eth54

Bonjour, Quel est votre kilométrage et votre usage ?

Bonsoir, J'ai bénéficié de cette offre de 6000€ pour la mienne en version Live en juin 2018 (véhicule acheté sur stock). Je n'ai pas le souvenir de la présence de cette mention.

Bonjour, Pour ma part, aucun problème avec un C4 spacetourer puretech 110 Live, 7 mois et déjà 15000 km. Auparavant, j'avais un C4 picasso hdi 90 attraction de 2014. 100000 km avec, pas de panne immobilisante, mais les soucis de jeunesse des premiers picasso 2 pris en garanti (condenseur de clim, tablette tactile), et 1 rappel constructeur. Véhicule très confortable, bonne qualité de fabrication, consommation raisonnable.

Bonsoir, Un article intéressant à ce sujet: https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/batterie-auto-comment-la-faire-durer-et-la-charger_633211 Une recharge régulière de la batterie sur les véhicules avec STOP AND START permettrait de prolonger sa durée de vie.

Bonsoir, Aucun souci pour moi avec un puretech 110. Mon C4 spacetourer a 6 mois et déjà 13000 km, et roule depuis le début à l'E10. Je n'ai jamais eu d’à-coup ou de perte de puissance, mais le moteur est rugueux sur les 2 premiers rapports. Usage essentiellement route et montagne pendant les vacances, aucune consommation d'huile. Par ailleurs, les 110cv sont largement suffisants pour rouler aux vitesses autorisées. Je dois bénéficier des améliorations faites en février 2018.

J'ai des crossclimates depuis 3 ans sur mon picasso 2, et maintenant sur mon spacetourer. J'ai une conduite tranquille. Pneus très sécurisants sous la pluie, permettent de passer dans des conditions hivernales (mais pas à des vitesses excessives, ce ne sont pas des pneus neiges). J'habite en haut d'une impasse. L'année dernière, lors d'un épisode neige verglas, tous mes voisins sont restés en bas, alors que moi je suis monté sans problème (et sans patiner). Pas plus bruyants que les pneus d'origine (michelin saver +), et aucune différence de consommation. J'ai fait 44500 km avec le train av (usure prononcée sur le côté extérieur). J'ai passé les pneus ar à l'av, et remis des crossclimate + neufs à l'ar. Les pneus av ont maintenant 76000 km, et pas encore au niveau de l'usure prononcée des précédents. D'après Michelin, les crossclimates + sont plus endurants niveau usure. Habitant dans l'est et faisant beaucoup de route, j'avais 4 roues neige avant les crossclimates. Maintenant, je n'ai plus à gérer le changement de roues (ni le stockage), et je sais que je passe quelques soient les conditions, et c'est plus économique. De plus, les crossclimates sont homologués hiver, donc pas de problème pour l'Allemagne et le Luxembourg où les équipements sont obligatoires, ainsi qu'en zone montagne comme dans les Vosges.

Je roule aussi en 4 saisons (michelin crossclimate). A la livraison de mon spacetourer, j'ai demandé l'échange des pneus avec mon picasso II qui était repris par le garage, et j'ai ainsi conservé mes 4 saisons.

Bonjour, J'ai rencontré le même problème sur mon picasso II de 2014. Le changement du SMEG sous garantie et plusieurs mises à jour n'y ont rien changé. Cela s'est produit 3 fois tout au plus. A chaque fois, il a suffi de couper le contact et de redémarrer pour remédier au problème.

Sur la mienne, c'est bien marqué SPACETOURER (fabriqué le 18 mai 2018). Voir n°OPR, l'appellation SPACETOURER a été mise en production à partir de mai 2018.

L'émetteur d'embrayage est derrière la pédale d'embrayage, avec notamment une tige en plastique qui est la cause du problème d'après mon garagiste. Le devis initial était de 270€, ma participation a été ramenée à 120€ avec la prise en charge (mon véhicule ayant 3 ans et 74000 km).

Bonsoir, Echange de l'émetteur d'embrayage aujourd'hui sur mon C4 picasso II, ça change tout ! Ce n'est donc pas la pédale qui était en cause, et un graissage n'aurait rien changé. A noter que mon rendez-vous avait été annulé il y a 2 semaines faute de pièces disponibles (il y avait déjà un autre picasso immobilisé pour le même problème, en attente de pièces), ce n'est donc pas un cas isolé. La prise en charge de 35% a été honorée.

Même problème pour moi Ã* 72000 km (hdi 90 de février 2014) depuis un mois, et ça a l'air d'empirer avec le retour de températures plus clémentes. J'ai un devis Ã* 270€ chez Citroën et 230€ chez Peugeot. Il faut changer l'émetteur d'embrayage. C'est un défaut reconnu. Mon garagiste (agent Peugeot) a eu des 308 II avec le même problème. Il m'a conseillé de faire une demande de prise en charge chez Citroën. Après appel au service Relation clientèle (contacté par internet), prise en charge de 35%. Merci Ã* Citroen pour avoir répondu si rapidement (moins de 48h), le garage ayant déjÃ* la notification de prise en charge. EDIT MODERATION : Fusion de 2 messages qui se suivaient (non-respect de la charte)

J'ai eu le même problème: plus de froid et bruit de gargouillement de la clim. Pris sous garantie. La première fois, Citroën m'a fait une simple recharge. Au bout de 2 mois, mêmes symptômes, ils m'ont changé l'obus. Et 2 mois plus tard, rebelote, le condenseur a été changé. Depuis , plus de problème. C'est un défaut connu de Citroen, mauvaise série de condenseurs. Mon garagiste Peugeot m'a rapporté avoir eu les mêmes problèmes sur les 308 II (c'est les mêmes pièces).

Finalement, la mise à jour 5.4.B.R8 n'a rien résolue, les dysfonctionnements de la tablette (blocages sélection source et stations) persistent mais reviennent un peu moins souvent.

Mise à jour effectué sur mon véhicule (5.4.B.R8) suite à des dysfonctionnements de la tablette (sélections source et station bloquées par intermittence). C'est ma troisième mise à jour et ça a l'air d'être la bonne, car mes problèmes semblent être résolus pour le moment. D'après mon concessionnaire, cette mise à jour améliore le fonctionnement de la tablette.