cy5tourer

vgate ble 4.0 for iOS iPhone iPad/Android Outil de Diagnostic Automobile

Bonjour à toutes et tous, mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Pouvez-vous svp confirmer que l'appareil cité sur le site si dessus est compatible avec nos tourer 3l HDI ?

Très intéressant le EML327 ne serait-ce que pour sa taille comparé à Diagbox, et vu le prix il ne me reste plus qu'a trouver la version Française.

Merci

Et je préfère changer ou faire nettoyer un FAP plutôt que de refaire un bas moteur.

ça c'est clair.

Merci pour l'idée du ELM327 trop compliqué pour moi malheureusement et on ajoute à ça l'anglais je crains que la voiture ne repartira jamais

Peut on le faire avec l exia ou diagbox ?

A ton avis est ce difficile de démonter le fap sur ce modèle ? j'ai déjà fait sur 2l et 2l2 mais jamais sur v6

Personnellement ? 5W40 tous les 10.000km.

Oui je sais et apparemment cela améliore la lubrification (selon les dires d'un membre qui avait pris les mesures de pression avec cette huile) si j'ai bien compris.

L'inconvénient de cette huile c'est qu'elle encrasse plus vite le fap, d'après les dires de certains membres, et moi le fap doit pas être loin de saturer puisque dans son dossier il n'y aucune facture de nettoyage fap.(rajout aditif oui en 2020).

Je n'en ferai pas plus. Tu pars sur un plan d'entretien avec vidange tous les combien ?

Tous les 10.000km, comme lu sur une autre page de ce forum, et peut être même de mettre de la 5w40 comme huile.

Ça peut donner un peu d'espoir mais il n'y a qu'une façon de se rassurer réellement (en dehors de celle de se débarrasser du véhicule).

slt PumaGT

Vu le prix que cela va me coûter pour le changement de la pompe et vu le prix que j'ai déboursé récemment au moment de changer la distrib, je n'ai pas d'autre choix (à part bien sûr de vendre la voiture) que d'attendre et de voir comment cela évolue, en souhaitant que cela reste dans les normes.

Bientôt je vais me mettre à chercher (un garage ou une personne compétente) pour reprendre les pressions d'huile et tout de suite après je vais lui faire une vidange, car bientôt elle va atteindre les 10.000 km depuis sa dernière vidange.

As-tu mesuré ta pression d'huile depuis le changement de la pompe?

Non, cest la pompe d'origine. Mais quand je vois plus haut dans cette discussion, qu'une pompe neuve ne change rien au problème...

C'est si le mal est fait, ce qui n'est pas ton cas puisque tes pressions sont ok et que tu n'a aucun bruit suspect, à moins que j'ai loupé quelque chose.

Je t'ai posé la question histoire de me rassurer un peu car j'ai changé la distrib sans changer de pompe vue qu'il n'y avait pas de bruit suspect à froid ou à chaud, que la pression d'huile était ok et que la pompe avait été changé lorsque la voiture avait 60.000 km.

Je vous souhaite à tous de bonne fête

Bonjour a tous

Vous commenciez à m'inquieter avec vos histoires de pression d'huile. Mon V6 3.0 hdi approche les 190 000 km.

La pompe est d'origine où bien a t'elle déjà était changé une première fois ?

Bonjour à tous

Merci à toi RoMicoud pour les coordonnées, moi ça sera pour le tableau de bord.

Hello,

Les problèmes de pompe à huile ne sont pas aussi fréquents sur 2.2.

slt PumaGt

Heureusement pour leurs proprios eux au moins ne rouleront pas avec la peur au ventre.

Je parlais en comparaison avec l'ancien 2l2 173cv qui lui était épargné de ce problème de pompe à huile.

slt a tous

Ma C5 Tourer 200 série noire de 2011 a été beaucoup moins fiable.

Plusieurs remplacements de triangles, des défauts moteur, la pompe à huile, et le turbo.

hormis les 2.7 et 3l hdi, je ne savais pas que la 2.2 204cv était aussi concerné par ce problème de pompe a huile .

longue route a toi avec ta nouvelle monture:)

Bonjour les amis

Petit retour après 2 semaines: tout va bien!

Bon roulage à vous

bonsoir à tous

J'ai réussi a changer mes ampoules d'éclairage intérieur par des leds sans casser ou rayer quoi que ce soit , rien de bien compliqué à part qu'il faut faire attention avec le plafonnier qui est assez fragile je trouve, pour éviter la casse du plastique ou des rayures j'ai utilisé un gore de spatule en plastique rigide, enfin, j'ai retrouvé l'éclairage que j'ai toujours eu dans mes voitures

Pour l'extérieur j'ai déjà changé les lampes d' éclairage de plaque, il me reste plus qu'à changer les ampoules d'angle, et ainsi l'éclairage sera plus harmonieux à mon goût.

