gab23

je viens de faire un test vite fait de nuit. j'ai débranché le boitier du radar de recul que j'ai ajouté , et débranché les usb allume cigare. ça n'a rien changé , j'ai toujours des parasites de temps en temps. j'habite en flandre et 95% des stations sont en néerlandais , donc j'écoute surtout NRJ et fun radio. bien réglé. et j'ai poussé le test en testant plein de station flamande. là après 15 stations avec quelques parasites , je suis tombé sur 2 stations sans parasites !!! donc c'est bien une question de réception.. et non un problème électrique. je n'ai la voiture que depuis 3mois , mais je ne me souviens pas avoir eu de petit parasites avant. c'est des parasites genre quand on perds la réception. je n'habite qu'à 15km de bruxelles , c'est quand même dingue d'avoir ces problèmes.. votre réception radio est vraiment bonne sur votre C4?

l'ampli est dans l'embase à l'extérieur ? j'ai pas la voiture aujourd'hui , une façon pour démonter tout ça sans devoir enlever le ciel de toit? sinon je suis à 15km de bruxelles , et j'ai régulièrement des parasites en fond, toutes les 30sec 1min je dirais. hier j'étais bxl centre , et je les avaient toujours. sinon je viens d'y repensé.. au même moment j'ai monté un radar de recul , en repiquant sur les fils des feux de recul. peu être un problème de masse. j'ai monté tout ça avec ce type de cosse. https://www.amazon.fr/Cosse-Electrique-Connecteur-Rapide-Rouge/dp/B00B4QDB28/ref=pd_lpo_60_t_0/257-4831407-5283203?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00B4QDB28&pd_rd_r=ec385b97-d18e-4e94-91cf-f34c48422287&pd_rd_w=CVhAA&pd_rd_wg=k2QOU&pf_rd_p=a9e8383d-b25d-45ec-acc2-a094dd781c31&pf_rd_r=XFY9JHE3GP5J639QMQJ1&psc=1&refRID=XFY9JHE3GP5J639QMQJ1 je débrancherai au niveau du boitier si ça change quelque chose. mais normalement , temps que la marche arrière n'est pas enclenché , il ne devrait pas y avoir de problème. quoique , la masse pourrait bien être constamment en contact..

merci de ta réponse , mais non , pas du tout d'oxydation , c'est du laiton je crois , et aucune trace d'oxydation. le pas de vis est nickel , et les 2 antennes ont la même taille de pas de vis.

bonjour, j'ai changé d'antenne radio par une plus courte , juste pour l'esthétique. mais j'ai une réception radio vraiment pas terrible. j'entend a radio , mais des parasites en +. je suis donc revenu sur mon ancienne antenne , et là , la réception est tout aussi pourri. vous auriez une idée de ce qui a changé , quand j'ai changé mon antenne? et quoi faire? merci

d'ailleurs , j'ai changé mes plaquettes il y'a peu. mais bizarrement mes freins étaient extrêmement sensible et hyper fort. dès que j'étais sur un parking , j'avance à 20km , je freinais légerement et je bouffé le parebrise! jamais vu des freins aussi fort! et pourtant il ne me resté que 2/3mm. une fois changé tout va mieux!

si c'est suite que tu ai bricolé la boite a fusibles. et que tu vois tes codes erreurs. si tu essayes de les effacer , ils reviennent ?

j'ai changé les miennes il y'a 3 semaines. c'était celles d'origine , et aucun fil témoin dessus , ni prise en vu. et sur les nouvelles , pareil , aucun fil de témoin. d'ailleurs quand on a des jantes tole avec enjoliveur. bien bien chiant à voir ! on nous mets plein d'électronique partout , mais un simple témoin de frein , ha ça y'a pas.. j'imagine que c'est due au fil de témoin qui lâchés , et les gens attendait de voir le témoin pour regarder. et du coup c'était de la faute de psa en cas de problème.. et au passage , elles sont extrêmement simple a changer.

