Quelques nouvelles!
Hier soir, mon garagiste à pu changer la rotule de direction, car il en avait une au fin fond de son atelier. 30€ et 15 minutes chrono (contre 150 chez le concurrent…)
Le roulement n’avais pas de jeu selon lui
Par contre les vibrations sont toujours présentes… il a également contrôlé les cardans, aucun soucis, donc je sèche un peu… on a regarder le train arrière aussi, au cas où, mais rien non plus.
Je crois que ca va finir comme grostoto, car quand tout vas bien et qu’il y a quand même une vibration, je vois mal quelles sont mes possibilités.
Je me suis cependant fait une réflexion: Est-il possible que dès le début, mon diagnostic ne soit pas le bon, et qu’il s’agisse finalement d’accoups suite à des ratés, plus présents en 5ème car moins démultipliée, donc plus grosse demande d’essence et problème d’injection?