prophete57

Bonsoir Déjà changer sur la version d'avant ?

Bonjour Le chrome viens avec Pour la mise en place de mes leds j'ai procédé comme ceci. Sachant que les pattes sont raides, j'ai pris un arrosoir d'eau chaude et verser dessus. Prendre le coté extérieur passer un accessoire en plastique entre l'enjoliveur et le parechoc et cela viens tout seul. Ne pas tirer trop avant de débrancher le capteur Pour la remise en place attention à la bonne place des agrafes.

Bonjour Le fournisseur m'a répondu 5 semaines de délai. Info pour le réglage. Tourner l'ampoule pour que la ligne horizontale soit mieux définie

Bonsoir Avec Citroën update le formatage est fait tout seul, avant le transfert du fichier. Quelle erreur ?

Bonjour Il y a du stock ??

Vous hésitez pour les LED, mais celle-ci ne sont pas homologuer Beaucoup de modèles passent en feux de croisement, il faut des LED avec les pavées led le plus fin possible, pas éloignés et pas disposés à 90° ou 120° comme celle-ci https://www.france-xenon.com/fr/kit-led-h7/33991-kit-ampoules-led-h7-xs9-60w-5200lms-premium-led-pro-design-lentille.html Dans les phares C4 le flux est dispersé et la ligne horizontale mal définie (floue). Celles que j'ai actuellement les pavés sont dos à dos collés sur une lame de 0.8mm. Bonne recherche voici mes ampoules le fournisseur en a en commande 5 semaines https://www.yakaequiper.com/ampoules-led-h7-mini-ventiles-10000lumens-6000k-blanc-pur-p-2990.html

Pourquoi pas en LED ? Les deux marques citer donnent une couleur loin du blanc. Les LED ont un rendu formidable de nuit avec lignes blanche, panneaux qui ressortent plus dans la nuit. Du coté de Metz 3 jours de brouillard et que du bonheur de nuit.

Je ne peux pas le dire, ce n'est pas mon témoignage.

Bonsoir Si passage au E85, la guerre est ouverte. La garantie saute certainement. Si soucis moteur ou casse à qui la faute ? Est ce que cela justifie une dépense de 600€ / 1000€, amortissement en combiens de km et combien de temps ? Est ce que le moteur est compatible ? Et pourquoi pas reprogrammation ? Témoignage Suite à l'échec du boitier ethanol Biomotors sur mon véhicule j'ai fait procéder à une reprogrammation auprès d'un spécialiste moteur. Je lui ai décris mes déboires avec le boitier de conversion il m'a répondu que je n'étais pas le premier a rencontrer des difficultés avec un boitier ethanol (peut importe la marque) et le moteur de mon véhicule était très probablement mal réglé en sortie d'usine. Il m'a également confirmé que les Puretech 1.2 et 1.6 en quatre cylindre sont convertibles sans AUCUN problème à l'éthanol (ATTENTION tout de même les Puretech en 3 cylindres sont une catastrophe et donc a éviter). D'après ce motoriste les réglages usine sur les moteurs Puretech laissent souvent à désirer ce qui explique qu'on entend régulièrement dire que la pose d'un boitier éthanol sur un Puretech relève du coup de pocker (vous avez de la chance ou pas... perso, je suis un poissard ). Les boitiers ethanol s'interfacent sur les injecteurs et ne peuvent pas gérer tous les paramètres moteurs dont l'avance à l'allumage --> si ce paramètre de base est mal réglé en usine vous pourrez utiliser n'importe quel boitier ethanol, votre moteur ne fonctionnera jamais correctement. Il a donc passé mon véhicule au banc de puissance et corrigé les réglages d'usine tout en respectant la courbure de puissance d'origine avant de les modifier pour rendre le véhicule compatible Ethanol. Comparé à un simple boitier Ethanol le résultat est juste bluffant!!! Les 400 premiers Km je les ai parcouru en SP95 (le temps de terminer mon plein ^^) et le comportement de mon véhicule est totalement changé : pas de gain de puissance, mais un moteur souple à souhait et largement moins bruyant. Les 1000Km suivant ont été parcourus en 100% E85, le moteur reste ulta souple, je n'ai aucun gain de puissance supplémentaire et la sonorité du moteur est une chouille plus élevé qu'en SP95 Depuis la reprogrammation, que ce soit en SP95 ou en E85, j'ai seulement noté une hausse de régime lors des démarrages à froid lorsque le starter est actif mais c'est rien de plus.

