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Bonjour, Etant moi-même adhérent, j'avoue humblement que ce n'est pas simple, depuis l'écran d'accueil, d'accéder à la rubrique "DOCUMENTATION" et encore moins au dit fichier .pdf. Je finis par me demander si c'est mon âge ou l'ergonomie du site qui provoque cette difficulté ?

Avec le VIN (en bas du pare-brise) on peut avoir la réponse précise.

Merci L.P.

Bonjour Peut-on connaître les apports de cette version du logiciel ? Ma version actuelle 5.4.B-R8 est-elle concernée ? cette version améliorerait-elle les problèmes d'écho lors de communications téléphoniques bluetooth ? Nécessité de passer en concession ou télé chargement ?

Bonjour: Pour faire un streap-tease de l'auto, retirez tous les organes ci-dessus exclus de la garantie et admirez l'allure de l'auto résultante.... Comme quoi les petites lignes sont importantes dans les contrats, qu'ils soient de garantie, de vente ou d'assurance. Un jour, ils seront écris avec des caractères blancs sur fond blanc. SCANDALEUX.

Bonjour, Ne vous méprenez pas, je trouve très amusante cette confrontation de points de vue. Les coupeurs de cheveux en quatre et les défonceurs de portes ouvertes ont encore un bel avenir devant eux et ce n'est pas le regretté Pierre DAC qui me contredirait. Une question me taraude et je pense que le panel ci-dessus a la(les) réponse(s): Quelle est la vocation du panneau "Chaussée non éclairée" ? -1 de jour. -2 de nuit.

Bonjour, J'ai rencontré des mouches qui envisageaient de porter plainte pour viol..... Qu'il s'agisse de consommation ou d'usure de pneus, il y a tellement de paramètres qui entrent en jeu qu'il faut se contenter d'approximations. Bonne journée.

Bonjour, Merci L.P. et hintzy. C'était bien cela. Je pensais que la mise à jour de l'application Androïd était automatique sur le smartphone. Après mise à jour manuelle, c'est redevenu comme avant sauf pour les caractères accentués qui sont mal interprétés, mais cela est vite corrigé lors de la copie sous excel.

Bonjour, Auparavant, le transfert via Bluetooth des caractéristiques des trajets vers un PC faisaient apparaître les adresses de départ et d'arrivée en clair, c-à-d.: " xx rue Jojo Machin, 29750 KERTRUC". Depuis quelque temps, le fichier ne fait apparaître ces adresses qu'avec les coordonnées GPS soit: " 47.xxxx , 02.yyyy ". Je me demande s'il est possible de retrouver le comportement antérieur ? EXCEL permet d'exploiter ces données par conversion et tri des données du fichier .csv transmis par le smartphone Bluetooth.

Bonjour, Elément important dans la décision: le délai de livraison et les aléas de modifications pendant ce délai. Avantage du mandataire (ou des voitures 0 Km en stock non immatriculées): L'auto te convient...tu paies...tu pars avec...point barre. L'économie est vraiment intéressante si on sait se décider promptement (8K€ sur 31K€ dans mon cas).

Bonjour, "Bien dur".....peut correspondre à un critère d'efficacité voire de qualité dans certains cas.... Pas pour l'insonorisation. (Honni soit qui mal y pense).

Bonjour. L'efficacité de ce dispositif est plus lié à l'emplacement qu'à la dimension. Par curiosité, j'ai enlevé ce dispositif pour tester le résultat et je peux t'assurer que "le bout de feutrine"comme tu l'appelles assume bien son rôle insonorisant. Les idées pré-conçues sont parfois perfides.... Pour te faire plaisir, ne l'appelons plus "cache moteur", car effectivement ça ne cache pas grand chose. Reste à déterminer si pour toi la fonction esthétique est plus importante que le confort accoustique.

Faux ! La 1ère photo correspond exactement à mon 1.6 Hdi 120. Certes le cache n'est pas bien grand mais il est judicieusement placé au dessus des injecteurs et de l'arbre à cames, c'est à dire au dessus des éléments les plus bruyants. Son rôle est avant tout insonorisant plutôt qu 'esthétique.

Oubli de remise en place après une révision ? Là où il est placé, il a forcément un rôle insonorisant (au plus près des injecteurs). J'espère simplement qu'il ne s'agit pas de la glorieuse idée d'un " cost-killer" comme ceux qui nous ont supprimé entre autres: - indicateur niveau lave-vitres - contenance lave vitre réduite - vitre de hayon ouvrable - etc. Sur mon C4 Pic2 intensive de juin 2016 importé de Lithuanie il y a bien un cache moteur

Sauf fausse manip, ça doit marcher. Commence par la France seule en dé-cochant bien le reste sur la page et sa suite et tiens moi au courant. Dans tes messages, ne cite pas le message précédent (voir la charte) sinon "pan-pan cu-cul" par Le Provincial.

