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Bonsoir, Pour info, suite du point 2 "2/ Depuis quelques jours, j'entends un clac clac qui semble provenir de la planche de bord, sous le volant : ça ressemble à des clapets qui s'ouvrent et se ferment de manière aléatoire. J'ai essayé de modifier le réglage de la répartition du flux d'air de chauffage et ça semble effectivement avoir un lien : par exemple en éteignant le pulseur d'air et en le rallumant à pleine puissance on entend un claquement." Le pulseur d'air ne répond plus du tout : la commande est inopérante, je dépose la voiture au garage début janvier... elle est encore sous garantie ! MAIS, soyez prévenu, ces claquements annoncent la fin... effective en 2 mois ! Bonnes fêtes de fin d'année ;-)

Bonjour, J'ai eu une alerte "niveau d'huile" hier, mais il est vrai que j'étais garé en pente... Mais je ne comprends pas les marquages de la jauge manuelle : ci- joint la photo qui ne correspond pas au manuel... Où est le max et comment interpréter le niveau visible ? Merci

Merci

Bonjour, 2 questions, pour mon véhicule qui approche 55 000 km. 1/ La direction grince, principalement en manœuvrant pour quitter mon stationnement, depuis que la température extérieure a baissé (7°) : normal ou visite conseillée ? 2/ Depuis quelques jours, j'entends un clac clac qui semble provenir de la planche de bord, sous le volant : ça ressemble à des clapets qui s'ouvrent et se ferment de manière aléatoire. J'ai essayé de modifier le réglage de la répartition du flux d'air de chauffage et ça semble effectivement avoir un lien : par exemple en éteignant le pulseur d'air et en le rallumant à pleine puissance on entend un claquement. Qui a déjà constaté ce problème et comment le résoudre ? Merci pour vos conseils.

Oui merci, c'est la bonne référence, mais c'est en rupture de stock partout... Il n'existe apparemment plus aucun stock : des pièces d'occasion peut-être en casse auto ?

Bonjour, Le passage au CT est refusé, car le feu antibrouillard arrière droit est abîmé sur la ZX break de mon père... Où ai-je une chance de trouver une pièce de rechange, car les autocasses autour de son domicile n'en disposent plus ! Merci

Bonjour, Ah non, c'est en couleur... peut-être que le mode "nuit" reste activé en permanence ?

Hello, Je viens d'avoir un défaut moteur "mineur" du même genre, mais tout fonctionne parfaitement, pas de perte de puissance, pas d'autres voyants, mais le voyant orange à point d'exclamation reste allumé ! D'après le garage c'est le code de défaut P003C qui correspond à une liste assez longue de défauts mineurs possibles sans qu'aucun ne soit évident à déceler... ou peut-être un excès de zèle de la détection ! Ils ont simplement effacé l'erreur, et je reste en observation... depuis une dizaine de jours, ça ne s'est jamais reproduit. Par curiosité, c'est quoi la liste des raisons de ce défaut ? Merci pour les infos.

Hello, Bon, la "cartographie v16.0.0-r0" ne s'installe définitivement pas chez moi, quelles que soient la clé USB et la méthode utilisée (manuelle ou logiciel Citroën Update) ! J'ai toujours l'erreur "Incompatible avec le hardware" qui s'affiche : pourtant j'ai la dernière version du système v21.08.84.12_NAC-r0 ! D'ailleurs, cette mise à jour de la cartographie a disparu du site WEB et je ne la trouve plus sur My Citroën ! ...pas bon les informaticiens de PSA, ils ne semblent pas savoir résoudre le problème !!

... bon, la moitié est faite : j'ai fait 2 clés USB : aujourd'hui la mise à jour système est passée, donc je suis en 21.08.84.12_NAC-r0 (c'était peut-être un pb de clé USB !) Mais je n'ai constaté aucune différence au niveau du système pour le moment !! Demain ou la semaine prochaine, je tenterai la màj de la cartographie. Je le fais en conduisant, donc il faut attendre un trajet de plus de 30 min à 40 min... Bonne soirée

Hello, La mise à jour Logiciel : V (pour version) 21.08.84.12_NAC-r0 Cartographie : V (pour Version) 16.0.0-r0 ...ne s'installe pas avec la clé USB... "Hardware incompatible" !! Qui a réussi ?

Hello, les affaires reprennent... mises à jour disponibles : Logiciel : V (pour version) 21.08.84.12_NAC-r0 Cartographie : V (pour Version) 16.0.0-r0 Cdt

Petite réflexion : Mes roues "été" : 215/50 R17 91H d'origine Mes roues "hiver" : 195/60 R16 89H chaînable donc, en changeant de type de roue je change de diamètre et le garage m'annonce une reprogrammation nécessaire, donc des frais... Petit calcul rapide de développement de roulement (circonférence) en se basant sur l'idée (à confirmer) que la vitesse est estimée par rapport au nombre de tours par seconde de roue : 215/50 R17 91H : C = pi x (17 x 25,4 + 2 x 0,5 x 215) = 2031,98 mm = 2,03198 m (121,9 km/h pour 1000 tr/min) 195/60 R16 89H : C = pi x (16 x 25,4 + 2 x 0,6 x 195) = 2011,88 mm = 2,01188 m (120,7 km/h pour 1000 tr/min) (voir aussi là : https://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php) autrement dit : Si la première roue (été) roule à 90,00 km/h = 25,00 m/s alors la roue fera 25,00 / 2,03198 = 12,3033 tr/s. Avec la seconde roue (hiver) le véhicule roulera à 12,3033 x 2,01188 = 24,75 m/s = 89,11 km/h alors que le tachymètre indiquera toujours 90 km/h ! ...moins de 1 km/h de différence, est-ce vraiment utile de reprogrammer, ou y a-t-il une autre raison ?

