toto4639

Bonjour en effet ce n'est pas un forum Ford, et il suffit d'une courte recherche sur le net pour trouver la réponse https://vindecoder.eu/check-vin/WF05XXWPD57J71264 a+

il semble que ce soit une "Sillage" a+

Ben sous monogramme complémentaire il est marqué "DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE" donc c'est pas une exclusive

Bonjour voici les détails de ton carrosse salutations a+ C5 II BERLINE 5PTES 2.0 HDi 138 FAP BVM 6 Caractéristiques du véhicule Ligne de produit C5 II N°APV/PR 10700 CJ 1 0203 Date de Début de Garantie 29/05/2006 Numéro de Série du Moteur 10 DYVD 4008155 Numéro de Série de la Boîte 20 MB02 0409911 OPB A03Y NRE e2*2001/116*0306*04 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C5 II SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION MOYENNE HAUTE MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP TRANSMISSION BVM6 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EYP - PEINTURE GRIS FULMINATOR TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU SHOW "SM" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME Caractéristiques véhicule FINITION MOYENNE HAUTE TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EYP - PEINTURE GRIS FULMINATOR TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU SHOW "SM" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X NO Alimentation moteur MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOLLUTION EURO 4(MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:32 - 21 DM2 ALU BRASE RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE STANDARD DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE EURO 4 FILTRE À PARTICULE FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR ELECTRONIQUE CDE INTEGREE 150W VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL COUPLE RAPPORT CP 17 X 71 COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X NO STYLE ROUE ROUE OLYMPOS 16 POUCES EMBRAYAGE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215X55X16 W ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 3 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE ML6C Suspension Direction Freinage DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE SUSPENSION SUSPENSION NORMALE SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP DIRECTION (FONCTIONNEMENT) DIRECTION ELECTRO HYDRAULIQUE ASSISTEE Carrosserie Equipements ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) TYPE OLYMPOS FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE SANS MEMOIRE ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV VITRE VOLET ARRIÈRE VITRE VOLET AR FIXE PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU SHOW "SM" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD DECOR CUBIC MINIMAILLE GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS RANGEMENT SOUS SIÈGE 1 TIROIR DE RANGEMENT SOUS SIEGE GARNISSAGE DE PORTE DECOR CUBIC MINIMAILLE HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL TISSU + CUSTODE POLYPRO ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER COMPACT DISQUE MONTAGE COMPACT DISQUES SYSTÈME DE NAVIGATION AVEC SYSTEME NAVIGATION ECRAN COULEUR LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT LECTEUR D’INFORMATIONS ROUTIÈRES SANS SURVEILLANCE TRAJECTOIRE LATERALE AFFICHEUR AFFICHEUR (NAVIGATION+VIDEO+RADIO+MONTRE,T°,CD) MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME RADIOTELEPHONE "RT3" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATEUR ET LIMITEUR VITESSE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE REFRIGERATION AUTOMATIQUE BI-ZONE RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE TUNER-RADIO BI TUNER RADIO DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE RADAR AVANT ARRIERE INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE VOLANT VOLANT MOUSSE 4 BRAS VENTILATEUR 1 VENTILATEUR ELECTRONIQUE CDE INTEGREE 150W PACK RADIO / INFORMATION / COMMUNICATION RT3 + NAV COULEUR MAINTIEN LOMBAIRE ASSISE (FONCTIONNEMENT) SANS MAINTIEN LOMBAIRE Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 18 BATTERIE BATTERIE L3 450 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+ ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE SANS MEMOIRE LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION

même pas, le cylindre ne change pas , c'est la sphère qui change et adapte la suspension au poids et a la motorisation . en toout cas c'est ce qui ressort du systeme d'info de Citron a+

re alors voila pour la suspension arrière http://img15.hostingpics.net/pics/936821jambedeforcearc5.jpg et même remarque que précédemment , il semble qu'il n'y a eu des variations seulement en fonction de la présence ou non de l'hydractive 3+ quand au prix que tu mentionnes, en effet pour 166 euros, c'est pas la peine de mettre de la casse. Citroen ne donne aucune indication quand a l'intérieur de la jambe .... et à sa remise en état éventuelle. bon courage edit : après vérif supplémentaire dans le système citroen, break ou berline ont des cylindres avec la même référence

Bonjour il semble que les jambes de force à l'avant soient les mêmes pour tous les modèles de C5 (mais attention elles sont a gauche ou a droite) . ci joint l'eclaté pour une c5 ph 2 break 2l hdi http://img11.hostingpics.net/pics/985096jambedeforcec5.jpg en cherchant sur ebay on trouve des références quand a savoir si ça vaut la peine de prendre de la casse ça c'est une autre question ... ! a+

Bonjour voici le schéma d'implantation de l'antenne http://img11.hostingpics.net/pics/357483installradioc5.jpg pour info on peut trouver sur aliexpress des autoradios de c5 modèle RD45 apparemment neufs pour environ 50$ ..... bon courage a+

