rejuju

Voici ma petite contribution pour l'installation du dit radar de recul pour break que j'ai posé ce weekend. L'emplacement de la centrale, le trou de passage de cable et l'emplacement des radars. A noter que les radars se pose sur la baguette arrondi et que les radars sont prevu pour être sur du plat, mais cela ne se voit quasiment pas. http://img38.imageshack.us/img38/1815/1007297j.jpg http://img5.imageshack.us/img5/9803/1007299y.jpg http://img34.imageshack.us/img34/8664/1007301m.jpg

Sinon si t'es pas sure telephone a oscaro ils te donneront les ref par rapport a ton numero chassis

Bonjour a tous, Cela fait deja pres de 2 mois que j'ai acquis ma xsara et de temps en temps au demarrage de la clim j'ai un bruit comme un chat qui miaule; apres plus rien. Lors de mon achat j'avais fait passé la voiture chez citroen pour qu'il zieute un peu la voiture et le mecano m'avait signalé un leger suintement au niveau d'un des raccords au compresseur (un joint a changer: d'apres lui rien de grave). Est ce que le bruit peu etre dut a un manque de gaz a cause du joint ou a autre chaose ??? Merci d'avance

Tres bon reportage et comme certain j'ai été effaré de ne pas trouver de connecteur pour les temoins de plaquette alors que j'ai le model le plus haut de gamme (Exclusive). Pas de souci en soi sauf ces putains de vis torx qui retienne les disques (obliger de retourner voir mon beau pere mecano pour avoir l'empreinte exacte et pouvoir taper dessus pour la debloquer)

Bienvenue, Mon collegue vient de lacher sa laguna II 2.2 DCI a 130 000 km apres le clacage de son 3eme turbo et collecteur. Changement de turbo tout les 30 000.

quand je suis passé chez citroen, le gars m'a dit que sur mon model il n'y avait plus de pastille

Apres une longue recherche sur leboncoin j'ai remarqué que le radar sur les break n'etait pas positionné sur le hayon mais sur la baguette du parchoc http://img715.imageshack.us/img715/6562/radartofo.jpg http://img826.imageshack.us/img826/286/radartofo1.jpg http://img51.imageshack.us/img51/6070/radartofo2.jpg

Merci pour l'info.

Bonjour, J'ai été déçu à l'achat de ma xsara break de ne pas avoir le radar de recul. En allant voir sur le site de citron j'ai remarqué que pour le break ca avait l'air moins facile surtout avec 2 capteurs dans le hayon. Du coup ca risque d'etre short en longueur de fil. Premierement les capteurs sont ils en series ce qui complique encore plus la chose et est ce que quelqu'un a deja fait ca sur break ???? http://img39.imageshack.us/img39/1540/radarxn.jpg

Slt a tous, Je voulais savoir si la haynes etait compatible pour les xsara 2.0 HDi 110. J'ai cru voir que seul ce model n'etait pas compris dedans

Exacte J'ai trouvé mes ref mais est-ce vraiement utile d'avoir le contacteur sur les plaquette car les bendix et autres sur oscaro n'en font pas mention

Bonjour, J'ai soit perdu un sujet sur lequel je demandais les references de disque et plaquette avant pour ma xsara, soit mon sujet a été kiké par un admin. Dans ce cas la ca serait bien d'envoyer un message a la personne pour lui expliquer les raisons. Dans le cas ou j'ai mal tapé pour crée mon sujet. Je recherche les ref citron de disque et plaquette avant pour une xsara break 2.0L HDi 110 avec ABS et ESP Je voulais egalement savoir les marque de disque et plaquette valable pour eventuellmeent commander sur oscaro

Je vois ou tu veux en venir et je suis d'accord avec toi que j'augmente ma conso a faire tourner le moteur a l'arret mais j'avais deja fait 750 km. Si je suis passé de 7L a 7.4L de moyenne cela veut dire que j'ai eu une augmentation de 0.4L au 100 donc ca fait 3L pour 750 km :eek: Ma methode de calcul est peut etre mauvaise :PP

Bonjour a tous, Je viens d’acquérir une xsara 2.0 HDi 110 et lors de mon premier relevé de conso j'ai noté une difference de consommation entre l'ordinateur de bord (7L) et la conso reelle (6.1L de la goulotte a la goulotte). J'avais egalement remarqué samedi au demarrage de la voiture la conso etait a 7L et 5min plus tard moteur au ralenti la conso avait grimpé a 7.4L. Je voulais savoir si c'etait un probleme récurant ou un probleme de debimetre ou autres ????? Et suivant le cas comment remedier au probleme ??? Merci d'avance

Bonjour a tous, Nouvellement venu je me permet de me presenter ainsi que mes montures à chevron. Passionné de citroen, je roule depuis l'obtention de mon permis en grande majorité en citron hydro. J'ai d'abord utilisé les Cx break de ma mere avant de m'acheter ma première Bx serie 1 TRD. Suite à un accident non responsable ma Bx à été mis en VEI pour un choc non grave a l'avant gauche. Je decide donc d'acheter une Bx TRD Turbo noir onyx pack VIP, 6 HP, clim et interieur cuir de 89 qui a actuellement un peu plus de 300 000 km (donc en rodage ). Suite a l'agrandissement de la famille j'ai du me trouver un moyen de locomotion supplémentaire fiable et spatieux. Apres plusieurs mois de recherche et ne voulant pas quitter ma marque preferé je me suis arreté sur une Xsara break HDi 110. Je voulais une voiture pas trop kilométré ( - la clim auto - anti-brouillard - JA - Detecteur de pluie - allumage auto - regulateur - etc.... (bref les equipement de serie de la finition exclusive) je dois changer dessus les disques et plaquette avant, joint cache culbu et apres une visite chez citron de presentation j'ai la centrale de DA qui suinte legerement. Apres du coté de mes resenti sont que c'est une voiture agreable a conduire, je trouve la suspension dure (mais ca je m'y attendais sachant que c'est une non hydro), la finition interieur n'est pas des plus soigné (vis apparente, garniture de vide poche qui se decolle etc...) mais presente plutot bien fini et visuellement agreable. Je trouve la boite extremement dure et j'ai la voiture qui vibre legerement a 110 (surement du aux disque ou a un mauvais equilibrage pourtant les pneu michelin sont neuf ( Apres coté moteur j'ai été un peu deçu par le manque de peche du 2.0 HDi 110 qui equivaut celui de ma Bx 1.7 Turbo D de 90cv sur un 0-120 km/h et qui pousse moins jusqu'a 160; par contre a bas regime la Xsara s'en sort largement mieux que la Bx. Je posterais un sujet mais j'ai été surpris lors de ma 1ere prise de conso relle de plein a plein () ou pluotot de haut de goulotte a haut de goulotte) entre la difference affiché par l'ODB 7L/100km et ma conso effective 6.1L/100km. De meme samedi avant mon plein sans bougé en 5min de ralenti je suis passé de 7L a 7.4L. :eek: Place aux photos de la miss avant la toilette : http://img806.imageshack.us/img806/8306/1007085bis.jpg http://img690.imageshack.us/img690/6044/1007086bis.jpg http://img607.imageshack.us/img607/8517/1007088bis.jpg http://img340.imageshack.us/img340/3128/1007089bis.jpg http://img7.imageshack.us/img7/4857/1007098bis.jpg