Yoda56

C'est marrant, sur mon véhicule actuel (comme sur mon ancienne C6 d'ailleurs) c'est inversé, par défaut ces aides sont désactivées (sauf stop and start que je n'ai pas).

A l'époque ça ne devait pas être obligatoire.

Par contre l'alerte de franchissement de ligne se réactive à chaque démarrage, comme le stop and start ?

Ok merci c'est à peu près ce à quoi je m'attendais.

Des retours avec le hdi 180 ?

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de puretech

Merci

Quand je l'ai essayé je n'entendais pas les bruits de roulement. Pour l'air un léger sifflement apparaît à partir de 110 km/h, les rétro je pense. Et ce malgré le double vitrage.

Sur le diesel on l'entend pas mal à l'accélération mais à vitesse stabilisé ça va mieux.

Mais globalement je l'ai trouvé très silencieux. Mais j'hésite toujours pour l'achat.

Je viens aussi de chez BMW et c était 500 euros tous les deux ans ....

 

Et oui même un peu moins dans mon cas. Après quand il y a plus de frais au bout de qques années ça pique c'est sûr !

Mais le confort Citroën Je trouve ce C5aircross très silencieux.

Merci pour vos réponses. Je trouve ça abusé tous les ans maintenant. Ces tarifs sont plus élevés que mon entretien de ma bmw série 7 actuelle chez bmw ! C'est dingue !

Bonsoir,

 

Ancien possesseur d'une C6 et contributeur du forum, je m'intéresse grandement au C5 Aircross après l'avoir essayé. Je retrouve un bon confort (silence, suspension, etc...) et l'achat n'est plus très loin...

Quelqu'un aurait des précisions sur le programme d'entretien du bluehdi 180 ? (Intervalles, tarifs)

 

Merci

Oui !! Je le voulais absolument !

 

Ah moi je l'avais aussi, les passagers en étaient plus que ravis !

Très belle acquisition ! on ne s'en lasse pas tu verra

Tu as le pack lounge ?

 

Pour répondre à Yoda, seuls les modèles hdi 240 de 2009 ont les anciens rétro puisque le 2.7hdi était encore produit durant cette année là

 

Merci pour cette précision

La mienne était de 2012 et je crois bien que je n'avais jamais vu des 240 d'avant 2010

Tiens c'est marrant, je ne savais pas que les 3.0L 240 avaient les "anciens" rétro également. Je croyais que c'était uniquement sur les 2.7L

Je suis d'accord sur le fait que c'est très moche quand on en suit une. Dans notre rétro je trouve ça cool par contre :-D

 

Je pense aussi qu'il faut vérifier de temps en temps s'il n'y a pas de branche, feuilles, etc... de coincées dessous, ce qui pourrait empêcher un retour complet en position "repos". Je crois qu'il y a un mode maintenance qui déploit les essuies-glace et lève l'aileron à l'arrêt. A voir dans la notice.

Sur ma C6 j'avais mis les jantes tôle de 17" (type roue de secours). Ça passait juste au niveau des étriers mais pas de soucis. Mais il me semble que certaines jantes alu ne passent pas....

Il y a déjà un sujet de discussion sur les roues hiver C5 où toutes ces problématiques sont abordées. Mais il doit être bien loin depuis un an !

En ce qui me concerne sur ma C6, ça n'a jamais rien changé de prendre du Total, excellium ou pas, ou tout autre carburant de grande surface.

Et oui on s'expatrie... ;-)

 

Tente Citroën Lorient. Pas tout près de Brest mais bon. J'y suis allé plusieurs fois avec ma C6 et ils ont été compétents. Par contre il y a souvent un monde de folie à ce garage !

C'est bien la première C5 que je vois où on ne peut pas désactiver le système de surveillance de pression ! Pas très compétents.

Ah oui en effet je n'avais pas remarqué. Ben du coup je ne peut pas répondre car je ne les ai jamais vu s'allumer ceux là. Ils avaient peut être prévu cette fonction mais à ma connaissance elle n'a jamais été activée.

Ils ne sont pas utilisés lors du guidage GPS ?

Moi je me souviens que quand le GPS annonce un rond point par exemple, des segments (ça forme un genre de triangle du plus petit au plus grand) s'éteignent au fur et à mesure que tu approches de l'intersection.

Sinon je ne vois pas autre chose

Merci

Effectivement très intéressant ce document !

Par contre pas de 3.0L HDI.

Bonjour,

 

J'ai eu la mienne à 28 ans et on me disait effectivement "voiture de vieux". Et alors ? Moi je roule confortablement installé dans mon fauteuil avec un bon V6 sous le capot.

 

Amuses -toi bien avec cette belle voiture ! :PP

Bonjour.

 

J'avais eu ce problème de bip des capteurs de stationnement quand j'étais arrêté à un feu par exemple mais moi c'était l'été. En fait les insectes étaient collés sur un capteur et après un bon nettoyage c'était nikel !

Bonjour,

 

En cherchant un peu tu trouveras un topic sur les pneus hiver dans la section C5 II. Les gens en parlent de ce genre de changement sur les jantes. De mémoire c'est possible sans problème avec les jantes tôle et pour les jantes alu, certains modèles ne passent pas à cause des étriers de freins.

Bonjour,

 

A voir les intitulés, ça me fait penser aux vannes EGR.

Mais je laisse le soin aux plus avertis de confirmer ou pas.

Ok merci pour tes éclaircissements. Oui c'est sûr le film est plus facile à poser dans ce cas. Moi il me l'ont d'ailleurs posé en deux parties. :PP