Effectivement ton vin est faux vérifie si VF7DC4HXG76447598 ne serait pas correct si c'est correct alors les données de ton auto sont les suivantes : Caractéristiques du véhicule Ligne de produit C5 N°APV/PR 09713 CJ 1 0320 Date de Début de Garantie 01/07/2003 Numéro de Série du Moteur 10 DZ26 4001635 Numéro de Série de la Boîte 20 MB04 0001644 OPB R00F NRE e2*98/14*0221*05 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C5 SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS MOTEUR DIESEL TURBO DW12TED4 TRANSMISSION BVM6 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW Caractéristiques véhicule FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE Alimentation moteur MOTEUR DIESEL TURBO DW12TED4 DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:32 - 21 DM2 ALU BRASE AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 FILTRE À PARTICULE FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR) Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL COUPLE RAPPORT CP 17 X 67 STYLE ROUE ROUE ALLIAGE HUNGARO 16 POUCES EMBRAYAGE EMBR HYDRAULIQUE CDE ASSISTEE JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215X55X16 W ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML Suspension Direction Freinage DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 148 SUSPENSION SUSPENSION NORMALE SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 PLUS CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP Carrosserie Equipements ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD ROUE DE SECOURS ROUE ALLIAGE + PNEU STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9" ALARME ANTIVOL ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE) GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD FACADE DECOR BOIS GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS RANGEMENT SOUS SIÈGE 2 TIROIRS DE RANGEMENT SOUS SIEGE HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) STORE AR MANUEL REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD) MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD3" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SUPER CONDAMNATION VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W PACK AMBIANCE PACK AMBIANCE DECOR BOIS Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+ ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE BOÎTIER SERVITUDE BSI LIGHT COM 2000 TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION

Bonjour d'après ce que tu dis dans le post n°3, ce n'est pas le BSI que tu as changé mais le BSM. Le BSI se trouve dans l'habitacle et porte en plus d'un certain nombre de fiches toute une série de fusibles. Le BSM lui se trouve sous le capot dans le compartiment derrière la batterie. Et si tu l'as acheté neuf en concession, tu as sans doute du fournir le VIN lors de la commande et dans ce cas la concession l'a peut-etre préprogrammé. En tous cas d'aprés le système d'information de Citroen, que ce soit pour le BSI ou le BSM ou le calculateur d'injection, en principe une configuration avec le Lexia est nécessaire. Salutations

Alors ça doit être celle coté boite de vitesse car l'autre se change en moins de 5 minutes ..... Merci pour l'info

Bonjour a tous et bonne année, ci-joint le schéma des cette partie du turbo. Hulst est ce que l'éléctrovanne changée est celle coté distribution ou est-ce l'autre ? d'avance merci pour ta réponse salutations a+ http://img15.hostingpics.net/pics/956551electrovannesturbodw12bted4.jpg

Bonjour peut-être essayer encore ce tuto avant de parler de rembobinage ..... Remplacement moteur bloc hydroélectronique

salut 1 )la durite en question tourne sur elle meme quand je la fait pivoter malgrer le colier c est normale ou pas . ça je sais pas mais ça parait pas très normal j'essayerais de regarder sur la voiture demain ... 2) peut on changer uniquement le bocal de lds ou c un bloque serti avec le boitier bhi sachant que le boitier coute 900 eur aie aie aie . non le bocal de lds est indépendant du bhi regarde les deux ilustrations ci-joint. Il semble que le bocal est le même pour les c5 phase I et II. on peut le trouver on occase par exemple ici http://www.autopart24.fr/citroen-c5-ii-rc-2004/reservoir-de-huile-de-direction-assistee/1/ http://img15.hostingpics.net/pics/307746reservoirhydrocitc5.jpg et le bhi complet http://img15.hostingpics.net/pics/974148bhicitc5.jpg bon courage et a+

Salut en ce qui me concerne (c5 ph 2 173 ch de 2007), il n y a aucune assistance avant d'avoir démarré le moteur et donc je pense que l'élèctro-pompe d'assistance se met en marche seulement une fois le moteur démarré. Par contre la pompe hydro elle se met en route des l'ouverture des portes ... J'ai eu ce message il y a 2 ans alors que la batterie commençait a lâcher. Cela venait lors de la mise en route de la voiture, il fallait alors couper et retirer la clef puis rallumer et ca partait .... Ce message a disparu avec l'ancienne batterie, Peut-être contrôler la batterie .... Bon courage a+

http://img11.hostingpics.net/pics/870730calculoprojecteur.jpg voici ou se trouve le calculateur de phare. Petite correction : lorsque le contact est mis, que les phares soient allumés ou non, l'optique pour le xénon effectue un mouvement complet sur ses deux axes c'est a dire de butée en butée. ensuite l'optique est mise en positon nominale pour la route. ensuite lorsque la voiture roule il y a un suivi sur la hauteur du faisceau et si le mode directionnel est enclenché les optiques "suivent" la route.... salutations et bon courage

bonjour une petite recherche sur google pour p2562 donne plein de resultat intéressant dont une intéressante video sur youtube bon courage salutations a tous

