CitronC6

Et en cas de voyage à l'étranger si on a un accident comment ça se passe?

Les autres pays disposent d'une carte verte non?

Bonjour,

Je ne sais pas si cela a été évoqué mais pour ma part toujours pas de notification instantanée par mail comme avant quand il y avait une réponse à un sujet sur lequel j'étais abonné, je n'ai que la cloche mais il me faut venir mettre un coup d'oeil sur le forum sinon pas au courant des réponses.

Il y a 5 heures, bernard 47c08 a dit :

C"est un 2.0 TCT donc le turbocompressé de 150cv qui se reprogramme très facilement à 180cv ce qui le rend très intéressant face au lourd V6 

Je pensais que c'était une atmo 

J'aime bien ce moteur, je l'ai eu sur une XM et même si la bva l'étouffait on sentait qu'il était vigoureux.

Ok, bon prix quand même

à l’instant, mat486 a dit :

dans les paramètre du profil ?

j'ai trouvé une activa 85'000 pour 5500€ avec quasiment tout fait dessus

C'est bon c'est réglé par Nicolas, merci

Une V6? Parce que là c'est une affaire

Il y a 8 heures, JPG a dit :

Le problème est effectivement que beaucoup de conducteurs sont tres angoissés quand il prennent un VE pour la première fois, surtout pour les questions de recherche de chargeurs et d'autonomie.

En fait, ca se passe en general tres bien, et on n'y fait plus attention au bout de quelques voyages.

 

En effet, désolé, la nouvelle interface du site me joue des tours, je corrige cette inadvertance:

Je dirais que ça dépends de l'usage,

J'ai eu une BMW I3 REX en 2018 que j'ai remplacé par une Tesla M3 perf en 2022,

Le VE n'est pas aussi facile que le thermique,

Sur mon téléphone j'ai les appli du réseau REVEO, Ouest Charge, Freshmile, Charge Now, Alizé, Electra, Fastned, Shell Recharge, Charge Point, BMW Charging, IZIVIA, Plugsurfing, la Borne Bleue, Chargemap, Ionity et également ABRP et Tesla mais là c'est autre chose.

Certaines applis sont redondantes mais d'autres sont indispensables pour se charger. 

Alors qu'avec le thermique il suffit juste d'une CB.

Le problème n°1 à mon sens c'est le nombre de réseaux différents qui ne fonctionnent pas avec la CB et pour lesquels il faut souvent l'appli pour payer moins cher qu'avec chargemap qui prends des frais,

Mais également le nombre de bornes en panne (même si ça s'améliore doucement)

Le nombre de bornes en 22KW max,

Le nombre de bornes tout court,

Quand je suis en aveyron je dois aller au village avec la Tesla pour charger et même si la borne est en 22KW la Tesla charge à 11KW max donc en 1h je n'ai même pas chargé 100KM et au bout d'une heure j'ai finis mes courses...

Quand je suis à Cassis, c'est la bagarre pour trouver une prise disponible, entre ceux qui se stationnent sur le port avec des VT, ceux qui laissent leur VE toute la journée... De toute façon c'est du 22KW max.

Sinon à Cassis il y a des prises sur un parking fermé mais il est payant dont en plus de la charge on paie aussi le parking, pénible et plus couteux.

Voilà aussi pourquoi les gens qui passent subitement du thermique au VE peuvent se sentir "dépassés" par ce nouvel usage.

Donc oui si tu fais Paris Marseille ou Bordeaux Nantes par l'autoroute ça va mais il existe des situations où le thermique est plus adapté.

Pourtant je roule en VE depuis 6 ans maintenant mais j'ai aussi une C6 et le thermique est est plus pratique sur certains aspects.

Ok, merci pour ce retour la fonction supprimer est opérationnelle !

Salut,

Je vais pas pouvoir te renseigner sur toutes tes questions mais cette voiture m'intérressait énormément surtout avant le restylage.

La boîte est une EAT6 donc globalement une bonne boite à convertisseur hydraulique de marque AISIN si je ne dis pas de bêtise.

Ce qui m'a fait ne pas l'acheter c'est que les vitres arrières sont fixes, elles ne descendent pas.

Un choix assumé par Citroën à l'époque du lancement en indiquant qu'avec la clim ce n'était pas nécéssaire et que ça permettait de baisser le poids global de l'auto.

Même argument de poids pour la banquette arrière rabattable d'un seul tenant (pas de 2/3 1/3).

Les vitres arrières fixes ont été l'argument qui fait que je ne l'ai pas acheté, j'ai des chiens et ils adorent avoir les vitres ouvertes et quand bien même je n'aurais pas de chien c'est rédhibitoire pour moi.

Je pense que ca a participé à l'echec de cette voiture, dommage car je la trouve sympa.

Surtout qu'en Amérique du sud elle était disponible avec des vitres arrières descendantes.

Ils avaient déjà fait la même chose avec la DS4 et j'ai 2 connaissances qui les ont revendus à cause de ces vitres fixes.

Bonnes recherches en tout cas!

