bbds2

C'était vraiment exellent les GSA! Tu as bien fait de la sauver, c'est une bonne action et je suis sûr qu'elle te le rendra. Que les routes te soient désormais plus douces.

Merci Houston. Tes conseils m'ont été précieux.

Eh bien ça y est. Depuis le temps que je voulais le faire. Admirez: http://img73.imageshack.us/img73/2073/dscf00063ih.th.jpg http://img230.imageshack.us/img230/8075/dscf00076bb.th.jpg http://img230.imageshack.us/img230/161/dscf00083xr.th.jpg

Bon alors Jojo261, t'en est où avec ton ciel de toit? ça avance? Je suis en train de le faire. (en fait, là je m'autorise une petite pause café!) J'ai pris de la néoprène en bombe, ça a l'air d'aller. Par contre si t'en mets trop ça passe a travers le tissus (donc tache) et si t'en mets pas assez ça colle pas. J'en suis qu'aux montants donc je ne suis pas encore entré dans le vif du sujet. C'est pas évident. Bon courage.

Tiens, une petite tof. C'était le jour où je l'ai acheté. http://img87.imageshack.us/img87/1329/tmp346gz.th.png

Aujourd'hui j'ai tout viré le bazard et bien sûr j'ai cassé des agrafes. Savez-vous où je pourrais en trouver?

Tu as déjà mis des photos de ton Athéna sur le forum? Si c'est pas le cas, faut faire ça au plus vite. Ici on est friand de nouvelles photos et n'hésites pas en nous parler un peu plus de ta voiture.

Bon, j'ai fini d'apprendre par coeur la méthode (vachement bien fait le tuto au passage), maintenant y a plus qu'a. C'est pour bientôt car là, ça commence réellement à me gonfler de ne pas pouvoir rouler la vitre ouverte. Combien de temps (en gros) faut-il compter pour réaliser cette opération on ne peut plus délicate?

La première: 2cv6, ensuite et plus ou moins dans l'ordre LN bicylindre, GSA, Rover 213, GSA, BX 16 TRS, Rover 216, Ami 8, Rover 420 (très bonne voiture ça!), DSpécial et maintenant une Ford Fusion et la CX.

Toujours plus fort!!! Mais jusqu'où iront-ils? Perso j'aime assez en 4x4

Très belle composition! Je viens de la mettre en fond d'écran. Chapeau l'artiste.

Salut. Bon plan de s'interresser à la GS! Trés bon choix. Si tu as une CX, tu ne sera pas dépaysé. Perso la CX m'a toujours fait penser à un grosse GS. C'est un véhicule très fiable et à l'entretien courrant facile. Très agréable sur longues distances, j'ai toujours été surpris par la facilité avec laquelle on se retrouvait au dessus de 130. D'un comportement extrèmement moderne, seule la consommation te fait retomber sur terre. Pour le reste je rejoint ce qui a été dit a savoir une finition de type norev (le plastique c'est fantastique), du bruit a haut régime mais c'est supportable, un grand confort mais une position de conduite un peu spéciale. Comme Polux pourra je pense confirmer, ne pas attendre les premiers froids pour vérifier l'étanchéité du système de chauffage sinon, prévoir de monter les anti-brouillards à l'intérieur! On en trouve encore pour un budjet très raisonnable. Raison de plus pour privilegier un modèle en bonnes conditions. Tiens nous au courrant. Bye.

Félicitations!! Elle est superbe. Tu vas voir ce que c'est de conduire une vraie voiture. Bonne route. PS. vire ce couvre-volant au plus vite!

J'aimerais bien voir la tronche que ça a après une bonne averse.

Là, ça commence à partir en sucette.

A mon humble avis, rouler a donf pendant autant de km relève de la pure folie. Même sur route très dégagée, rouler vite implique une concentration maximale, difficile a tenir pendant 5 heures (y a qu'a voir la tronche d'un Alonso après 2 h de grand prix), en cx ou pas. A 200 il faut être près a réagir sans délais et la moindre faute se paie cash. C'est un comportement carrément irresponsable. Ceci dit, une petite pointe en GTI, ça me tenterais bien.

On est désolé mais on pourra pas venir. J'ai pas fini la CX et l'autre bagnole commence a faire des siennes. Tant pis, ce sera pour la prochaine fois. Aller, bye. Philippe et Delphine.

Pour nous c'est pas sûr. Je suis encore en pleine séance de mécanique. Cette p...... de CX me donne du fil a retordre. Je sais pas si j'en aurais fini en fin de semaine. Je vous tiens au courant.

C'est bon, j'ai trouvé sur OSCARO.com 66.14€ Merci pour vos réponses

pas encore, mais ça ne saurait tarder bien que j'ai plus que trois points a mon permi.

ça peut pas se réparer, un radiateur de chauffage? Sinon, si quelqu'un a un plan pour s'en procurer un autre. Là on vient de finir le joint de culasse et la distri et ça c'est pas trop mal passé. J'espère pouvoir bientôt en profiter, de cette p...... de bagnole! La méca c'est pas vraiment ce que je préfère. J'aime autant être au volant plutôt que les paluches dans le moteur. Bye.

Salut. Je suis de la Loire. C'est pas très loin et je suis très mobile. Si la cx est réparée, puis-je me joindre à vous? Si il y a des amateurs, j'amène du pinard de ma région. A + Phil.

La culasse est revenue éprouvée et rectifiée et elle est ok. Par contre, cette fameuse clarinette, c'est bien ce tube creux logé dans la culasse, avec des trous et une espèce de pastille au bout? Quel est son role? C'est obligatoire de la changer? Elle ne m'a pas l'air d'avoir reçue. Autre question: Là je vais m'attaquer au radiateur de chauffage. J'ai bien noté qu'il est accessible par le coté de la console centrale. J'ai lu je ne sais plus où qu'il y avait une sorte de raccord à 3 sorties de diamètres différents, qui risquait de poser problème. Il est où ce machin? Dans le compartiment moteur? J'ai bien essayé de regarder vite fait tout a l'heure (puis là dessus ça c'est mis à faire du verglas comme j'avais jamais vu, donc j'ai rippé en flasch avant la cata) mais j'ai rien vu. Merci.

Y a pas a dire, ça fait toujours son petit effet! Je ne sais pas si ça le fait sur une Xantia ou une Xm. Peut-être pas car les masses sont mieux réparties.

Sûr que les finitions de la DS sont plus poussées que sur l'ID mais cette dernière est plus facile a appréhender au niveau de la rouille car dénuée de nombreux enjoliveurs qui retiennent l'humidité. D'un autre côté avec une ID, tu te prives de la fantastique boite hydro si agréable par son maniement très particulier. Dans tous les cas, quel que soit le modèle que tu convoite, je ne saurais trop te conseiller de t'entourer de gens compétents avant d'acheter trop vite, si tu en cherches une évidement. Reste connecté sur Planète Citroën le plus souvent possible. Ici, pleins de gens sont prêt à te prodiguer d'excellents conseils et tu trouveras toujours quelqu'un pour un coup de main. Si tu as d'autres questions, n'hésites pas. Bye