Etienne02
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La C5 break de mes parents, présente en photos ci-dessus, est officiellement en annonce sur un célèbre site de vente :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2279881953.htm
Pour un passionné qui me contacterai par ce forum, le prix (ferme) serait de 3 000 €, assez nettement moins que celui de l'annonce ci-dessus !
Ca y est, la C5 break HDi est vendue, elle est partie hier aux mains d'un gros rouleur qui, j'espère, en profitera longtemps.
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La revoici mieux éclairée. Mais il va falloir que je déménage d'ici : c'est une C6 !!!
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Ayé, la voilà !
Je suis comme un gosse ! Quel bonheur, cette auto !!!
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J'attends ce samedi avec impatience !
Je vais bientôt faire partie du clan des V6 HDi, avec toutes les incertitudes que ça implique au sujet de la fiabilité du bestiau...
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Bonjour à tous !
Du nouveau par ici : tout d'abord, bonne année 2023 à ceux qui liront ce message !
La C5 break de mes parents, présente en photos ci-dessus, est officiellement en annonce sur un célèbre site de vente :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2279881953.htm
Pour un passionné qui me contacterai par ce forum, le prix (ferme) serait de 3 000 €, assez nettement moins que celui de l'annonce ci-dessus !
D'autre part, ma C5 V6 berline sera en vente une fois l'hiver passé : j'ai en effet craqué pour une très belle et très grande Citroën, que je devrais aller chercher dans 10 jours si tout se passer comme prévu
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Chouette, longue route à elle !
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...et puis ce matin, dans les rues d'Issoire, j'ai eu l'occasion de me garer à côté de cet engin :
Trop rigolo !
Et hop, une petite dose de Citroënisme en plus
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Plus de 600 km parcourus hier avec la C5 de mes parents :
...et il n'y avait pas que de l'autoroute
Cette voiture, du haut de ses 15 ans et 221 000 km, elle roule trop bien ! Régulateur calé à 1*4 km/h (*= 5 !), confortablement installé sur le fauteuil à réglages électriques, bercé par l'hydractive, isolé du monde extérieur par le vitrage feuilleté, écoutant la musique sur la HiFi JBL, guidé par le faisceau des Xénons directionnels, quel régal de faire de la route dans ces conditions ! Surtout avec ses roues hiver Michelin Alpin5, qui permettent d'avoir la conscience plus sereine par les températures rencontrées.
A l'issue du voyage, ma maman, qui a des douleurs récurrentes au dos, me regarde et me dis : "Et ben après 6h en C5, je n'ai plus mal au dos" !!!
Magique, je vous dis, cette auto !
On remet ça mardi 27 pour le voyage retour !
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Tu as un sujet spécifique pour ça :
La réponse devrait t'arriver plus rapidement !
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Bonjour à tous,
Merci à Cam84 pour le partage de sa trouvaille ingénieuse.
Pour ma part, mes capacités de bricolage ne me permettent pas d'envisager une telle opération : je serai capable de flinguer le moteur avec un tournevis
Alors je me pose une question de novice : ces électrovannes peuvent-elles être changées indépendamment d'une autre opération d'entretien, ou est-ce que ca va avec un changement de dsitribution, par exemple ?
Sur ma voiture, voici ce que donne un démarrage après qq jours d'inactivité : il me semble qu'on y entend bien le fameux claquement.
D'avance, merci !
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J'avoue que je la préfère avec ses jantes Suzuka d'origine
Et ben ça y est, l'hiver approchant, la revoici en jantes Suzuka !
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Et voilà, voiture récupérée (le break HDi de mes parents) et qui ne vibre plus : les deux supports moteur de droite ont été changés, et c'est plaisant de la retrouver silencieuse comme à l'origine.
Nous pensons l'utiliser pour un déplacement en Auvergne pour les vacances de Noël, et ensuite, elle sera à vendre avec environ 223 000 km au compteur.
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Merci @grostoto pour le rétablissement de la vérité : le v6 PRV ouvert à 90° a laissé sa place au v6 Es9 ouvert à 60° sous le capot de la Xantia et de la XM !