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis sur le bon sujet,

Depuis la nouvelle interface je ne reçois plus les notifications instantanées par mail quand il y a un nouveau message sur un sujet que je suis, je peux juste le voir avec la cloche en haut à droite mais il faut que je me connecte dans ce cas,

Comment supprimer un message? On ne peut que l'éditer (donc le modifier) mais pas le supprimer.

Dernière question, quand je cite un message par erreur, je ne peux pas effacer ce message cité de ma réponse même en faisant éditer, je ne peux que modifier ce que j'ai écris en dessous du message cité par erreur.

En tout cas bravo pour le travail, au premier abord ça à l'air plus "lisible" qu'avant.

Voilà

Rien à voir mais je vois que l'interface a changé,

Je ne reçois plus les notifications instantanées quand il y a une réponse,

Vous savez comment on fait pour supprimer un message?

Je ne peux que l'éditer (le modifier) mais pas le supprimer.

Merci

Il y a 23 heures, mat486 a dit :

Une belle xantia phase 1,5 en Turbo Ct 2.0L

Bon çà fait cher quand meme...

 

Une autre pour Piece à 700€

Il y a 12 heures, bernard 47c08 a dit :

 

L'Activa passe en collection à partir de cette année les prix vont grimper

Oui j'avoue ça fait cher surtout qu'on trouve des Activa V6 avec autant de km pour 15000€.

Si on enlève le côté activa c'est juste une 2.0 atmo, les prix sont fous...

Je trouve l'idée intéressante pour la sécurité routière mais j'ai plus de mal avec l'installation des "boites noires" à partir de juillet 2024,

Il est indiqué qu'elles ne sont pas là pour surveiller mais quel est leur but dans ce cas....

Et on sait qu'une fois qu'elles seront installées et généralisées elles pourront devenir, par un changement de la loi, un outil de surveillance.

Suffit d'un fait divers, un accident mortel tragique qui bouleverserait la France et la législation pourrait changer.

https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/automobile-une-incroyable-collection-a-vendre-51766732.html

Bon ben maintenant que c'est passé au JT du 13h de TF1, va y avoir du monde sur le dossier...

Bonjour,ça va encore une fois etre la course à la speculation,c'est sur.

Il n'y a pas eu beaucoup de pub sur cet événement pour l'instant et ils disent que tu peux négocier sur place. Les hangars doivent êtres vidés.

En revanche si c'était passé par une vente aux enchères ça aurait été une autre histoire niveau prix.

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Un lieu magique, ou la visite doit être un grand moment.

Je pense aussi, ce genre d'endroits va devenir extrêmement rare.

J'ai hésité à y aller mais 5h de route depuis Paris ça fait un petit budget carburant péage.

Il y a quelques semaines j'ai vu sur LeBonCoin des annonces pour diverses Citroën.

Sur les photos des annonces on voyait des dizaines et dizaines de DS, 2CV et autres Citroën.

Sur le texte il était indiqué qu'il fallait prendre contact téléphoniquement car il y avait de nombreux véhicules à vendre. Cet endroit semblait mystérieux.

Lundi je suis tombé sur cette vidéo qui a mis fin à ce "mystère":

Il y a la vente d'un parc entier de véhicules (650).

Les ventes ont déjà commencés et à partir de lundi 19/02 il y a une semaine portes ouvertes.

Je vous laisse également le lien du site internet qui donne les montants de quelques ventes ainsi que quelques annonces de véhicules encore à vendre:

https://www.lesvieillesforeziennes.fr/

Il semble que beaucoup de véhicules partent à l'étranger. Les prix ont l'air plutôt attractifs (pour les Citroën en tout cas). Comme nous sommes ici des passionnés des chevrons, je me suis dit que ça pouvait en intéresser quelques uns.

C'est simple , sur youtube tu cliques sur partager et tu copies le lien , soit tu copies le lien de la page ou tu te trouves sur la barre Google en haut de cette dernière et tu le colles ici .

Merci :pouce:

Travail et persévérance d'une chevronnée

Bonjour,

Rien à voir mais comment fais tu pour insérer directement la vidéo sur le fil du forum?

Cdt.

Je sais bien que le climat est une urgence, je ne remets absolument pas cela en doute.

Notre mode de vie dans sa globalité est amené à se rationaliser, à évoluer et c'est une bonne chose.

Cependant cette "problématique" des SUV est clairement de la démagogie ou plutôt un symbole auquel on s'attaque pour se donner bonne conscience.

La France est loin d'être le plus grand pollueur en terme de rejets de CO2 (1% des émissions mondiales) et ce ne sont pas les SUV qui en sont responsables.

Il y a tellement d'autres facteurs de pollution importants en France auxquels on pourrait s'attaquer si nos politiciens avaient un minimum de courage et qui permettraient d'avoir un impact réel et non pas juste sociologique.

La grogne d'une partie de la population est légitime avec le constat qu'on tape toujours sur les masses silencieuses.

Et encore, je pourrai comprendre qu'on tape sur ces dernières si la mesure avait un impact concret.

