kimo1504

Salut Filce merci pour ta contribution Concernant ta question mon Hdi 92 n'est pas équipé de FAP Puisqu'il s'agit d"une C4 II achetée au Maroc et puis cela explique La consommation en ville. Ici le prix du gasoil à la pompe est moins cher soit environ 0,72 €/L ( 44€ pour le plein 60 L) et 1,07 €/L pour l'essence donc cela explique le choix du diesel.

Salut Tout le monde, Salut les C4'istes, Eh bien , hier en roulant en ville je me suis dit pourquoi ne pas créer une nouvelle discussion pour savoir quand est ce que chacun de nous passe ses rapports et quelle incidence sur la consommation. J'entame le sujet avec ma propre expérience, j'ai une BVM 5 donc un hdi 92, au début je passais les rapports comme suit : 2ème à 18 Km/h 3ème à 32 Km/h 4ème à 52 Km/h 5ème à 80 Km/h Ce que je remarquais à ce moment là c'est le moteur devenait moelle et il y avait des trous à l’accélération puisque le moteur tournait presque en Sous régime ce qui est tjrs conseillé pour une conduite dite eco... Cette semaine j'ai essayé de changer mon mode de conduite en allant plus dans les tours donc je passe le rapport exactement vers les 2000 Tours et là je constate que le moteur se comporte bien et il y a moins de trous lors de l’accélération donc les valeurs deviennent : 2ème à 18 Km/h 3ème à 38 Km/h 4ème à 58 Km/h 5ème de 85 à 90 Km/h concernant la consommation je suis à 5,6 L/100 en ville. J'attends vos expériences, ça serait intéressant d'essayer différents mode de conduite.

+1 pour ce magnifique tuto, Très bonne idée.

Slt Papacool Ah Non ça ils ne l'ont pas fait , je vais essayer de vérifier moi même si c'est bien serré. Merci pour l'astuce

Bonjour à tous, Finalement j'ai fait un saut chez le CC, ils m'ont confirmé que c'était normal et que ce bruit était du au frottement entre le disque et entre la plaquette de frein chose qu'on retrouvait sur toute les voitures même sur toutes les voitures. Bref je suis rassuré.

Bonjour Les C4'istes Depuis que j'ai eu une crevaison il y a à peu près 3 semaines et après avoir réparé et remonté le Pneu en question, j'entends un bruit perceptible par moment, une sorte de frottement métallique très léger quand la roue tourne à faible allure que je ressens aussi lors du freinage. J'arrive toujours pas à déceler de quoi il s'agit, quelqu'un pourrait il m’éclairer la dessus ? Sinon je compte faire un petit saut chez le CC pour détecter le problème. Bien à Vous .

Salut les C4'istes, Aujourd'hui en sortant du boulot je me rend compte que mon pneu avant gauche avait l'air bizarre, je me dit alors qu'il faudrait faire un petit saut dans une station pour contrôler la pression à ma grande surprise je constate que le pneu était à 1.6 Bar, je regonfle à 2.3 comme préconisé par le constructeur et je rentre chez moi vers 17h. Deux heures plus tard je sors récupérer quelques affaires dans la voiture quand je remarque que le même pneu que je viens de gonfler carrément était à plat , pas de chance il faut mettre le pneu de secours et dimanche j’emmène le pneu crevé dans un garage pour voir d'ou provient le souci. Il s'agit de ma première panne depuis Fin février en à peine 7300 Km Parcourus. Bref ça arrive.

Finalement je suis convaincu par vos réactions, c'est vrai ! il suffit de surveiller son compte tours pour se rendre compte qu'on doit passer le rapport supérieur ou rétrograder. Peut être que ça sera un bon outil pour les débutant(e)s qui ne maîtrisent pas encore le régime de leurs véhicules.

Salut Kevin8622 merci pour ta réactivité, oui effectivement il s'agit d'une C4 II Marocaine, je viens de consulter la brochure technique marocaine ( Version Fevrier 2012) date après laquelle j'ai acquis mon véhicule, apparemment ma voiture est équipée d'un moteur 1.6 HDi 90 ch Sans FAP qui n'est pas équipé d'origine de l'ICR.

Salut à tous, en parcourant le Forum dans sa section présentation des membres j'ai constaté que toutes les C4 II disposaient de l'indicateur de changement de rapport alors qu'il est absent sur ma C4 II 1.6 Hdi 92 ch " Euro V " Finition Confort que je viens d'acquérir en Février 2012. Je me demande alors, si c'est possible d'activer cette option ou pas et comment le faire si oui. Merci de votre aide.

Felicitations "vive moi " pour ta C4, et si tu mettais des photos histoire de decouvrir la titine.

oui sebb c'est ce que je voulais dire par rodage lors du montage , c'est à la sortie de la ligne de production c'est juste que c'est mal formulé c'est tout !

Bonjour Saga974 Au fait les voitures actuelles n'ont plus besoin de rodage puisque le moteur et déjà rodé lors du montage de la voiture, toutefois il sera bien de ne pas dépasser les 2500 - 3000 Trs/Min durant les 3000 à 5000 premiers Km, donc ne pas trop serrer le moteur en montant des les régimes, donc toujours essayer de rouler avec le rapport le plus haut possible, Ma C4 II 1.6 Hdi 90CV à maintenant presque 3800 Km au compteur et je respecte tjrs ces directives...

Merci Fafou C'est très gentil de votre part

Merci à Toi Art.

salut tout le monde, je suis nouveau dans ce fabuleux forum et j'en suis ravi , au fait, j'aurais demain mon joujou, il s'agit d'une C4 II Dynamique hdi 90 ( Dynamique Maroc = confort en France ) Couleurs : Gris Shark Options de série : -Clim auto bizone -Connectique USB -Régulateur/Limiteur de vitesse programmable -Allumage Auto des feux / Essuies glaces -Bluetooth -Radar de stationnement arrières - Rétroviseurs Extérieurs dégivrant et rabattables électriquement et j'en passe... http://img833.imageshack.us/img833/3802/20120225105132.jpg Ma titine qui vient juste de sortir du lavage http://img713.imageshack.us/img713/5904/20120715203441.jpg