dragonrider8

Pour le bot, il y a une appli qui s'appelle "Mes voitures". Sinon sur internet il y a spritmonitor.de (voir ma signature) Il est moins complet mais il permet de partager ses données avec les autres. Cela peut être utile lorsque l'on cherche une voiture à acheter d'avoir des vrais données de consommation.

Pardon, je n'avais pas activé la notification par mail ^^ Il me semble que j'ai des photos au pire j'en ferai Alors sinon pour info j'ai sauté le pas pour changer l'autoradio d'origine. J'ai maintenant un autoradio qui fait bluetooth et j'ai acheté les cables pôur conserver les bips du radar de recul.

Je me permets de répondre car j'ai eu le même constat. Pour ma part si j'essaie de contacter une personne via le bluetooth avec le poste éteint, l'appel se fait mais je n'entends pas mon correspondant. J'imagine que c'est l'autoradio qui "active" les haut-parleurs. Quoi que mon argument est pas valable à cause de l'aide au stationnement qui fonctionne quand même même si le post est éteint ... Du coup je ne sais pas si c'est normal, mais j'ai pris l'habitude d'allumer le poste si besoin d'appeler quelqu'un.

Il m'arrive parfois que le recycleur d'air ne fonctionne pas. En général, je repasse en mode manuel puis de nouveau en auto et le problème disparait. En espérant que ça t'aide.

Ah les débats sur la consommation font toujours autant couler d'encre ! Pour ma part j'ai pu constater des différences notables sur un même trajet. Mais comme cela a été dis de nombreuses fois, la consommation est facteur de nombreux points ! A titre d'info ma plus basse consommation est de 4,8 et la plus importante 6,2. (Voir ma signature pour le détail complet) Mais je trouve qu'il est inutile de comparer nos consommations car nous ne seront jamais dans les mêmes conditions de circulation. Tout au plus, il faut prendre la moyenne des consommations de toutes les personnes pour se donner une idée de la consommation d'une voiture. Et encore il faut prendre ces infos avec des pincettes entre les fous du pied droit et les eco conduite utopique ou tout plaisir de conduire est réduit à néant. Voici les différents conditions à trajet identique qui ont un influence sur la consommation que j'ai pu constater : - Le carburant ( grande surface ou station spécialisé ) : influence assez faible je dirai maxi 0.2 à 0.5L/100 - La conduite !! ( vitesse et accélération) : influence importante ! Entre -0.5L/100 et +1.5L/100 - La pluie : influence importante, j'ai pu constater que par temps de pluie la voiture consommait plus avec parfois des surconsommations importante ( par exemple sur autoroute sur l'odb j'ai pu constater des conso à 7L/100 au lieu d'environ 5,5L de moyenne ) - Le sens du vent : entre un vent dans le dos et le vent dans le nez, je dirai +/- 1L - La température - La pression des pneus : petite influence - La marque/modèle du pneu : Sur mon ancienne voiture, ma peugeot 305 entre les pneus d'origine (nyankang, pas sur de l'orthographe) et les michelin energy saver, j'ai constaté 1L de consommation en moins de moyenne sur tous mes trajets. - La circulation : bouchon ( conso plus importante ) ou suivi d'un véhicule ( conso moins importante ) Sur trajets différent il y a le relief des lieux bien sur qui rentre en ligne de compte ! ( la preuve en longue descente, j'ai vu un jour mon odb m'annoncé 1500Km d'autonomie alors que j'en avais déjà parcouru plusieurs centaines de km XD ) J'ai certainement oublier d'autre critère que certains vont s'empresser de rajouter ^^

