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Bonsoir personnellement j'utilise aussi de l'uniroyal rainexpert et je suis très satisfait que ce soit sur sec ou mouiller ma 1.9 td les a eu pendant 45 000 et était toujours pas hs pour le moment sur ma hdi 110 il n’ont que 5000km donc trop tôt pour voir si l'usure est plus rapide

Bonsoir Du coup j'ai du remplacer mon démarreur en catastrophe samedi matin car par -6 la voiture ne démarrais pas. J'ai changer mon M001t80381 par le même que celui de babar2 trouver en casse et la, plus de souci démarrage en deux trois seconde. Donc zigomar a surement raison en évoquant un éventuel vieillissement des démarreurs.

pour ceux qui comme moi on des probleme et de demarreur et de portefeuille j'ai trouver cela http://cgi.ebay.fr/Demarreur-Citroen-Xantia-2-0-HDi-de-1998-a-2001-/390302437785?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5adfd69199http:// 1.7Kw donc un classe 6 mois cher que les 140 € de chez O****O

Bonjour ma xantia hdi 110 de 2000 a le meme probleme le demarreur est super lent a froid et des qu'elle a tourner 5 10 minutes plus de souci j'ai verifier ma tension de batterie moteur eteint et allumer pas de souci. Par contre j'ai un gros doute sur le demarreur Mitsu un M001T80381 avec un tres gros 4 a coter. Je me demande si il on pas changer le demarreur pour un classe 4 car quand je fait des recherhce je trouve que c'est le demarreur de la 1.9td . pour rappel N° de série : VF7X1RHZF72383388 Type : MCT5302AH402 Merci a vous

La voiture a 250 000 km elle fume gris et le démarreur peine a lancer le moulins les injecteur on été changer il y a 150 000km.J'ai aussi remarquer une legere fuite de gazoil vers le reservoir mais pas plus precisement.Je pense a une durite de retour de gazoil.De plus la voiture consomme pas mal je ne fait que 800km avec le plein et ce sans faire plus de 100km de ville. pour l’hydraulique la je suis en train de finir l'hydro rincage les sphère et le lhm seront installer ce week end, mais j'avais déjà ce problème sur mon 1.9td qui avais les sphere neuves et lhm neuf

Bonsoir Ma voiture fume de plus en plus et je me demande d’où ça pouvais venir a savoir quel a du mal a démarrer a chaud c'est un 110CV HDI Ensuite quand je suis a l’arrêt le pied sur le frein la voiture descend de l’arrière puits remonte?

Bonjour j'aurais besoin des ref oem pour mes support moteur et mes rotule de direction intérieures merci pour rappel vin en haut de topic

De toute façon la je suis en hydrorincage avec les sphères hs donc bon je peut encore attendre un peu :PP

Alors pour ppn les 8 sphères de ma 110cv hydractive ça m'a couter 161€ chez nono commander depuis une semaine et demi toujours pas de nouvelle

Merci a toi comment tu fait pour avoir toutes ces info avec mon VF ça me permettrait d’éviter de vous ennuyer

Merci bien Zigomar Je te rassure c'est bien chez eux que je comptait commander Une dernière question pour la route le filtre a gasoil il y en a deux aussi, sur ma voiture c'est une boite noir avec deux durite et un pas type ecrou en haut c'est du montage bosh? il me semble avoir vu la pompe a gasoil de cette marque.

C'est un peu ce que je craignais. comme je dois commander les pièce pour les changer je veut être sur

Bonjour à tous et à toutes 1) Comment savoir sans démonter le diamètre de mes rotule de direction? car il existe deux modèle: M16 par 1.5 et M14 par 1.5 2)Même chose pour mes barres stabilisatrice plusieurs modèle: ▪ Longueur [mm] : 320 ▪ Taraudage/Filetage 1 : M12x1.75 ▪ Taraudage/Filetage 2 : M12x1.75 ou ▪ Longueur [mm] : 323 ▪ Taraudage/Filetage 1 : M12x1.5 ▪ Taraudage/Filetage 2 : M12x1.5 ou ▪ Longueur [mm] : 323 ▪ Taraudage/Filetage 1 : M10x1.5 ▪ Taraudage/Filetage 2 : M10x1.5 Je rappel que c'est une série 2 HDI 110CV N° de série : VF7X1RHZF72383388 Type : MCT5302AH402 Merci à vous

peut être aussi un défaut d'un injecteur non? Mais ce serais pas une bonne nouvelle!

JE dois emmener ma belle changer ces quatre pneu samedi on sera fixer