Je ne m'exonère d'aucune responsabilité, je n'ai même pas de SUV.

Répondre qu'il faut jouer sur une ensemble de postes est évident mais autant commencer par ce qui est le plus polluant histoire d'obtenir un large consensus et une légitimité tant qu'à faire.

Ce sujet est clivant car on donne l'impression que si on arrête ou diminue le parc de SUV dans les métropoles on va aider le climat.

Mais dans le même temps l'aviation d'affaire va continuer à voler avec des vols à vide après avoir déposé leurs clients, les navires de croisières vont continuer à faire le tour du monde, les climatiseurs vont continuer à fonctionner sur les terrasses des restaurants et hôtels à Dubaï...

C'est pénible de nous faire croire que cette doctrine aurait un impact sur le climat alors qu'elle en aura surtout sur une partie de la population et pas forcément sur les plus riches.

J'ai lu içi que les Duster, Xtrail, Tiguan et autres ne sont pas forcément conduit par les plus riches.

L’ensemble des SUV émettent autant de CO2 que le 6e pays le plus pollué au monde !

Tous les SUV du monde polluent autant que l'Angleterre et l'Allemagne réunies

Les SUV sont particulièrement à la mode aux États-Unis, mais aussi dans des pays qui préféraient jusqu'à il y a peu les petites voitures : comme en Europe et en Inde qui sont désormais les 2e et 3e plus gros marchés des SUV. En 2022, les 330 millions de SUV présents dans le monde ont émis 1 milliard de tonnes de dioxyde de carbone selon l'Agence internationale de l'énergie. Ce chiffre est l'équivalent de celui réunissant les émissions totales de l'Angleterre et de l'Allemagne réunies. Si les SUV étaient un pays, celui-ci se classerait 6e plus gros pollueur du monde.

Je pense que dans ce calcul on mets surtout en évidence la lourdeur du parc en amérique quelle soit du Nord, Centrale ou du Sud, les Emirats, l'Afrique, l'Australie.... bref tous ces pays avec des SUV lourd et qui consomment donc polluent énormément.

Si on prends un exemple en France avec 3 modèles on voit que:

Le Clio E-Tech full hybrid 145 est donnée pour 98g/KM de CO2

La 208 Hybrid 136 e-DSC6 est donnée pour 104g/KM

Le Captur mild Hybrid 140 EDC est donné pour 135 g/KM.

Donc oui ça pollue relativement plus mais c'est à comparer par exemple au véhicule le plus vendu aux USA pendant des années, le Ford F150 qui est donné en verison de base V6 et non V8 à 253g/KM.

Et quand tu vas aux USA tu vois que y'à que des F150 en V8....

Je ne dit pas qu'un SUV pollue moins, je dit juste que la France est responsable, pour l'ENSEMBLE de ses activités, à peine 1% des émissions de CO2 dans le monde.

Mais on devient hystérique sur cette question comme si nous allions pouvoir inverser le changement climatique. Penser cela est une hérésie et surtout c'est faux.

Et c'est le problème, acheter des Clio plutôt que des Captur va t-il réellement inverser le réchauffement climatique?

Cette question n'est elle pas juste un combat idélogique?

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Et quand on me dit "j'ai des pbs pour monter en voiture donc il me faut un véhicule haut", j'ai plusieurs exemples autour de moi de personnes âgées avec PBS de genoux et/ou hanches qui roulent en ludospace (dont ma mère et son berlingot).

Si tu mets 20 à 30.000€ dans un véhicule neuf on n'est pas non plus obligé de rouler dans un dérivé d'utilitaire...

À ma connaissance ce n'est pas un mauvais moteur,

Par contre tu as bien vu que sur les DS4/DS4 crossback les vitres arrières sont fixes?

Je connais 2 personnes qui en ont achetés et s'en sont rendus compte après l'achat.

Ils ont revendu les voitures à cause de ça.

Belle acquisition, en eat 6 ou 8?

C'est le même moteur que sur les 308 gt ce hdi 180?

Envoyé par Damalelo

Plus simple dans quel sens ?

la température émise par un moteur essence est beaucoup plus importante et s'élève plus rapidement qu'un moteur diesel. Le FAP est donc beaucoup moins sujet à l'encrassement puisque le traitement des particules se fait plus facilement, en continu et quasiment en temps réel. Lors d'une décélération ou en phase de pleine charge, le GPF s'auto nettoie sans que le conducteur s'en rende compte.

Il n’y a ainsi pas non plus besoin d’ajouter d’additif dans le carburant.

 

 

Envoyé par Damalelo

Moins onéreux c'est vite dit, c'est kif-kif

Be non; Les filtres à particule essence sont également différents au niveau de leur composition. Ils sont généralement faits de cordiérite (une céramique synthétique). Cette matière est moins chère que les métaux utilisés pour les autres FAP. Le coût de remplacement d’un FAP pour moteur essence est ainsi cinq fois moins élevé que pour un diesel.

Tu bosse dans l'automobile parce que tes réponses sont précises