Ba de rien, ça fait plaisir d'aider

Petit avis après quelques kilomètres. La réactivité de la voiture en première est vraiment sympas, elle a une super pêche. Par contre dès que l'on enclenche la seconde c'est une catastrophe, on perds tout le bénéfice de la 1er ! En général lorsque l'on passe les 3500-4000trs/min ça devient très sympas La direction est vrai plaisir, ça tourne vraiment bien ! ( trop ? ). Au niveau du bruit dans la voiture c'est correct; bien suffisant dans la plupart des cas; un peu plus ennuyeux sur l'autoroute; une boite 6 aurait certainement permis de résoudre le problème. ( je suis très critique car la C4 est vraiment très silencieuse en comparaison ) J'envisage de remplacer l'autoradio pour pouvoir bénéficier du bluetooth et pouvoir écouter des musiques via clef usb. Il faut que j'étudie ça pour savoir si je ne perdrais pas l'aide au recul. Je suis preneur d'éventuel retour si jamais certaines personnes ont sauté le pas.

selon toi elle sont plus lumineuses que celle d'origine ?

Bonjour Ma femme vient d'acheter samedi dernier une C3 d'occasion (~37000Km). Comme le titre l'indique il s'agit d'une C3 II Exclusive VTi 95 BVM5 Bleu Belle île. Elle vient remplacer mon ancienne voiture que je lui prêtais ( une peugeot 305 de 1984 ) qui elle même remplaçait une twingo qui était tombé en panne. Autant dire que niveau gabarit et confort ça va bien lui changer :p Seul petit regret ne pas avoir une d'occasion exclusive bleu belle île avec la connecting Box.

Pour ma part j'ai 61000km, je fais pas mal d'autoroute mes plaquettes sont encore bonne pour 20000km facile d'après la révision des 20000 que je dois faire. Par contre mes pneus sont à changer dans 5000 à maxi 10000km.

Arf j'avais complètement oublié de répondre ! Alors aujourd'hui avec 15°C extérieur après avoir roulé durant 40km entre 90km/h et 130 km/h, la température moteur s'est stabilisé à 80°C

Révision des 40000km effectué jeudi 27 septembre ( 39780 km au compteur ) Verdict : OK Détails en HT : - Révision / opération systématique = 167,22 € - Filtre à charbon = 34€ - Filtre à gazole = 18,39€ - Participation commercial = -10€ - Cartouche = 39€ Voila pour un total de 250€ HT et 299€ TTC Usure des freins avant : 25% Usure des freins arrière : 10% Usure des pneus : 20% ( curieusement à 20000 km ils était usés à 40% cherchez l'erreur ... ) Voilà pour les infos

Intéressant à savoir ! Pour ma part, je prends l'autoroute deux fois par jour avec un badge et je n'ai jamais rencontré ce problème. Cela dis si jamais cela m'arrive je connais maintenant la démarche à effectuer. Merci pour ton témoignage Filce

ok merci bien pour l'explication

Petite question, pour les hybrides il y a une location de batterie en plus de l'achat de la voiture ?

Si la voiture n'est pas démarrée, le boitier ne l'est pas non plus ! (sous entendu il n'accède pas à l'ordinateur de bord, du moins c'est mon constat) c'est pour cette raison que j'indiquais : "Ma voiture n'est pas plus piratable connectée que non connectée" Cela dis lorsque je laisse ma voiture dans un endroit public durant plusieurs heures, je déconnecte mon câble et le range dans le tiroir sous mon siège pour ne rien laisser paraitre.

Je vais donc répondre aux questions : @Art : Le GPS est situé sur mon téléphone, l'OBD link ne dispose pas de GPS intégré. Il est possible de brancher via usb(usb2?) un ordinateur portable. Des logiciels PC existe pour interpréter les données. D'ailleurs il me semble que le cd fourni contient justement le logiciel adéquat. @mcv83 : pour ma part je suis très régulièrement connecté. Même si l'on me pirate, que va t'on me pirater ? Dans quel but ? et surtout comment ? Ma voiture n'est pas plus piratable connectée que non connectée ... Ce n'est quasiment pas visible, un cable est branché sur la prise diagnostique certes, mais le boitier se trouve sous mon siège. Donc hormis un cable assez discret on ne voit rien de plus ( cable noir sur sellerie noire, évidemment sur une sellerie beige le cable serait moins discret) A la base, j'utilisai cet outil pour voir la température moteur (qui me manque sur le tableau de bord), j'ai découvert ensuite le graphique et je trouve que ca donne une bonne indication de notre façon de conduire. Cela permet d'étudier notre consommation et d'améliorer notre comportement routier. PS : je n'ai pas eu le temps de regarder toutes les données que l'on peut obtenir. PS2 : n'hésitez pas à me poser des questions, je vous répondrai avec plaisir. Le but de mon post est de vous faire partager mon expérience PS3 : peut être qu'un jour je ferai une vidéo du rendu avec l'aide de ma femme

