sart100

Pour mon C4 picasso de 2011 (112cv donc 8 soupapes je pense), injecteurs remplacés à 118000 KM 2100 euros - 800 euros de prise en charge SAV = 1300 euros

sinon climatiseur changé, pneus qui ne durent pas (35000 km max) et freins pareils

une voiture qui coute quand meme cher à l'entretien

Bon sachez que pour les ventilations avec ou sans clim manuelle, il est possible de changer le fusible thermique en démontant la boîte à gant, en mettant le sélecteur de chauffage sur recyclage et en glissant la main dans la gaine d'aération pour tourner le fusible thermique d'un quart de tour et le retirer pour le remplacer. Ce n'est pas pareil que pour les clim automatiques ou le pulseur est à démonter. Cout = 20 euros et durée de la manip 1 heure maxi.

 

Voir la pièce n°3 du plan éclaté ci joint. Référence 6450 EP.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_590408pulseur.jpg

 

Si certains sont intéressés je peux mettre quelques photos.

A bientôt !

...

Bonjour,

 

Le forum décrit plusieurs pannes de clim sur différents modèles de véhicules Les descriptifs ne me permettent pas de résoudre mon problème.

 

Possesseur d'une XSARA PICASSO de 2009 (type CHNFUC) avec climatisation non régulée je rencontre un souci de ventilation de l'habitacle.

Le bouton de régulation de la ventilation ne fonctionne qu'en position 4. La clim fonctionne. Les positions 1,2 et 3 sont inopérantes il se produit tout au plus un début de rotation du ventilateur avec un bruit de déclenchement (relais ou autre).

Mes questions:

-Sur ce modèle de Picasso existe-t-il deux variantes de régulations (pont de résistances ou électronique selon l'option clim manuelle ou pack? Laquelle est installée sur mon véhicule?

- ou se trouve ce boitier de régulation sur le véhicule et comment y accéder pour le dépanner?

 

Merci de votre aide.

 

Je me permet de déterrer ce post, car moi aussi je suis dans ce cas là exactement.

Malheureusement dans la mauvaise section (xsara au lieu de xsara picasso).

Quelqu'un peut-il aider ?

Bonjour j'ai le même problème également sur un picasso avec clim manuelle et le pulseur ne fonctionne qu'en position 4.

 

Notez que le dégivrage arrière fonctionne et que je n'ai pas de problème avec le neiman, je pense que le régulateur de la ventilation est HS, mais comme c'est une clim manuelle, je ne sais pas si c'est la même régulation que pour une clim auto ?

Savez vous comment corriger ce problème ?

Bonjour, quelqu'un aurait une explication sur le fait que mon pulseur ne fonctionne que sur la position 4 ?

Merci

 

Bonjour j'ai le même problème également sur un picasso avec clim manuelle et le pulseur ne fonctionne qu'en position 4.

Bonjour, désolé de déterrer cette discussion, mais savez vous ou trouver des entretoise pour attelage picasso ? J'en ai récupéré un de la marque ATNOR mais sans entretoise.

cordialement

Bonjour,

J'ai aussi un picasso 1.8L 103.000 KM et j'ai changé le pot intermédiaire car oxydé et aussi cet intermédiaire descend assez bas, donc il faut faire attention aux dos d'ane etc.

Sinon c'est un excellent moteur il faut un entretien tous les 20.000 KM ou tous les ans.

La consommation varie enormément selon que tu fais de la ville ou de la route.

Le problème de Neiman disparait si tu prends une clim manuelle (c'est ce que j'ai).

 

Bon courage pour tes recherches

Bonjour,

Le coffre se ferme mal quand toutes les portières sont fermées, il y a un défaut de conception (l'air présent dans l'habitacle n'est pas chassé à l'extérieur). Le seul remède que j'ai trouvé pour fermer correctement mon coffre est d'ouvrir une porte ou bien de le fermer en 2 temps. As tu le message "coffre ouvert" sur ton odinateur de bord ?

ou bien si tu as des fils de démarrage et un voisin sympa tu essaie de le faire démarrer à l'aide d'une autre voiture (moteur tournant comme précisé plus haut). Bon mais si ta voiture est au garage il faut la sortir, ce qui n'est pas forcement possible.

