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ben, ben avec 14km, j ai pas eu l'impression d'avoir une occase... même l'odeur était neuve ;-))
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perso, j ai acheté la mienne mi octobre chez felix faure en occasion, immatriculée 2 mois avant avec seulement 14km au compteur !!voir ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=143281 valeur neuve 41600€ , prix payé 28500€... ils ont souvent des "occases" de faible kilométrage...
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il reste les barres de toit, non ?!
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merci, merci... j'écrase une larme ;-))
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extraordinaire.... le passage pour noirmoutier.... souvenirs, souvenirs... et en ds.. c'est du vécu !
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vie du forum Les boulots des possesseurs de C5 II?
plc a répondu à un(e) sujet de VINCE dans C5 II ( 2008-2018)
mdr -
vie du forum Les boulots des possesseurs de C5 II?
plc a répondu à un(e) sujet de VINCE dans C5 II ( 2008-2018)
on parle de moi ici ?? quand j'ai ramené la C5 Tourer exclusive toutes options, tous surpris de la finition, de la ligne et de la qualité !! Idéale pour ramasser des poulettes, il parait ! (j'ai pas demandé à poil ou à plumes) n'empêche, j'ai un client qui roule en lexus hybrid (80 000e la bête), il a pas pu s'empêcher de me demander ce que j'avais comme option sur la voiture / par rapport à la sienne.... et (en dehors de la mécanique, 4x4 et hybrid) ben KO la lexus, pas de double vitrage et ce qui l'a cassé à mort, c'est le coup de la lumière de coffre qui fait lampe de poche ! Citron a bien le vent en poupe -
non mal exprimé, excuse, la + grosse route 15km aller/retour... mon taf est en + à 3 km de chez moi... je sens que je vais me faire une virée en Bretagne ou en Belgique pour profiter un peu ;-)
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veinard..... pas forcément pour mickey mais pouvoir faire les 1200km avec ton tourer ! depuis 15 jours que j'ai le mien pas fait + de 15 km aller/retour !
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ok, c'est pas une c5 mais c'est un sanglier, ds notre région, par contre pour pas être HS, je ne sais pas si il était plein ! http://www.lavoixdunord.fr/stories/image250x00/mediastore/VDN/A2010/M09/A-jolimetz-un-sanglier-provoque-une-col-632553.jpg
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ben ton soucis n'était pas justement de voir comment ça va une bva ? en tous cas suspension hydra + bva + finition et équipement c5, les 4 anneaux, hélices et étoiles peuvent se rhabiller question qualité/prix ;-)
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j'en suis à ma 2° bva C5 break et je trouve qu'il y a du frein moteur. quand on relâche la pédale, ça ralentit sans soucis, ça rétrograde quand il faut et même encore mieux quand je suis chargé. Non, là , franchement qu'une chose à dire : plutôt que de se prendre le choux, faites un essai d'un jour ou 2 et vous verrez. vu la crise actuelle, suis sûr qu'un commercial de citron sera heureux de vous le proposer. en +, ils aiment quand ils vendent une bva... la bva, c'est qd même pas tout le monde (sauf aux USA). pour ce qui est du malus, là y a pas, ça dépend pas de la marque mais ce n'est que le premier qui immatricule qui paye... ou alors vous faites comme moi, vous trouvez une "occase" immatriculée à 14km ;-) (ok, j'ai eu du bol, -30% du tarif neuf) ou une collabo et là pas de malus.
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pour la bva: l'ensemble des gens rencontrés, quand ils y ont goûté, ils ne reviennent plus à la boite méca. la conso, environ 0.5l de + au 100km, ce n'est pas rédhibitoire , on est loin des 1.5l/2l des anciennes boites mais elles n'avaient que 3 ou 4 vitesses... la boite s'adapte à ton style de conduite, elle est auto adaptative... elle montera les vitesses de la manière dont tu roules... soit elle montera ds les tours si tu es "nervous" ou au contraire elle les passent à 1500/1900 tr si t'es cool. et puis tu te rendras compte à la conduite qu'en jouant légèrement sur l'accélérateur (par ex en le relâchant après avoir accéléré) tu lui fais passer la vitesse. et le rétrogradage pour doubler par ex, un ti kick down et ça passe tout seul . quand j'ai eu la première C5, je me suis amusé avec le passage des vitesses en manuel en ville... sur 5km et je n'y ai plus jamais touché depuis 5 ans ! voili voilou.
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en discutant avec mon entourage, beaucoup de gens trouvent que le cuir ça en "jette" mais que côté confort ça le fait pas autant... les femmes trouvent souvent que ça colle et tous que c'est froid en hiver et brulant en été (pour le cuir foncé).. et le compromis tissu/cuir, je trouve ça sympa. quand à la bva,tu t'en doutes, j'en suis un inconditionnel... je transporte des chevaux dans un 19t équipé aussi d'une bva et je peux te dire que même là, c'est un changement de vie pour moi dans les ronds points et pour le confort de mes passagers à 4 pattes par rapport au camion boite méca.
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je comprends pas trop ton soucis car avec tous les réglages possibles donnés par les sièges électriques tu devrais trouver la bonne place... ou alors le volant est trop bas... en + tu devrais avoir l'option "accueil" ds les paramètres véhicules. ça te recule le siège qd tu arrêtes le moteur et ouvre la porte. ça te remet le siège en place qd tu mets le contact. je trouve ça pratique
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pour essayer, je me suis fait prêter une c5 par un commercial citron 2 jours. j'avais une xm break 2.5 td méca, un grand bateau mais un moteur avec un couple super et pourtant j'avais eu une cx gti avant !! puis j'ai voulu essayé la bva avant de me décider car j'avais les mêmes craintes que toi... un aller retour en Allemagne, j'étais convaincu. j'ai pris une c5 bk sillage bva (140cv) et heureux pdt 5 ans (enfin pas autant qu'avec la nouvelle). la bva citron,elle a 6 vitesses, elle s'adapte à ton style de conduite : tu roules cool, elles passent cool, tu t'énerves, elles s'énervent... ( comme ma femme d'ailleurs qd j'y pense). et franchement, avec la suspension hydro, c'est un mariage de coeur autant que de raison. tu roules détendu, tu reste concentré sur la route et dans les embouteillages ou alors qd tu dois suivre un tracteur à 35/45km/h sur une nationale où tu ne doubles pas, tu restes zen. l'essayer, c'est l'adopter ! (comme ma femme d'ailleurs qd j'y pense)
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c'est vrai le criolo est magnifique... à regarder, enfin pour moi. en cherchant à acheter ma voiture, sur une photo d'annonce, le gars avait laissé la serviette éponge sur le siège conducteur !! un peu boulet, je te l'accorde mais qd même symptomatique. le choix bva/méca... gd débat. pour ma part, je suis adepte depuis 5 ans... qd je reprends une méca, je cale au 1° rond point alors que la bva, en 3 jours on s'y fait ! mais l'essentiel est d'avoir le plaisir que l'on recherche et que je te souhaite ds ta nouvelle monture.
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idem pour moi... 1400 km d'autoroute en 2 jours sur une cuir, tous les 50km je me "remontais" sur le siège malgré plusieurs tentatives de réglages... en + ça ne vieillit pas toujours très bien. enfin c'est mon avis, il n'engage que moi. par contre pourquoi n'essayes tu pas la BVA ?. ça lui va comme un gant à la C5. une zénitude dans la conduite tout en conservant la pêche.