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  1. toto
    Oui, mais complètement obsolète, Il manque énormément de fonction
  2. toto
    Le fil pilote peux se déconnecter par le capot assez facilement Ma batterie avait aussi une tension de 12,1 volt environ il y a 3 mois Ma c5II ne voulait même plus démarrer le matin et ou après une petite recharge dans la journée Depuis que j ai débranché ce câble, je n ai plus aucun pb, et je n ai toujours pas changé ma batterie - - - Mise à jour - - - http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20201224-065305_chrome-1608789713.jpg
  3. toto
    Si ce n est que le mode d économie, ne change pas la batterie Soit tu débranches le fils pilote de l alternateur pour qu il charge en permanence la batterie Soit tu changes la gestion du mode d économie d énergie avec diagbox
  4. toto

    recopie turbo 1.6hdi

    toto a répondu à un(e) sujet de piep2 dans C5 II ( 2008-2018)

    Ça ressemble à un turbo hs, si la commande fonctionne
  5. toto
    Pareil pour moi, Je trouve cet élément inutile, un simple compresseur peut réparer presque toutes les crevaisons lentes(clou, vis,...) dans le pneu Pour mon cas, toutes mes crevaisons que j ai eu depuis 25 ans sont des crevaisons lente Pour les autres crevaisons (pneus déchirés, avec bordure de trottoir, nid de poule,....), le pb se situe ailleurs !!!
  6. toto
    Je l ai déjà écrit plusieurs plus haut, je n ai plus en tête Pour mon prochain trajet de 400 km au nouvelle an, c est un seul arrêt de 27 minutes
  7. toto
    c'est pas mal, maintenant, il faudrait reporter ces données avec le surcout du véhicule par rapport à une motorisation classique, pour savoir s'il l'est amortie?
  8. toto
    ça explique beaucoup de chose!
  9. toto
    En toute sécurité avec les pauses réglementaires, un VE le fait déjà Mais si on est inconscient et que l on fait 800km sans s arrêter....
  10. toto
    Et alors?? Les pressions d huile sont à combien maintenant ? Le bruit est comment?
  11. toto
    Avec ce type de méthode de vente, c est un frein au déploiement des VE!! https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-les-concessionnaires-freinent-les-ventes-en-allemagne/
  12. toto
    Le matin?
  13. toto
    Pas de chauffage en cette période ???
  14. toto
    C est pas un pb, c est utilisé que 2 ou 3 fois dans l année pour une majorité des personnes Et encore, avec certaines marques automobiles, le prix est raisonnable
  15. toto
    Voilà une bonne nouvelle, avec le réseau ionity, on aura une bonne infrastructure pour les grands voyage http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20201217-202025_chrome-1608233004.jpg https://www.automobile-propre.com/charge-ultra-rapide-total-va-equiper-300-stations-en-france-dici-fin-2022/amp/
  16. toto
    L avenir nous dira qui à tord
  17. toto
    Les fait parle d eux même, quand on voie le nombres de personnes qui ont une trentaine de km d autonomie
  18. toto
    ce n'est pas toi qui roule 20km/h en dessous des vitesses autorisées?
  19. toto
    cette notion de x km/heures, c'est pour indiquer aux clients que le véhicule peut rouler x km pour x heures de charge en aucun cas, ce n'est une puissance de charge comme tu l'indiques 30km d'autonomie pour ce véhicule c'est normal, encore plus en hiver, les 54 km de la norme wltp, ne sont atteignable pratiquement en été, et par des conducteurs qui ont le pied extrêmement léger comme je l'ai déjà écrit ici, avec mon véhicule 100% électrique, qui à une autonomie de 455 wltp, en été je suis à 420 km et actuellement, je suis à 320 km!!!
  20. toto
    Je suis bien d accord , c est inconscient comme pratique !!! - - - Mise à jour - - - C est surtout que tu n as pas voulu répondre à de simple question!!! - - - Mise à jour - - - Ce n est pas raisonnable !!! - - - Mise à jour - - - Essayer quoi? Une PSA, ce n est pas ce qui se fait de mieux
  21. toto
    C est la seul manière de procéder pour faire des changements !!!
  22. toto
    Tu critiques les messages de ce post et tu as bien raison, mais tu prends le même chemin Pour essayer de casser les idées préconçues, j essaye que l on parle de fait concrèt Donc, si je résume tes écrits : Sur un trajet de 900 km, qui dure 9h environ Tu pars à 9h le matin, pour arriver 18h Pour avoir depuis 3 ans, la conduite autonome sur mes VE, oui c est génial, fonctionne très bien, je l utilise tous les jours
  23. toto
    Oui, mais les constructeurs ne baissent pas les prix, ils augmentent l autonomie, et ils continueront
  24. toto
    pour tes 900 km, tu t'arrêtes combien fois et combien de temps (manger, dégourdir les jambes,...)? pour tes 900 km, tu t'arrêtes combien fois et combien de temps (manger, dégourdir les jambes,...)? ou plus simplement, tu parts d'où et à quelle heure? tu arrives ou et à quelle heure? en occasion surement, mais en neuf, le prix n'évoluera pas à la baisse
  25. toto
    Pas de pb, je suis confiant dans mes propos vu les messages qu il y a déjà ici
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