Younes25400

Neiman HS sur 1.4hdi. Ton neiman le problème ou tu met la clé. J’avais eu le meme soucis avec l’alternateur qui ne chargeait plus, j’ai changé de neiman tout fonctionne.

Bonjour, quel motorisation ?

Salut, j’ai possédé 2 C3 1.4hdi, 2 207 1.4hdi et une c2 en 1.4hdi. Des boites HS j’en suis a ma 4 eme. Quand tu appuye sur l’embrayage et que le bruit s’arrête c’est normal, la boite ne tourne plus. Je peux te dire d’avance que ton roulement est HS et que tu fera pas 5000kms avant que ta boite ne casse complètement !

Bonjour, comment sa une limite d’opr ?

Parfait je vous remercie !!

Bonjour a vous, je possède une C3 phase 2 avec un autoradio pioneer et les enceintes d’origines. Le son est EXCELLANT sur la mienne vraiment incroyable les basses sont parfaites les aigus également. Je vais prendre une C3 phase 1 un peu plus équipée que ma phase 2, j’aimerai savoir si les HP sont les memes sur la Ph1 et Ph2. Merci a vous

Salut, demonte et puis regarde si le filetage est toujours bon

Salut a toi, alors avec lexia tu aurais pu vérifier la correction du débit des injecteurs 1 2 3 et 4. Suivant les résultats on aurait pu émettre une hypothèse.

Biensur qu’il en reste, il y a deux semaines je commencais a entendre des bruits de roulement je savais deja qu’elle était hs, j’ai tout de suite vidanger, aucun centilitres manquant. J’ai remis de l’huile neuve 75W80 de chez PSA. Mais bon décidément je suis pas un cas unique.

J’ai cassé la boite dans cette montée, dans le sens de la montée. Ont peut faire du 150 en roue libre en descente un vrai toboggan.

Alors, ce que tu peux faire c’est mettre en cause les injecteurs, avec diagbox lexia tu regarde les infos direct sur l’injecton et tu nous donne les infos que la page te dis

Parfais alors, t’en fait pas pour le voyant peut etre une anomalie anti-pollution bien connu des HDI.

Je confirme l'ami, je suis monté en 6PK975 !

Ce soucis c'est toute ma vie 4 boite changées sur la meme voiture........ Prend n'importe quel boite de ton modèle, vérifie que l'arbre n'a pas de jeu, et change les roulements toi meme.

Capteur PMH + filtre GO a changé j'ai eu ce soucis une bonne dizaine de fois. - - - Mise à jour - - - Salut, dans un premier temps tu roule au SP ou a l'ethanol ?

Bonjour a vous tous, je vous écrit pour vous faire part de mon mécontentement de cette boite de vitesse franchement a ch*er. J'ai eu ma première voiture il y a longtemps de cela, une C3 PH2 1.4HDI 70 de 2007. C'est ma voiture de coeur... peu importe ce qu'il y a eu a faire dessus je l'ai toujours fais ! Je l'ai eu a 12.400kms, elle en a 253.000 aujourd'hui. Suite a un bruit de roulement en 2019, j'ai changé ma boite contre une reconditionnée a neuf, m'a couté un bras... Suite a un bruit de roulement en 2020,j'ai encore changé ma boite contre une d'occasion mais roulement changé par mes soins ! Et aujourd'hui en faisant ma petite balade sur autoroute, aux environs de 134km/h j'entend un sifflement comme une marmite bouillante, je débraye et la plus rien... J'ai tout de suite compris que moi et les boites sa fais 47 alors je sors a la prochaine sortie en roue libre. Je sors donc, j'atteris sur un rond point, je rétrograde jusqu'en 2ème et a la sortie il y a une énorme cote a 90km/h, le 1.4hdi a vachement du mal a la monter et la de plus je décide de ne pas forcer sur la boite. 35km/h je passe la 3ème, la boite explose completement, la voiture s'arrete les roues se bloquent... belle galère. La 1ère fonctionne pas, la 3ème non plus, la 5ème non plus. J'ai du faire 14km en 2ème a 21km/h en y allant tout doux pour ne pas brusquer la boite sinon les roues bloquaient directement. Les boites de vitesse d'1.4HDI je m'y ferai décidement jamais..... Retour a la maison a la vitesse d’une trottinette..

Salut, j'ai eu assez d'1.4HDI dans ma vie pour te dire que ton capteur PMH est a changer ! Soucis bien connu meme sur 1.4i 75.

Retour d'experience également, petit accoup moteur en pensant que c'étais ma vanne egr, puis très gros accoup moteur, au final capteur PMH HS !

1.4hdi et les neiman sa fais 12, au moindre petit soucis elle démarre plus.

Salut ! le débitmètre est aussi simple a retirer que de mettre la clé dans le neiman ! Il te faudra retirer le défaut depuis une valise de diagnostic, celui si ne s'efface pas tout seul.

Bonjour a toi, j'ai eu ce soucis 2 fois sur un 1.4i 75. La première j'ai changer le capteur PMH est tout est redevenu normal. La deuxième était suite a un branchement d'un mécano pour une conversion a l'éthanol qui a mal fonctionné. Si cela peut t'aider.