rejuju
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Pour rebondir sur la chose un des gros avantage des fixations isofix c'est que les enfants ont plus de mal à détacher le siège contrairement aux ceintures ou seul un appuie sur le bouton rouge deverrouille le siege.
Petite question ??
est ce que la fixation isofix est testé lors des contrôle technique ???
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moipatrocomprendrlanguagesms
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usure par facette peut etre ! ! !
Ca engendre un bruit similaire a un bruit de roulement arriere
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Coucou a tous,
Je mets en vente cette voiture totalisant 158 000 km à ce jour.
Entretien à jour + :
- Disque et plaquette avant changé en avril 2011 à 113 000 km
- Batterie changé en Novembre 2011 à 126 000 km
- Plaquette arrière changé en janvier 2012 à 129 000 km
- Distribution faite en janvier 2013 à 142 000 km
- Embrayage complet en mars 2014 à 158 000 km
Ce qui à changé depuis l'achat de cette voiture est l'installation d'un attelage + faisceau citroen et d'un radar de recule.
La voiture est en parfaite état (même état que sur les photos), le moteur tourne comme une horloge.
J'en demande 5000 €....
Cordialement,
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Commence par regarder si tu as cette sonde : passes ta main sous le retro droit pour voir si tu sens ou vois une petite boule noire (la sonde exterieur).
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il se déclanche mais s'arrete aussitot. Donc tu entends le clac ca refroidit 1min et apres plus rien sauf de l'air chaud.
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Si tu mets trop de gaz lors de ta recharge, lors de forte chaleur le gaz prend plus de place dans le circuit et renvoi donc un défaut "pression trop haute dans le circuit" et coupe donc la clim.
Ce qui est sure c'est que c'est un défaut qui te fait stopper ta clim.
J'ai cherché un bon moment ....
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J'ai eu le meme probleme:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=138173
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Quand je vois que citroen arrete l'hydraulique mais que d'autre constructeur comme audi, renault etc.... s'y mette ca me fou les boules (et pas verte).
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A première vue il n'y a rien ....
La photo faudrait qu'elle soit prise a ras le sol en direction de l'arrière de la voiture.
Dans un sens temps mieux car si le mec chipotte pour ca je te racompte pas la suite... Il va demander a avoir la plein les pneus juste changé etc.......
Un casse bur....
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il a raison si vu de derriere tes roues font // \\ c'est pas bon signe pour ton essieu arrieres.
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T'es dur pour la beauté ! Même si perso je m'en moque un peu, tant qu'il joue son rôle ça me va.
Après c'est vrai qu'il est un peu haut, je pense que je vais diminuer sa hauteur. Pour changer les vitesses c'est faisable mais pas confortable. Par contre, une fois en 5ème sur voie rapide/autoroute, c'est vraiment agréable.
Effectivement j'ai été un peu rude sur ce coup la , mais la beauté était plus pour la hauteur que sur la qualité de la fabrication.
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Surement trop de gaz lors d'une recharge....
J'ai eu ca apres un rechargement la clim marchait nikel sous 30°C et apres le groupe se mettait en defaut. La température exterieur fait que le gaz prend plus de place et augmente la pression a l'intérieur du circuit.
Si tu as fait une recharge dernierement ca peu etre la cause.
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C'est pas beau du tout .....
Ca fait trop haut comme repose coude
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Salut
perso au niveau pratique & quotidien je garderai ce break
+1
J'ai un break et un monospace et je vois pas trop l'avantage du monospace. Etant donné que le monospace est récent le seul avantage est sa faible consommation (5.6L/100 pour un Cmax TDCi de 140 CV).
Apres pour un monospace faudrait voir ton budget ...
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Tu appuie longtemps sur le bout du comodo de gauche et la fonction se décasactive toute seule...
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J'ai une xsara break HDi 110 de 2003 avec 150 000 km au compteur et 0 problème.
Un truc a faire attention c'est la quantité de gaz de clim en rechargement (car il y a plusieurs compresseur avec des capacités différentes).
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achete une cle usb utra plate au bout c'est fait pour ca .....
Ca coutera moins chere que de tout deplacer...
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un dernier hors sujet daniel
maniac et yac5, vaut consommation ne reflète pas la réalitée de la majoritée des conducteurs, puisque vos consommations sont sur des routes à voie rapide
Pourquoi c'est quoi la conso de la majorité ????
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Il n'y a pas trop de risque avec un diesel. La seul chose qui craint c'est si t'as voiture est en régénération du FAP et qu'il y a de l'essence au sol (comme la régénération sur un tas de feuille morte .....)
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les choses qui risque de s'user sont les pneus. Pour une bonne conservation il faut suspendre la voiture avec des chandelles....
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le capteur frein doit effectivement desactiver le limiteur (ci des utilisateur peuvent confirmer ?)
mais une forte acceleration doit egalement desactiver.
OUI mais je sais plus si c'est temporaire ou pas ! ! !
Il parle de limiteur et non de régulateur ......
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Personne n'a eu ce probleme ou voit la resolution du probleme.
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As tu essayer de mettre le chauffage au max et faire plusieurs kilomètre pour virer eventuellement les bulles d'air dans le bloc chauffage.
En toute logique lorsque l'on fait une distri avant de purger le liquide de refroidissement on met le chauffage a fond, puis quand on en remet on fait de meme pour virer un max d'air.
Comme faity pas forcement chaud en ce moment tu as qu'a rouler systematiquement chauffage a fond ..;..
fuite circuit clim
dans Xsara I et II
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