La C5 n'y a jamais eu droit !
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Ah, les jantes, grand débat... moi je trouve que 16", c'est un poil insuffisant sur la C5. Alors quand j'ai trouvé celle-ci, avec ces jolies jantes 17", et dans le coffre celles d'origine pour les roues hiver, ça m'a bien plu ! Un bon compromis serait les Suzuka 17" qui existaient sur la C4 !
Concernant le break de mes parents, le garagiste m'annonce un support moteur à changer : elle devrait être sur pied vendredi soir !
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Le break est parti ce soir chez mon garagiste pour investigation : à suivre dans les prochains jours.
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Etrange cette affaire... Je ne comprends pas pourquoi tes instruments (compte-tours, etc...) ne s'éteignent pas au second appui sur Dark : ils devraient. La notice de la C5 ne mentionne pas de manipulation autre, qui correspondrai à ce que tu cherches.
Réponse au hors sujet dans mon sujet perso !
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Sur la (les) mienne(s), appuis successifs sur la touche Dark, ça éteint d'abord l'écran lcd, puis tout sauf le compteur de vitesse et l'indication de la position du levier de bva.
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Bon je te rassure, même avec une boite 6, elle ne devient pas une championne de la consommation... mais effectivement, c'est une auto très agréable !
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...pis j'y tiens, à mon V6 !!!!! Alors je la garde... enfin, pour le moment...
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Bienvenue à toi !
Tiens, une V6 break BVA : c'est pas fréquent !
Tu as la version avant restylage, ou restylée et avec le boite 6 vitesses ?
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Je n'y manquerai pas !
Rien d'urgent de mon côté : d'abord trouver ce qui cause cette vibration, ensuite passer les congés de Noël, et je pensais vendre l'auto courant janvier.
J'ai parfois l'occasion de me rendre à Grenoble : si la voiture te tente encore à ce moment-là, on pourra peut-être s'arranger !
En attendant, voici ma V6 BVA, mais pas break, et le break BVA de mes parents, mais pas V6...
Avec les deux, on pourrait en faire une seule ???
Le graal, pour moi : une V6 BVA6 break, avec le toit ouvrant, qui était plus grand sur le break que sur la berline.
Mais on n'en croise pas à tous les coins de rue...
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Très chouette cette C5 dans cette couleur pas fréquente !
J'espère que tes soucis de pompe vont se résoudre au plus vite...
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Tu as bien fait de faire des photos de son état neuf avant de rouler : après, ce sera beaucoup moins propre dessous !
Une C5 de 2006 neuve qui prend son service en 2022, c'est pas courant !
Bon, effectivement, le 1,8 l, ça doit changer du V6... Les joies des moteurs essence à l'ancienne !
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Bienvenue sur le forum !
C'est chouette de voir qu'il y a des gens qui savent entretenir comme il faut des voitures qui le méritent : bravo !
C6 2,7 HDi Sable de Langrune
dans Présentation des membres
Posté(e)
Bonjour à tous !
J'ai l'impression que ça ne se bouscule pas dans cette section du forum...
Qu'à cela ne tienne, j'y débarque avec ma nouvelle C6 V6 HDi 2,7 Exclusive, de 2009 avec 120 000 km pour la moment. A priori, elle devrait remplacer mon actuelle C5 V6 que vous pouvez découvrir en cliquant la :
https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?205248-Enfin-Citroeniste-!-C5-I-2-3-0-V6-BVA6-2005&p=2017988568#post2017988568
J'ai craqué sur la combinaison Sable de Langrune, intérieur beige : un régal !
J'ai aussi quelques gages sur le sérieux de son entretien par les précédents propriétaires, et notamment des pressions d'huiles relevées il y a moins de 20 000 km, ainsi qu'un usage tranquille de l'auto et des vidanges relativement rapprochées qui me laissent espérer passer au travers des gouttes des soucis de pompe à huile : je croise les doigts.
En attendant, cette auto est un régal à regarder et à conduire : elle donne envie de prendre la route pour des heures !
La voici en images :