J'ai fais mes 2 retours avant ce mois si après que le coté droit ce soit cassé , du coup j'ai fais le gauche avec car si un coté lâche l'autre ne tardera pas.
PS : Pour 2 journées soit 25km, j'ai du remettre presqu'1 litre de LHM... Le pire c'est quand elle redescend !
Pour le droit, le collier d'origine à cassé, j'ai donc coupé la partie "collier" et gardé le carré en inox qui se met sur le caoutchouc et j'ai mis un collier à visse par dessus.
Pour le gauche, j'avais le collier fourni et de très bonne qualité, en marque STC (ref : T402867).
Par contre, même si ton coté gauche à "l'air" bon, fait attention, car le miens d'apparence était bon, j'ai braqué la roue et je l'ai légèrement tordu sans forcé et il était craqué à fond !