Si tu as un voltmètre tu peux aussi mesurer la tension après contact et pendant que tu sollicites le démarreur. Ceci dit le témoin pression huile basse est assez bizarre.

Salut Titi045

Je suis aussi intéressé par la manip, ayant un picasso 1.8L de 95000 KMs, faut-il une clé dynamometrique pour resserer le tout et pourras tu nous livrer ton experience une fois l'opération terminée (Kit de frein acheté et où, photos ...) A bientot et bon courage

Merci lameule, pour ces liens tres interessant.

Je crains juste que la surconsommation en E85 compense le faible cout de ce carburant ce qui rendrait la modification interessante uniquement ecologiquement, pas economiquement.

Bonjour lameule

 

Très interessant, j'ai quelques questions:

-Qui a installé ce kit, citroen ? un autre fournisseur et dans ce cas quid de la garantie

-En quoi consiste ce kit ? N'y a-t-il pas de modification des soupapes/haut moteur réservoir à aporter, j'ai entendu dire que le E85 était corrosif et que la conception du moteur devait avoir été prévu en conséquence.

-Quel est le prix d'une telle modification ?

-Est ce valable sur un picasso 1.8L de 2000 ?

 

Voilà ca fait beaucoup de question. J'espère que tu ne consomme pas trop en E85.

 

A+

Salut

 

je vois pas en quoi generai l'attelage pour sortir la roue de secour ou le cric en ayant une roue crevé :PP je pense surtout c'est histoire de vendre un support en mousse pour cler le cric ds le coffre

 

@ pluche:tourne:

 

Ben justement quand tu as une roue arriere crevee, la voiture est plus basse derriere, le panier ne descends pas assez pour extraire la roue de secours facilement. Tu n'as qu'a essayer par toi meme (en plus dans ton cas il faut demonter le col de cygne quand tu creves). je ne suis pas le seul :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=38615&highlight=cric

 

Ce qu'ils proposent c'est de mettre le cric dans un des coffres de rangement derriere les sieges avant, pas besoin de support en mousse pour cela, un chiffon fait l'affaire.

Deja quand tu as une roue arriere de crevee, le panier descend moins bien et l'extraction de la roue de secours dans laquelle est cache le cric est assez difficile. Alors avec avec un attelage en plus je ne sais pas si la roue de secours passe sous la voiture quand une des roues arriere est crevee, je pense que c'est une tres sage precaution de mettre le cric dans le compartiment derrier les sieges avant...

Salut Sylvain

160.000 km c'est pour le 2.0L HDI 90cv

toi tu dois avoir le 1.6L HDI 92 cv plus recent donc 240.000 km

moi j'ai le 1.8L essence et c'est 120.000 km

 

ca depend du moteur....

Salut pour accéder au klaxon, il faut démonter le pare choc avant.

Si je me souviens il y a un tuto pour changer un phare (pas l'ampoule hein le phare en entier).

Qu'a-t-il de défectueux ? Parce qu'il faut dire que sur mon picasso de 2000 le son du klaxon fait vraiment toc

sauf qu'un picasso 1.8l ne consomme pas comme une modus 1.6 ... 6.8 en moyenne pour la modus et 9l pour le picasso

 

2l d'écart sur 30.000km c'est relativement important

de plus 113.000km cela compte pour une essence, en même pas 3 ans tu auras atteint les 200.000km et la bonjour les dégats, non seulement tu le vendras plus mais tu vas voir arriver tout les problèmes inérant à ce type de véhicule passé 200.000

honnêtement réflechis, car d'occasion la surcote du diesel peut être moins visible, tu peux trouver des 2l hdi à moins de 10.000€ tu consommeras beaucoup moins et tu le tiendras plus longtemps pense y