Bonjour tout le monde Comme convenu, je voulais faire part de mon témoignage concernant l'utilisation d'un petit boitier de diagnostique que j'utilise au quotidien. Le boitier que j'utilise et qui est parfaitement fonctionnel s'appelle : OBDLink Bluetooth Scan Tool je l'avais trouvé à l'époque sur Ebay pour un prix de 99€. (Il existe d'autre modèle bien moins cher mais je ne connais pas leur compatibilité). J'utilise ce boitier conjointement avec l'application sur mon téléphone Android qui s’appelle Torque (une version gratuite et une version payante 3,5€) via l'utilisation du bluetooth. (il existe peut être une version pour iphone ?) Via l'utilisation du boitier, du logiciel et de mon téléphone je peux récupérer les informations suivantes : Code erreur (OBD) Vitesse ( GPS et OBD ) Hauteur (GPS ) Accélération x,y,z et total Boussole (GPS) Position Latitude Longitude (GPS) Couple utilisé-Torque (OBD) Chevaux-HP (OBD) Tr/mn (OBD) % Utilisation moteur Consommation Température moteur (OBD) Température extérieur Co2 émis (OBD) Débit d'air cfm (OBD) Départ arrêté (OBD) Je continuerai cette liste un peu plus tard, il faut que mon téléphone soit connecté pour avoir la liste complète. Avec la version payante de Torque on peut ainsi obtenir un graphique du genre : http://img707.imageshack.us/img707/5927/torquep.jpg J'éditerai ce soir ce post pour compléter la liste des infos disponibles.

Je vais faire un post pour vous présenter tous ça

J'ai fais un peu plus attention à ce phénomène. Lorsqu'il se produit mon compte tour s'affole un peu, il cligote entre le voyant de 1500trs/mn et 2000trs/mn ( le moteur est chaud 80°c, je le connais grâce a prise qui se branche sur la prise diagnostique )

Moi si mais pas à la même vitesse, j'avais fais un post d'ailleurs à ce sujet : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=146818 mais bon je m'y suis habitué et comme il y a une façon particulière d’accélérer pour tomber sur cette vibration et bien je fais en sorte d’accélérer autrement :p

Merci pour cet avertissement en tous cas !

C'est marrant mais je n'avais pas du tout entendu cette version. La version que j'avais entendu c'était : "Lors de la guerre 1939-1945, la France a adopté les phares jaunes, pour se démarquer des véhicules ennemis et ainsi pouvoir différencier les véhicules français des ennemis ; il était ainsi aisé de distinguer de loin les colonnes militaires par l'armée française, les résistants et les alliés. Ce système est ainsi resté obligatoire (avoir des phares blancs sur une voiture immatriculée en France avant janvier 1993 était passible d'une amende). Ce système fut abandonné, au profit des phares blancs en janvier 1993 et ainsi d'une meilleure harmonisation européenne mais il reste toléré actuellement pour les voitures qui de plus de 30 ans ou immatriculées avant 1993." (source wikipédia) Je sais que wikipédia n'est pas forcément toujours une source sure, mais j'avais entendu cet argument déjà plein de fois avant.

Tiens nous au courant concernant les ampoules MTEC, ça m’intéresse de connaître leur longévité (n'ayant pas trouvé d'ampoule LED fiable)

Moi je suis jaloux de tes jantes ! Non seulement elles sont nettement plus belle que mes jantes boston mais en plus elles doivent être facile à laver. Quelles plaies ces jantes boston ... Merci à ta moto d'avoir éclairer ta DS5 ^^ C'est vrai que l'éclairage donne un rendu particulier sympathique.