Bonjour tout le monde, une fois elle m'a fait un truc pareil, je me suis garé, fermé l'auto, fait une course de 5 minutes tout au plus. je suis retourné a l'auto, déverrouillé avec la télécommande mis la clef dans le neimann tourné la clef, la radio (rt4) se met en route puis d'un coup tout s'éteint, plus la moindre trace d'électricité dans l'auto pas même un plafonnier ..... après quelques essais infructueux avec la clef, je l'ai retirée du neimann ouvert le capot déconnecté la batterie puis rebranchée après un tout petit moment, attendu encore un peu mis le contact et puis l'auto s'est remis à fonctionner comme si de rien n'était ...... j'ai pas compris ce qui s'est passé d'autant plus que après lecture des défauts avec un elm 327 puis avec l'outil qui va bien, rien dans les journaux , pas la moindre trace .... ?!? voila ce qui m'est arrivé un joli délire de C5 .... je précise que la batterie était presque neuve a ce moment la et que c'est toujours la même actuellement et ca n'est jamais arrivé de nouveau jusqu'a présent,ca fait environ 1 an. voila a+ et bon courage PS : quant a changer le BSI je sais pas mais fais attention au kilométrage de la voiture. si il est est plus élevé que celui du BSI d'origine il va vouloir mettre à jour le compteur et quand tu remettras le BSI d'origine, il sera à son tour mis a jour par la valeur contenue dans le compteur

jusqu'a présent ça m'est arrivé seulement sur de long parcours autoroutiers. d'abord le régulateur qui plante et se signale sur l'afficheur puis une sensation nette de perte de puissance. il suffit alors de s'arrêter et de couper le contact pour 2 ou 3 minutes et ça revient normal .... en fait maintenant que j'y pense ça m'est aussi arrivé en montant le col de la croix-haute dans le sens sud-nord, et ça m'avait fait une belle peur car je m'en étais aperçu au moment de vouloir dépasser ... quand l'auto est en perte de puissance, si on monte dans les tours, au moment ou le 2eme turbo se met en route de la puissance revient. mais bon en ce qui me concerne je conduis plus tôt doucement et mettre en route le 2eme turbo revient presque a s'exposer a un retrait de permis chez moi ..... et encore un détail en ce qui me concerne, j'ai bien le code P0299 mentionné dans l'info rapid et oui encore un mot je n'utilise pas le mode séquentiel , j'utilise la bva en mode automatique presque exclusivement . mais la prochaine fois que j'utiliserais l'auto sur un parcours qui s'y prête je ferais l'essai, je te dirais ...

Bonjour pour info j'ai le même moteur que toi et j'ai des problèmes similaires, dans la section C5 II j'ai trouvé cette info rapide http://citroen.cricou.net/MODO/C5II/Docs/Info%20Rapid/d%C3%A9sactivation%20de%20la%20r%C3%A9gulation%20de%20vitesse%20associ%C3%A9e%20ou%20non%20%C3%A0%20un%20manque%20de%20puissance...,%20B1HW0121Q0%20Version%203%20.pdf qui mentionne le changement des électrovannes de turbo dans le cas qui nous intéresse ... j'ai pas encore fait la réparation mais j'ai déjà acheté les pièces ... salutations

Bonjour regarde le lien qui suit, il y a un tuto sur l'échange d'un bloc hydro sur boite am6 et dans une peugeot 407 : http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-407/Entretien-9/huile-changement-hydraulique-sujet_34587_1.htm quand a changer seulement les electrovannes, un jeu complet vaut au moins 360 euros alors que le bloc complet vaut dans les 500 euros voir ici http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-Automatic-BRAND-NEW-OEM-AF40-TF80SC-Gearbox-Valve-Body-/181453222858?hash=item2a3f7473ca:g:JwoAAOxyDLZR94oX bon courage et salutations a tous

Bonjour tout le monde ici https://www.fichier-pdf.fr/2010/06/26/98y8cis/ tu trouveras une description du fonctionnement de l'antidémarrage. cela ne résoudra peut-etre pas ton problème mais t'aideras peut-être dans ta recherche. Pour info, il y a encore 2 autres brochures de présentation ainsi qu'une brochure introductive bon courage a+

salut ici tu pourras peut-etre trouver ton bonheur : https://bartebben.com/home.html ils sont en hollande et spécialisé dans la piece PSA bon courage a+ edit : et dans ce site tu pourras aussi trouver ton bonheur, ils sont multimarques mais tout est indexé sur le no de piece d'origine, ils sont en suede : http://en.bildelsbasen.se/

Sinon tu peux essayer de demonter le pare-choc, c'est pas compliqué voir le post suivant http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163378 a+

Salut attention sur ces phares, il y a un petit moteur qui fait la correction ainsi que l'orientation. ces moteurs (un par coté) sont commandés par un boitier éléctronique. voir les docs ci-joints http://img11.hostingpics.net/pics/848825C5ph2projecteuravantxenon.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/496637correcteurphare.jpg bon courage et tiens nous au courant a+