Je ferai des photos une fois fini.

Bonne fin de soirée à tous

Bonjour CytrynKa

Content pour toi que tu es pu régler ton problème et à un coût très raisonnable, dommage que ton garagiste soit aussi loin je m'y serai rendu sans problème en cas de soucis.

Je te souhaite longue route avec ton v6.

Oui je sais pour le sens des lampes, pour les veilleuses je pense pas les changer car je trouve qu'ils sont homogène avec le reste, seul les lampes de côté font tâche à mon goût

Merci pour le lien

pour les ampoules de côté, je regarderais ça plus tard

encore merci;)

salut bertrand49

je pensais que les phares étaient en xénon sur les Tourer v6 et 2l2 204 cv, faut que je vois ça de plus près.

Pour l'éclairage des plaques c'est prévu aussi

Pour les led j'irai voir sur le site que tu dis.

J'irai voir aussi ta présentation.

Merci à toi

bonjour à tous

voilà je souhaite remplacer mes ampoules d'Eclairage intérieur par des led, en 1er je souhaiterai commencer par le plafonnier qui me semble assez fragile, si on si prend mal, y a t il une personne sur le forum qui connait la procédure de démontage de ce dernier et par la même occasion comment démonter l' ampoule d'Eclairage des pieds côté passager ?

Concernant l'Eclairage extérieur, cela concerne les ampoules des feux de direction, sur la mienne lorsque je braque à gauche ou à droite j'ai une lampe qui s'allume du côté ou l'on braque, ces lampes ont un Eclairage jaune qui n'est pas très esthétique à mon gout et je souhaiterai donc les changer. Y a t'il une méthode sans le démontage du pare choque ?

merci d'avance et je vous dis à bientôt

Le potentiel acheteur avait fait trop de recherches ?

je sais pas trop, peut être le fait que je l'ai depuis peu de temps et que j'ai fait autant de frais dessus pour la vendre aussi tôt, il a dû se dire qu'il y avait anguille sous roche (ce que je comprends)

quoiqu'il en soit ce n'est pas plus mal comme ça

.

Bonjour à tous

Juste pour dire que la vente ne s'est pas faite, du coup je compte la garder et rouler avec encore quelques milliers de kilomètres, tout en la bichonnant et en prenant soins.

A bientôt sur un autre sujet concernant l'éclairage inte/ext

ok, je viens a l'instant de dire a la personne de venir la voir (il vient d'assez loin ) si il ne la prend pas (ce qu il m'étonnerais fortement ) hé bein je la garderais encore au moins un bon 30 voir 40.000km.

et si elle part bein comme dit plus haut ça sera un grand pincement au cœur

encore merci a toi PumaGt de prendre le temps de me rependre et pour ta patience

Pour moi elle aurait été à faire dans 4 ans ou à 260.000km du coup... Mais c'est vrai qu'on pouvait se poser la question étant donné que tu n'en as pas la trace sur la facture...

Là tu parles bien de la poulie d'harmonique?

2000€ c'est cher. Tu inclus quoi dans la prestation ? Parce que si elle devait péter dans 50.000km, courroie seule + poulie serait suffisant.

poulie d'amortisseur d'harmonique, kit de distribution (vu que j'ai lu quel que part que si on démonte la courroie de distrib, autant la changer, + la fameuse pompe à huile

La mesure de la pression donnait quoi ? Proche du seuil ou encore largement au-dessus ? Le cas contraire il n'y a pas forcément lieu de s'inquiéter plus que ça pour le moment.

Faut que je cherche la fiche des mesures, et je te dirai ça.

Slt PumaGt

Merci pour ta réponse qui va certainement aider à me décider.

Dans l'absolu juste à surveiller et à refaire dans 80.000km en même temps que la distribution suivante. C'est plutôt une bonne chose qu'elle ait déjà été faite

Pour moi la distrib prochaine est dans 180.000km va t-elle tenir jusque là? Toute la question est là.

Dans le cas contraire ça sera encore un billet de 2000e sans compter la fameuse poulie amortisseur harmonique.

Enfin, on verra bien, la nuit porte conseil comme on dit

encore merci pour ton avis

Hello les amis

Dernière mise à jour: vis disponible chez Jaguar.

Référence: JDE 37530

Maintenant il faut attendre 5 à 6 jours...mais bon, au moins il y a tout

Content pour toit Cyntrynka plus qu'a attendre la fin des travaux et retrouver le bruit habituelle de ton moteur