 x 19 (entraxe 5/108, Déport 45) avec Michelin Alpin 5 205/55 R19 97H

    et antivols McGard 27215SU Dispositif antivol de roues et de pneus Standard à assise conique SW17 Filetage M12 x 1,25 Longueur 30,5 mm

    Sur C5 Aircross 180 Puretech Shine en monte 19 " d’origine.

    Le coût des 4 roues complètes montées, équilibrées : 1230 €.

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  4. Bonsoir, désolé mais je ne vois pas bien en quoi la monte pneumatique influencerai le roulis toutes choses étant égal par ailleurs.

    La différence de rigidité des pneus 18 et 19 ’’ ne doit pas être si importante avec une même taille de flancs. Si les barres anti-roulis, la flexibilité des ressorts, la géométrie, les amortisseurs sont les mêmes, les dimensions des roues doivent jouer à la marge.

     

    Pour une monte hiver, il est préférable de privilégier un pneu étroit qui donnera une meilleure adhérence/motricité dans la neige à mon avis.

  5. Aimauto,

     

    Il faut choisir le mode navigation comme mode écran pour avoir la navigation sur l’ecran 12".

    Voir page 22 du manuel d’utilisation : Personnalisation du combiné couleur 12 pouces

     

    Les variantes d’itinéraires sont dans l’option Critères de guidage.

     

    Voir le complément "Audio et télématique" pour les explications. Disponible ici également http://service.citroen.com/ddb/. Choisir le manuel du véhicule et item Connect nav

  6. C'est en lisant cette discussion que je me suis rappelé d'un phénomène similaire que j'ai eu il y a un mois environ.

     

    Je pensais avoir roulé sur et traîné une canette Mais je n'avais rien vu. Je ne roulais pas vite mais je ne peux dire les circonstances exactes.

     

    Mon modèle est un BlueHDi 120 EAT6 équipé de l'Active Safety Break.

     

    Je pencherai de ce côté là.

    A suivre.

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