altair34

Merci à tous mais si c'est ça j'y ai déjà eu droit au remplacement du capot dans la foulée il me semble. Enfin je vais prendre Rdv et y aller. On verra bien ! A ATTENTION DE cabourg864 ! Le capot d'une C4 qui ne s'ouvre plus c'est pas grave puisque ........ ça tombe jamais en panne lol Bon week-end ! Olivier

Bonjour à toutes et à tous ! Je viens de recevoir de mon concessionnaire, un courrier intitulé IMPORTANT CETTE LETTRE CONCERNE LA SECURITE. Ce courrier m'informe qu'il me faut contrôler d'urgence la fixation du fil de gâche sur le capot moteur. cette opération vise à garantir à long terme, la résistance mécanique de la fermeture du capot. Bien sûr cette intervention est gratuite. Que pensez vous de ça ? Etes-vous au courant ? Cas déjà présent ? ça peut-être dangereux de rouler et d'un coup le capot s'ouvre. Quoiqu'il en soit je vais prendre Rdv rapidement pour régler cette histoire. Bon week-end Olivier

Bonjour à toutes et à tous et tout d'abord joyeux noël ! J'aurais besoin de votre avis suite au remplacement de mon capot (victime de cloques). Maintenant qu'il est tout neuf, le problème vient de l'ajustement de celui-ci (je vais vous mettre des photos si j'y arrive). Ma question est puis-je l'ajuster moi même et comment svp.

Bonjour, problème résolu, la fuite venait d'un trop plein du réservoir d'huile de la BMP6. Tant mieux ! Merci encore de votre aide et bonne journée

Ca vient de là mais d'où exactement ?

Bonjour et merci des réponses, C'est difficile de localiser exactement d'où ça vient car l'accés est assez difficile et on voit pas bien. Par contre, la couleur de l'huile est bien noire et non pas claire vert/jaune. J'ai fais une nouvelle photo, je vais la mettre en ligne

Il y a un espèce de réservoir accolé, j'ai l'impression que ca vient de là.

Pardon ! pas à droite sur la photo mais au dessus là où passe l'arrivée d'air

Bonjour, Non je ne pense pas que ce soit l'humidité car seul ce côté est concerné. De plus, au toucher c'est graisseux, et la tache s'amplifie. Je joins une nouvelle photo et il semblerait que ca vienne de ce boitier. Il est tout graisseux à droite en descendant (partie cachée)

Bonjour, Que pensez-vous de cela ? Il s'agit du bas du passage de roue du côté conducteur

Bonjour, Pourquoi mon autoradio rt6 n'affiche plus le titre de la chanson que je suis en train d'écouter. Cette "fonction" ne marche que lorsque j'écoute Rfm. Bizarre non

Bonjour à toutes et tous, Mon problème s'est résolu tout seul ! Merci de votre aide Bonne journée

Bonjour à tous et merci Batgas de ton info. Je m'en vais essayer car la manipulation de Cabourg864 ne fonctionne pas chez moi. Petite question subsidiaire ? Doit-on procéder à la manipulation depuis les commandes côté conducteur ou directement depuis la porte en question ? Merci et bonne journée

Bonjour, Oui effectivement Batgas la procédure est bien dans la doc mais c'est pas très clair. Je vais essayer de faire comme le dit cabourg864 puis on verra. Bonne soirée et .......................................

Bonjour à tout le monde Je reviens vers vous une nouvelle fois car j'ai un petit souci au niveau de la vitre arrière gauche. Ce problème vient peut-être du pb que j'ai eu à la batterie il y a peu. En effet, lorsque j'appuie sur le bouton à impulsion pour descendre la vitre arrière gauche, celle-ci descend correctement et jusqu'en bas. Par contre, lorsque j'appuie pour la remonter, la problème. Elle remonte de quelques centimètres puis redescend aussitôt. Je ne peux la remonter qu'en appuyant petit à petit sur le bouton (par accoup). Ce phénomène se produit aussi bien avec le bouton côté conducteur que celui de la vitre concernée. Avez-vous une idée ? Peut-être une réinitialisation à faire ? Merci de m'aider. Bonne journée. Olivier

Tu as raison Batgas un tuto perso aurait été le bienvenu, cependant celui dont je parle est très bien fait et explicite. Franchement je n'aurais pas fait mieux c'est sûr ! Effectivement et tu as encore raison Batgas, mon Start and Stop ne m'a sûrement pas fait économiser 170 €de carburant en 2 ans et 1/2 mais j'ai probablement contribuer un peu à la bonne santé des oiseaux et de la planète. Par contre, je voudrais savoir en ce qui te concerne si tu te sert du s&s et si ta batterie est d'origine. Bonne soirée. Olivier