Sur le net j'ai cela " U1208 Défaut absence de communication avec le calculateur moteur : Valeur reçue incorrecte" Et désolé je reviens sur le filtre "donc voila j'ai été voir d'autre forum pour ce genre de panne il mon dit de changer le filtre a gasoil avant toute choses donc je l'ai changer et voila j'ai plus de défaut "

Bonjour Perso si gèle je dirais moteur HS

Bonjour Alors la suite des événements, y a t'il du nouveau ?

Bonsoir Peut être une soudure sèche qui fait contact quand elle veux

Bonsoir Si vous voulez un dépannage fiable et durable, j'ai utilisé plusieurs fois un produit pour sauver et éviter le démontage. Pas de soucis avec le joint de culasse ou autre. Dernier essai Range rover culasse fêlée, opérationnel en 15 mn. C'est vraiment un produit miracle. lien et voir description https://www.piecesetpneus.com/F-11317-entretien-moteur/P-18157464-arexons-antifuite-moteur-professionnel%2C-en-poudre-7245

Pourquoi capteurs puisqu'il démarre au start pilot ? Question après avoir rouler arrêt du moteur et essai de démarrage dans les 10 minutes, comment se comporte le moteur ?

Bonjour Si mauvais démarrage du groupe motopropulseur ESP en défaut normal. Occuper du mauvais démarrage et je pense que cela redeviendra OK. Il n'y a pas de prise d'air ? Avant démarrage essai de pomper avec la poire manuelle. Le star pilote lui gave les cylindres ( et lave les futs en même temps) c'est un produit très inflammable, le moteur s'élance en auto combustion avec, la bulle d'air disparait et après tourne sur le GO normalement jusqu'au prochain arrêt moteur..

Bonsoir Pour info Sur Citroën update mise à jour cartographie 22-0.0-r0 de dispo Bon chargement

Bonjour Les disques sont maintenu en place avec les avec les deux petites vis tête fraisée et le serrage est fait par le serrage des vis de jantes. Petite vidéo pour expliquer cela

Bonjour Le couvercle est souple et pas de soucis depuis plus d'un an.

Bonjour Si soufflet ouvert dans un pli cela ne se voit pas, la seule chose c'est la graisse centrifugée sur le passage de roue ou la jante. Mais pas visible si il n'y a plus de graisse depuis longtemps.

Bonjour On est pas avec du "LEGO" surtout avec des éléments de sécurité. Chaque serrage a un couple optimal, certain serrage travail en angulaire pour avoir une tension dans la vis, dans votre cas la RTA serait la bienvenue. C'est l'avis d'un ancien qui a passer sa vie dans les moteurs PSA.

Bonjour Pourquoi bêtement, c'est un oubli

Bonjour Question aux personnes avec le défaut "aérotherme" Quel âge a votre produit de refroidissement ? et t'il été changé en temps et en heure ? - - - Mise à jour - - - Bonjour Question aux personnes avec le défaut "aérotherme" Quel âge a votre produit de refroidissement ? et t'il été changé en temps et en heure ? perso je ne vois que des ultrasons pour détruire et decoller les particules

Bonsoir Pas la meme circonférence Indicateur de vitesse plus conforme Ne pas oublier l'indice de vitesse Voiture pas homologuée et pas assurer. A vous de voir.

Bonsoir Idem "misticrep" passage du fil vers le haut de la boite et pas de soucis C'est quoi comme téléphone, une tablette 10" ?