astairix

Salut Smoky, Ca me rappelle des souvenirs ton pseudo. Pour te répondre, je charge sur une prise domestique de 16A. Je ne vois pas l'intérêt d'une charge rapide pour moi. Qu'elle reste 1h ou 8h dans mon garage à charger, pour moi c'est pareil. C'est pour cela que je voulais savoir interrompre la charge de 22h à 2h avait un effet négatif sur le résultat. Concernant la charge différée, je ne m'en sert pas. J'ai mis une prise programmable avec mon système domotique. Je programme infiniment aux heures que je veux. https://www.amazon.fr/gp/product/B08MVMCX62/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Tu peux également programmer uniquement avec l'appli Meross à ta guise. Donc pas besoin comme tu dis de débrancher manuellement, juste besoin de programmer la prise sur laquelle est branchée mon chargeur pour qu'elle fonctionne de 20 à 22h et de 2h à 6h. Et en plus je vois combien cela me coute par jour (3€/semaine HT pour le moment) mais je n'ai pas encore beaucoup roulé (340 kms) Merci pour ta réponse.

Merci JW pour ta réponse. Oui j'ai une prise de 16A et effectivement il semble que 4 heures suffisent pour la charge. Là je n'ai pas roulé depuis 3 jours donc je verrais plus tard et te répondrais pour plus de précisions. Demain je vais faire au moins 30 kms. Je verrais combien de temps pour ma charge. En attendant encore merci.

Bonjour à tous, J'ai des périodes d'heures creuses de 2h à 6h le matin, de 12h30 à 14h30, et de 20 heures à 22 heures. Je voudrais savoir s'il valait mieux charger ma C5 Aircross Hybride sans interrompre la charge, à partir de 20 heures par exemple sans interrompre la charge, ou si je pouvais la charger uniquement pendant les périodes creuses comme par exemple 20 heures à 22 heures et de 2h à 6h le matin en interrompant la charge de 22h à 2h le matin. Merci pour vos réponses

Bonjour Gérard et merci pour ta réponse. J'ai une conduite très souple. Les trajets que je fais sont des trajets mixtes. Mais le dernier trajet que j'ai effectué hier était à 90 % d'autoroute (70 kms). Peux-tu m'expliquer ce qu'est le mode B brake et comment l'activer en permanence ? J'ai vraiment eu très peu d'explications lors de l'achat de ma voiture. Heureusement qu'il y a des forums comme celui-ci. Merci

Bonjour à toutes et à tous, Je suis possesseur d'une C5 Aircross C-Séries Hybride depuis deux semaines. J'ai effectué plusieurs recharges mais le kilométrage maximum affiché sur l'écran est de 42 km pour une charge à 100 %. Hier je l'ai mis en charge de 20 heures à six heures du matin mais le kilométrage est toujours de 42 kms. Il me semble devrait être de 50 ou 55 pour bénéficier de la prime de l'État. Je sais que ce qui compte pour l'État, c'est les données techniques véhicule. Mais néanmoins, j'aimerais bien comprendre pourquoi je n'arrive pas à avoir une autonomie électrique de plus de 42 km. J'ai pris en option sur cette voiture le Chargeur embarqué 7,4kW et le Câble électrique prise de charge T2/EF type Green'Up. Merci à toutes et à tous pour vos réponses. Très bonne journée

Bonjour à toutes et à tous, Je suis retraité de chez PSA. Dans ma carrière, j'ai eu plus de 70 véhicules neufs. Je continue à renouveler mes véhicules tous les six mois tant que j'arrive à les revendre sans trop de perte. Actuellement, je suis nouveau propriétaire d'un C5 Aircross Hybride depuis une semaine. Je m'inscris sur ce forum pour tenter de régler certaines questions que je me pose car l'hybride est tout nouveau pour moi. J'ai contacté à deux reprises l'assistance Citroën sans jamais avoir de réponse. J'espère que je les trouverai sur ce forum. Bonne journée à toutes et à tous. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c5_aircoss-1619520106.jpg