Bonjour à tous, Mon problème de batterie est résolu, je l'ai remplacée tout seul par une neuve et spécifique, et tout est rentré dans l'ordre depuis. Pour info, je l'ai payée 170 € neuve chez citroën au lieu de 240 € (j'ai un ami qui bosse à la concession de ma ville, merci à lui). Je l'ai donc eu à un bon prix même oscaro et compagnie ne font pas mieux. Du coup chaque fois que je démarre je désactive le stop and start pour économiser la batterie. PS : Je n'ai pas eu de problèmes électriques après le remontage et il existe des tutos sur YouTube. Bonne soirée à tous. Olivier:merci:

Merci Prof Rick mais je crois que tu te trompes. Il est possible de changer la batterie tout seul car j'ai réussi à tout démonter. Je me suis arrêté à la phase débranchement de la batterie, c'est à dire que j'ai enlevé la "platine" au dessus de la batterie, et enlevé la "boite" qui entoure la batterie. Cordialement. olivier

Merci "le vieux ricco" pour ton info mais je n'ai pas de voltmètre. Bonne journée. Olivier

Bonsoir tout le monde ! Et voilà le 1er soucis avec ma c4 achetée neuve il y a 2 ans et demi maintenant et affichant presque 52.000 kms au compteur. Il y a une semaine bloquée sur parking grande surface, impossible de démarrer. Appel dépanneur, celui-ci arrive, et hop démarrage avec les pinces. Tout va bien jusqu'à aujourd'hui et rebelotte, appel dépanneur, il arrive avec les pinces, et oh miracle ! ça redémarre. Merci l'assistance ! Heureusement il faisait beau à la mer et l'eau était bonne ! Les questions : Puis-je démonter et recharger toute la nuit la batterie sans risques de l'endommager ? Et quand est-il de l'ordinateur de bord ? (passage balise = 90 euros). 2 ans et demi pour une batterie, ça me paraît un peu juste non ? En plus c'est pas donné la batterie 200 Euros. Bref, quand pensez-vous ? Vos conseils et expériences bienvenus ! Merci a tous pour vos réponses, et bonne soirée. Olivier

Merci à Cabourg864 pour son schéma qui va me permettre d'être plus clair. La pièce dont je parle correspond d'après le dessin, à la n° 3 absorbeur de pc. Sur ma voiture elle bouge, je le sens avec les doigts. Comment accéder à cette pièce sans tout démonter sauf peut-être le support plage, en n°5 sur le schémas. Enfin, comment démonter ce support ? Merci pour votre aide précieuse. Bonne journée. Olivier

Bonjour à toute la communauté ! Je m'en vais poser une question aux savants de ce forum. Voilà je vais essayer d'être clair dans mes propros. Il y a une pièce en plastique qui se trouve derrière le pare choc avant, en position horizontale, et qui suit la traverse d'un bout à l'autre jusqu'aux phares. Je pense qu'il s'agit d'un renfort de pare choc. J'ai remarqué que cette pièce bouge lorsque je la touche (je passe mes doigts par la grille d'aération en bas du pare choc de chaque côté de la plaque d'immatriculation). Si j'ai été clair dans mon discours, est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment accéder à cette pièce et comment la refixer. PS ! Il semblerait quelle soit accessible en démontant le cache en plastique, dans le moteur, au dessus de la calandre, entre les fixations des phares. Sur ce cache il y a le caoutchouc sur lequel repose le capot quand il est fermé et la tirette pour l'ouvrir. Merci de votre aide toujours efficace. Bonne journée. Olivier

Bonsoir Est-il possible d'associer (ou plutôt d'ajouter) un son au message d'alerte figurant sur le rt6 (risque de verglas), car je n'ai que l'indication visuelle et des fois je la zappe. Merci de votre aide. Bonne soirée. Olivier

Bonsoir, Je confirme qu'un appui long sur ce bouton fait répéter les instructions du Gps. Bien sûr il faut avoir le Gps. Bonne soirée. Olivier

Bonsoir, J'ai eu le même problème sur ma c4 de 2013 et cela a été pris en charge par la concession. Le véhicule était encore sous garantie. Bonne soirée. Olivier