 

comparaison

picasso 2l hdi : 7/100

picasso 1.8 : 9/100

tu as donc 2l de difference (et encore je suis large certains arrivent à 6l avec ce moteur)

soit pour 30.000km une différence de 600l et en moyenne ce type de véhicule tu le gardes 5 ans soit 3000l de plus pour la version essence, aujourd'hui le diesel ce situe entre 15 et 20c de moins que l'essence

600x0.2=120€ de différence sur un an et 600€ de différence sur 5 ans

le surcout d'entretien d'un diesel n'est pas si énorme mais effectivement ca compte à toi de voir je connais pas les chiffres. aprés je sais pas si un picasso 1.8 tiendras 250.000km sans problème ...

 

La je pense qu'il y a erreur de calcul en fait si on prend le prix du litre de SP95 a 1.20 euro et gazole a 1.00 euros, et en prenant les consos données par alino sur un an le surcout essence est de :

- difference de prix GO/SP95 (300*7*0.2) + surconsommation (300*2*1.20)= 420 + 720 = 1140 euros

 

sur 5 ans 5700 euros, donc pour toi c'est sûr que le diesel est mieux à conditrion de pouvoir débourser plus au moment de l'achat.

Moi je fais 15000 km par an donc j'ai pris un 1.8L.

Bon pour ma part verdict pour le pot intérmédiaire 250 euros pose comprise. Ok c'est cher mais j'ai téléphoné chez Norauto (137,82 euros la pièce seule) et autobacs (120 euro la pièce), il faut commander la pièce et ensuite revenir pour la pose. Je préfère pas commander sur ebay. C'est sûr que si on pose soi même c'est moins cher ....

Salut Popo pas de soucis sur ton pot de picasso 1.8L ? Moi le pot intermédiaire commence à faire du bruit après avoir fait un temps un bruit de 6 cylindres ? j'attends le verdict de citroen s'il faut changer toute la ligne ou bien seulement l'intermédiaire. C'est un modèle 2000 et 93.000 KM.

Salut il y a de nombreux post la dessus mais il faudrait savoir si tu parles de la consommation moyenne

ou instantanée, si tu prends juste les chiffres de l'ordinateur de bord ou bien des chiffres que tu calcules toi même.

Pour ma part sur route c'est a peu pret 7.7/7.8l au 100 km (chiffre pris a l'ODB sur 200 KM). En ville c'est plutot 10 l au

100 km (chiffre pris à l'ODB sur 50 KM). En moyenne route/autoroute/ville et route sur les derniers 3000 km c'est 8.4l au 100km (chiffre calculé avec mes derniers pleins).

Picasso 1.8L de 2000.

Bon ben voila ! Affaire terminée !

Autobacs Bretigny s/ orge a donc remplacé mon silencieux & mon intermédiaire.

Prix TTC : 202,70 € (encore moins cher que Norauto)

Posé en 1h30

Très content du résultat

 

Salut Toxx

J'ai a changer mon échappement (picasso 1.8L essence 2000, 95.000 km).

Es tu content de celui que tu as fait chez autobacs il y a presque 1 an ?

 

A+

Sinon il y a 2 trous en bas du hayon, ce que j'ai fait c'est secouer

(doucement quand meme) le hayon en position ouverte et

le bout de rivet est tombe par un de ces deux trous

Salut Thomas,

A mon avis essaie de revendre ton picasso toi meme, et puis va revoir ton concessionaire seat en precisant occasion 0km ca veut dire quand meme occasion (-20% la premiere annee), donc je dirais aux alentour de 19500, tente ton coup ca n'engage a rien.

 

15500 euros perso je trouve ca trop cher.

 

bon courage pour la nego.

Regarde si ca n'est pas un taxi !