Grégory

Je pense qu'il roule en 106 kid!!!!

Ahhh oui en 100ch ce n'est pas courant ! Tu nous diras ce que tu en penses de ce moteur.

Ben moi j'avais la perte de la localisation constamment, elle se mettait constamment sur la rue en parallèle.

Il y a un semaine de ça j’essaye le GPS, catastrophe ! Il beugé de folie, pour une voiture neuve ça fait chié, j'ai regardé de quand daté la dernière mis à jour de la carte, elle daté de janvier 2020! Incompréhensible! Comme elle est garantie je suis allé chez mon cc, effectivement il y a un rappel pour les maj de cartographie, ils ont mis leur clé USB pendant quand même 1h30, et c'est bon ça marche pour l’instant.

Salut syruis, pour les versions feel et live, le temps d'attente est plus long que pour les versions plus haut de gamme du genre feel pack ou shine. Tu prends qu'elle motorisation ?

Bien sûr que si l'arkana est dans la catégorie SUV compact, tout comme le 3008 et le C5 AC!

Nuance, c’est un châssis de captur mais c'est le bien le concurrent direct d’un 3008 ou d’un c5 AC. C’est comme la c4, elle à le même châssis que la 208, mais la c4 fait parti du segment supérieur!

La ds4 est plus comparable à une A3 ou serie 1, mais pas un arkana. L’arkana fait parti du segment supérieur. Le même mandataire qui m'a vendu la c4 vend l’arkana rs line dans les alentours de 27000, 24% de réduction.

Ahhhhh oui quand même !!! Toute mes félicitations mais ça fait un peu cher. Je comprends que la ds4 est un peu plus cher que la C4 , mais la différence de prix est monstrueuse. A finition équivalente, même habitabilité, aussi confortable, ok moins puissante j'ai payé ma C4 feel pack 130ch option ADML en noir 21000€ tout compris. 18000€ de plus ça fait cher pour rouler en DS!

Pareil!!! C'est l'effet "Wahou", comme elle est noir souvent on me l'a compare à la BMW X4!

Tu l’as eu pour combien sans compter la reprise du c5?

Superbe en bleu!!!!

Il y a quelque chose que je ne comprends pas, tu dis que l'on ne peut pas faire la comparaison entre la Xantia et la C4 3 parce-que la Xantia est une voiture du segment supérieur, ok je respecte. Mais par contre pour te faire un avis sur la C4 3, tu essaye une voiture du segment supérieur (la C5 AC), qui n'est donc pas comparable ! Faut m'expliquer

Étant donné que l'on est dans la rubrique première impression, qu'elle est ta première impression sur l'essai de cette C4 Bernard ? Merci par avance d'essayer avant de critiquer !

Esthétiquement un essuie glace arrière alourdirai la ligne de la voiture. Pour ma part je trouve que ce n'est pas un problème pour la vitre au dessus de l'aileron quand il pleut, on n'y voit très bien. Par contre la vitre en dessous de l'aileron on y voit que dalle quand il pleut.

Salut tout le monde!! C'est bon j'ai reçu la belle vendredi dernier. C'est un transporteur qui me l'a livré sur un pauvre parking à Montauban, et au moment de faire l’état des lieux de la c4, PATATRA! Une rayure de 20cm sur le beau capot noir! Heureusement c’est pris en charge. Depuis vendredi j'ai fais 500km, j'ai relevé beaucoup de points positifs et quelques points négatifs. Pour les points positifs: elle braque super court pour une compacte. La voiture est pas très large, c'est pratique pour ce garer. La position de conduite est très agréable et confortable. Le moteur (130 puretech) est très vif et super silencieux. La tenue de route tant décrié est excellente, elle est précise surtout sur nos belle routes aveyronaise! Et le compteur assez minimaliste mais complet est très reposant pour l’œil, on est pas noyé dans un million d’informations. Pour les points négatifs: quand on braque à fonds, elle fait un bruit horrible! Mon cc est au courant de ce problème. Le coffre est aussi grand que mon cactus! Quand je sort de la voiture dans un endroit exiguë je tape dans l’airbunp en bas de la portière, je fais quand même 1m95. Et voili voilu pour cette première impression sur 500 bornes.

Je pense qu'il dénigre la C4 parcequ'il est frustré de ne pas pouvoir s'en payer une, il est obligé de garder son vieillissant C5 AC!!!

Bon ben voilà je reçois la c4 vendredi 21 à 16h, je suis trops pressé !!!

Tu sais si tu n'achète pas la C4 ça nous empêchera pas de dormir ! Si tu n'aimes pas la C4 va chez la concurrence et la question du bruit horrible sera réglé!!!

Et quand tu as aussi essayé la c4 en diesel, tu as trouvé qu’elle est moins bruyante la c4 essence? Tu as préféré la quelle?

Autoplus dit aussi que le 1.5 blueHDI 130 sur la C4 se montre assez bruyant à l’accélération! Si tu veux vérifier c’est le numéro 1701

Le diesel est largement plus bruyant qu’une essence !!!

Trop belle !!! 🤩🤩🤩 Je ne vais pas dire le contraire je l'ai aussi commandé en noir

Si tu peux essaye la c4 en 130 puretech, tu seras conquis! La c5 fait 200kg de plus que la c4 pour la même motorisation, c'est normal que le 130 est plus à la peine, plus poussif, plus gourmand dans la c5.

Au final le mec il va acheter un berlingo!!😂😂😂