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altair34

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Messages posté(e)s par altair34

  1. Salut !

    Question intéressante surtout pour moi qui suis assureur. J'envoie toute la journée des clients chez carglass et pas de souci jusqu'à présent. Tu n'as peut-être pas eu de chance la dernière fois. Sinon carglass n'est pas le seul, tu as aussi Mondial Pare brise et France Pare Brise. A toi de voir. Ils se déplacent aussi à domicile ou sur le lieu de travail mais sont moins "connus" que carglass. Cordialement. Olivier:crouge2:

  2. Bonjour,

     

    Je me pose une question concernant nos chers turbo et le système stop and start.

    En effet, j'avais pour habitude sur mon ancienne voiture de laisser tourner un peu le moteur au ralenti après un trajet pour "préserver" le turbo, surtout après une forte sollicitation.

    Là avec ce système de S&S le moteur se coupe presque de suite. Est-ce que cela n'est pas nuisible au turbo ? En attente de vos réponses. Olivier

  3. Bonjour,

    Je me suis rendu compte aujourd'hui d'un problème de finition au niveau du TVP.

    En effet, la baguette qui entoure le ciel de toit (là où coulisse le vélum électrique) ne jointe pas bien à l'endroit où se rejoignent les 2 parties de la baguette. Pour une voiture à ce prix là ça la fou mal. Est-ce que ce cas est général ou juste moi ? Quelqu'un a t'il une solution (à part me rendre chez Citron) ? Merci de vos réponses. Olivier

  4. Bonjour,

     

    Question peut-être bête mais est-il possible d'avoir une couleur différente au niveau du compteur numérique (chiffre) et du pourtour du chiffre. je m'explique lorsque je change les couleurs du compteur (partie numérique donc le chiffre) tout le reste autour du chiffre (sauf la partie avec l'aiguille) change aussi. est-ce que je peux dissocier cela avec une manip spéciale ou pas ? J'espère que j'ai été clair dans mes explications. Dans l'attente de vos réponses. Bonne journée. Olivier

  5. Message à psyko06

     

    Salut mais moi je ne suis pas d'accord mais pas d'accord du tout avec ce que tu dis.

    Explications : avant ma C4 II j'avais une voiture de marque espagnole avec moteur diesel 2.0 TDI 140cv. Une petite bombinette (pour un monospace) et tenue de route excellente. Elle était chaussée exactement pareil que la C4 II (225/45/17). Je trouve que je prend les virages et les cols aussi vite avec la C4 II que mon ancienne voiture, et ça ne bouge pas. Même pas un frémissement de l'esp. Je dis cela car c'est mon ressentie. Voilà ! comme quoi les goûts et les couleurs....... Bonne journée. Olivier

  6. Lorsque j'ai expérimenté avec des ampoules plus blanches, mais sans LED, j'avais un modèle d'ampoule qui rendait relativement rapidement l'âme (après 3-4 mois).

     

    La défectuosité se passait toujours du côté conducteur. J'en ai remplacé 3. Chaque fois j'avais des soucis avec l'avertissement. Parfois il se manifestait quand l'ampoule fonctionnait correctement, parfois l'ampoule n'allait plus mais pas d'avertissement non plus. Et de temps en temps l'ampoule soit disant défectueuse fonctionnait lorsque je la placait dans l'autre phare.

     

    C'était vraiment bizarre. Depuis j'ai un autre modèle d'ampoule, et je n'ai plus de soucis non plus.

     

    Salut !

     

    Quel est ce modèle d'ampoule ? As-tu une référence ou une photo ?

     

    Merci et bonne journée

     

    Olivier

  7. Bonjour,

     

    Une question bête ! Le cadran à droite du compteur indique l'autonomie de kilomètres restants à parcourir. Est-il possible de modifier cela et si oui comment ? Le sujet à surement été évoqué mais j'ai rien trouvé. Merci de vos réponses. Bonne journée. Olivier

  8. bonjour,

     

    Voilà ce qui se passe lorsque j'essaie d'activer le service e-touch

     

    "L’activation des services est impossible, votre véhicule et votre adresse e-mail ne sont pas reconnus (code : E23)."

    Pour plus d'informations, veuillez contacter les Relations clientèles

     

    Est-ce normal ? Cela fait bientôt 1 Mois que j'ai la voiture ?

     

    Au plaisir de vous lire.

     

    Olivier

  9. Bonjour et voilà ce qui m'arrive.

    Ce matin en partant bosser, message "service" qui apparaît sur le compteur. Bizarre, la voiture n'a que 700 Kms, et en consultant l'ordinateur message = feux de jour défectueux. Je change donc l'ampoule concernée et la problème. La nouvelle ampoule s'éclaire mais très faiblement. En faisant une inversion d'ampoule (celle de gauche à droite et vice versa) il s'avère que les 2 fonctionnent parfaitement (elles ne sont pas grillées)? Qu'est-ce qu'il se passe ? Mauvais contact au niveau des cosses ? Avez-vous une idée ? Merci de vos réponses. Olivier:mad:

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