@Gaston3 Je ne connais pas ces produits, mais il me semble que c'est vraiment prévu pour un usage "occasionnel"... donc la tenue dans le temps ou sur la distance ne doit pas être terrible. Inversement, pour dépanner, ça devrait le faire, sauf que "Ne convient pas aux véhicules déclarés non chainables", donc sur la monte d'origine en 17 pouces "été" ce n'est pas compatible... dommage ! Cordialement

Bonjour, Je confirme, ma dernière mise à jour du 19/02/2020 m'a laissé les versions : Système : 21.08.25.12_NAC-r0 Cartographie : 15.0.0-r0 ...depuis, plus rien ! RAS pour la pédale d'embrayage.

Oui, les jantes 17 pouces d'origine sont NON-chainable, mais en passant à du 16 pouces ça devient chainable selon le tableau ci-dessous ! Le problème est que la réf. des chaines dépend du pneu, si Michelin Alpin 5 ou pas... donc je me doute qu'il y a la même subtilité pour le Michelin Alpin 6... http://citrotemp.cricou.net/upload/image/chainabilite-1603306452.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1-1603437550.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2-1603437580.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3-1603437601.jpg (source : "Tableau_de_chainabilites5_.xlsx" du site https://www.citroen-accessoires.com/fr/392-chaines-7-et-9mm)

...c'est revenu à la normale sans autre explication. Merci pour les retours. Cdt, Dominique

Bonjour, Je cherche des chaines pour MICHELIN ALPIN 6 - 195/60 R16 89 H. Sur le site de Citroën (https://www.citroen-accessoires.com/fr/392-chaines-7-et-9mm) on me propose 2 références : Jeu de chaines KONIG CD-9 080 Référence 1607877780 103€64 (sauf Alpin 5) Jeu de chaines KONIG CD 9-090 Référence 1607877880 112€73 (Alpin 5) en Michelin, on trouve ailleurs : 2 chaînes neige MICHELIN Extrem Grip 80 : 79€95 2 chaînes neige MICHELIN Extrem Grip Automatic 80 : 109€95 J'ai des Alpin 6, que faire ? Merci pour les infos. Cdt, Dominique

Bonjour, Après avoir fait le plein comme d'habitude de SP95-E10 ce matin, je me suis rendu compte qu'à l'arrêt et donc au ralenti, l'indicateur de consommation indiquait 7,4 L/100km. En accélérant un peu, il monte à 8L/100 km, mais ne revient plus jamais sous les 7 L/100, voiture immobile ! Lorsque je conduis, l'indication de consommation augmente pour indiquer plus de 10 L/100 km ! En revenant tout à l'heure après 3h de stationnement, le problème persiste... D'où peut venir ce problème : problème de capteur / de calculateur ? Peut-on réinitialiser ce calculateur ? Y a-t-il de réelles conséquences sur le fonctionnement du moteur ou est-ce simplement une indication faussée ? Merci pour vos conseils.

Salut ...elle ne passera pas le contrôle technique : j'ai cassé un optique antibrouillard dans une route gravillonnée !! Désolé.

Bonjour, Clap de fin pour moi : je viens de commander un C3 AirCross Puretech 110. Que faire de ma Xsara ? Elle roule toujours, et elle vaut toujours mieux que la casse... Ci-dessous une description sommaire si cela intéresse quelqu'un sur Strasbourg. Citroën Xsara Break 2.0 HDi 110 CV - SX+ 1re immatriculation 22/11/2004 256 000 km Entretien régulier Moteur OK État général correct Carrosserie égratignée et abîmée par coups de portières. Faire offre si intéressé. Sinon, on se retrouvera bientôt dans le forum des C3 AirCross. Cordialement.

Bonjour, Quelle devrait être la température de l'air pulsé par une clim manuelle réglée à fond ? Moi j'ai 13° env. par la grille centrale de l'habitacle et le garage me dit que c'est normal et qu'ils n'ont constaté aucune fuite... Pour moi, le ressenti n'est pas très bon par nos journées très ensoleillées et il me semble qu'elle fonctionnait bien mieux avant. Info complémentaire : la recharge a été faite par ce même garage l'année dernière, et il me semble que j'avais plutôt une température de sortie à 4°... Merci pour les infos PS : Où peut-on aller faire un diagnostic de clim plus complet ?

voir là http://www.citdiag.fr/index.php?action=panne&panne=205 c'est peut-être le même problème

Je craignais de déclipser l'airbag du volant, mais en débranchant la batterie c'est fait : effectivement la vis centrale (clé allen-torx n°7) pouvait être resserrée d'un bon 3/4 de tour... merci. J'en ai aussi profité pour asperger la cosse électrique de masse du volant avec du produit spécial contact... ça règle mon problème de klaxon qui marchait quand il voulait...

Bonjour, Depuis quelques semaines je constate du jeu au niveau du volant, quelle que soit sa position. Il suffit de poser les mains diamétralement et de faire pivoter en avant ou en arrière pour constater un claquement de bien 2 mm, un peu comme s'il s'était légèrement dévissé et qu'il faudrait resserrer ? Est-ce possible - dangereux ou pas ? Je confirme que cela ne semble pas provenir du mécanisme de réglage hauteur/profondeur, mais bien de la fixation du volant à la colonne de direction puisque visuellement on peut constater le pivotement... Merci pour les infos.