Bonjour JEP. La même chose m'était arrivée lorsque j'avais tenté la mise à jour de la cartographie et interrompu avant la fin car cela prenait trop de temps. En fait je croyais n'avoir sélectionné que la France car les autres pays (1ère page) avaient été décochés mais en fait il y a 2 pages pour la liste des pays et ceux de la deuxième page n'avaient pas été décochés d'où un temps excessif de mise à jour et la France effacée puisque cochée pour mise à jour. Je te conseille donc de reprendre le processus en prenant soin de décocher TOUS les pays sauf la France. Le temps de mise à jour est inférieur à 1/4 d'heure. Ensuite, si tu le souhaite tu pourras mettre à jour d'autres pays ( 1 par 1 ou plus ) selon le temps dont tu disposes. Pas de panique, en procèdant ainsi, comme moi tu vas retrouver la carto France.

Bonjour, J'ai eu 2 C4 Picasso HdI 110 Exclusive que j'ai chaque fois repassés à mon fils lorsqu'ils avaient passé les 100 000 Kms. Le premier de 2007 vient de passer le contrôle technique à 260 000 Kms. Toujours entretenu selon manuel et dans le réseau seul incident: suspension pneumatique. Remplacement disques et plaquettes. Embrayage d'origine. Toujours en service. Le second de décembre 2010 fonctionne impecable avec ses 160 000 Kms. Seul incident comme pour le premier, la suspension pneumatique prise en charge par le SAV sur présentation des factures d'entretien. Pour résumer, ces véhicules ont fait l'objet d'un dénigrement exagéré mais m'ont donné entière satisfaction avec un confort et un plaisir de conduite remarquables. J'ai actuellement la seconde version en Blue Hdi 120 Intensive acheté à un mandataire avec 0 km pour un prix très attractif. Par rapport aux précédents, le silence et la faible consommation sont impressionnants. Plus de pb de suspension revenue classique. Perte de quelques fonctionnalités par rapport à la version Exclusive ( phares directionnels krypton et système SMEG moins ergonomique que RT5 Navidrive) mais roue de secours galette au ieu de kit anti-crevaison.

Bonjour, Est-il possible sur mon C4PII Intensive de juin 2016 d'adapter l'indexation d'un (ou des 2) rétros extérieurs déjà rabattables et réglables ? S'agit-il de soft ou de remplacement de matériel ? Est-ce économiquement raisonnable ?

Bonjour, Rectification et méa-culpa à propos du post #56. J'avais fait le test sur la 4 voies Pont-L'Abbé Quimper sur laquelle les limitations figuraient avec la cartographie précédente et ne figurent plus avec l'actuelle. Conclusion prématurée car les limitations apparaissent toujours sur les autres grands axes. Excusez moi. :prie:

Bonjour. Installé hier la mise à jour de la cartographie (41934) sur le SMEG+ de mon C4Picasso II. Pas de problème et je n'ai installé que la mise à jour France. Nouveauté: Disparition de l'indication de vitesse limite sur les grands axes et c'est bien dommage. J'espère que cette indication reviendra sur les mises à jour suivantes. A ce propos, est-il possible de revenir en arrière car l'indication de vitesse limite me semble plus judicieuse que quelques détails d'évolution de la cartographie d'un semestre sur l'autre. Quelqu'un a-t-il tenté avec succès cette manip ?

Bonjour Si les roues d'origine étaient dans le coffre par exemple pendant une bonne partie des 250 kms, il n'est pas étonnant que le système n'ait pas réagi. J'ai eu ce cas de figure sur un précédent C4 Picasso de 2007. Pendant le retour chez moi avec les roues d'origine dans le coffre: aucune alerte. Mais après les avoir déchargées, alerte après une centaine de mètres parcourus avec les roues sans capteurs puis arrêt de l'alerte au bout de quelques minutes. Même reprise puis arrêt de l'alerte à chaque remise en route. On peut, durant la période d'utilisation sans capteurs, inhiber l'alerte avec le menu de configuration ad-hoc.

Ne serait-ce pas plutôt du aux basses températures ? Sur mon C4 Picasso de juin 2016 il ne fonctionne normalement qu'après une mise en température du moteur, assez lente il est vrai si je me fie à l'indicateur de température moteur en mode "cadrans".

Bonjour, Selon ton avis, est-il possible de récupérer ces données sur un PC et si oui, quelle extension aurait le ou les fichiers transférés? J'ai récupéré, mais je ne sais plus où un fichier nommé " Trajet MyPSA v2.303.xslm " lequel fichier semble adapté à l'exploitation de ces données sur PC mais je ne suis pas parvenu à transférer les données se mon smartphone (Galaxy Note3 Androïd) vers le PC. Je suis un brin perdu vis à vis de toutes ces fonctionnalités.

Bonjour, Peut-être qu'un RESET du SMEG (appui prolongé sur la silhouette représentant une auto) débloquerait la situation mais obligerait à recharger toutes les données. Cela m'a dépanné quand j'avais perdu la cartographie France que j'ai pu réinstaller par MyCitroën MAPCARE.

Hormis l'AMI8 très sensible à la corrosion et la GS1220 un peu gourmande, que du plaisir et les souvenirs avec ces autos.