si personne ne se sent chaud pour le démonter , au risque de péter .. parce que 450e quand même... si tu arrives à le régler , mais que le rabbattement auto le dérègle .la meilleur solution ne serait elle pas tout simplement un passage à la valise pour désactiver le rabattement auto? les attraction et seduction ne l'ont pas et ça va très bien. à vue de nez , citroen te prendra 40/50e.. et ça sera propre. la cale de bois et silicone , ça fait froid dans le dos..

le plus simple serait de regarder par toi même les disques plaquettes. ça prends 2min a enlever une roue.. comme ça tu pourras te faire ton avis sur l'honnêteté de norauto..

l'installation électrique est faite ! je confirme que le + est bien le gris , et le moins le vert jaune! si ça peut servir à quelqu'un un jours..

bonjour, je veux installer un radar de recul sur une C4 II attraction de 2012. j'ai démonté le feu gauche en entier pour plus facilement débrancher le connecteur.. détrompreur au dessus , mais plus facile de tout enlever , mettre un gros linge dans le trou , sinon le boulon est perdu si il tombe. et donc sur mon connecteur , j'ai 6 fils. je mets le contact avec marche arrière , et là soit je n'ai aucun jus sauf quelques millivolts. soit quand je mets une aiguille sur le gris , là j'ai du jus dans absolument tout les autres fils!! (gris + rouge , gris + orange etc) a savoir , que lorsque j'en lève la marche arrière , je n'ai plus rien nul part. edit , après test , la masse est belle est bien le jaune vert , donc en toute logique c'est gris+ vert jaune! quand même étrange d'avoir du jus dans tout les fils quand je mets le gris avec n'importe quel autre lors de la marche arrière .. une idée ?

j'attendais ma femme tout à l'heure et j'ai eu beau me ratatiner dans le siege , je voyais toujours dans les retro latéraux. peu etre , essayes de ne pas mettre le siège trop haut. parce qu'en le levant , le siège se rapproche du volant , et en même temps je perdais en visibilité de retros. j'ai eu l'impression que c'est surtout quand on a de grandes jambes , plutôt que l'inverse.

du mal a comprendre le problème. mais si tu as réglé au max déjà , il n'y a pas grand chose a faire. et surtout ce problème , à quel moment ça t'ennuies? pour se garer , ou autre ? sinon il existe des miroirs à angles mort (ça coûte rien), et ça élargi énormément l'angle des rétros.

c'est bizarre , à ma connaissance , aucunes ampoules led est homologué sur des phares de conception halogène. l'intérieur du phare n'est pas le même. et c'est totalement interdit de changer. à moins d'avoir mis un phare de conception led à la place. (pas sure que ça existe sur C4 en led) normalement on se fait même recaler au CT à cause de ça. surtout pour les croisements et feux de route. mais vu que les feux de jours n'éclaire rien en soit , je me demandais si c'était possible.

tu as ça https://www.amazon.fr/voiture-Digital-Compteur-temp%C3%A9rature-batterie/dp/B07GXDY4N5/ref=psdc_2430202031_t1_B07BF568WW#customerReviews attention d'apres les com , sur certains véhicule ça ne marche pas. ou bien un simple lecteur OBD avec un téléphone , et ça fera l'affaire. https://www.amazon.fr/ieGeek%C2%AE-Bluetooth-Adapter-sans-Fil-Diagnostique/dp/B07DCLGB1L/ref=sr_1_14?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=odb&qid=1595021776&sr=8-14 celui ci a un bouton on off , comme ça une fois rentré chez toi , tu le laisses en place mais éteint (pour la batterie) . et le jours de panne , ça peux aider , même si c'est assez simpliste comme lecteur obd. ou si t'as le temps , pour 5 balles t'en as en chine (ELM327)

bonjour, j'aurais aimé mettre des ampoules H7 en led , mais vu que ça éblouie les autres et que c'est pas légal. on va rester dans la légalité et penser aux autres , et passer en xtrem vision , et on verra le temps qu'elles durent. mais je me demandais , les feux diurnes ou de position (pour l'esthétique surtout j'avoue) , celles ci n'éblouissent pas. et donc est-ce que c'est légal les P21w en led? merci !

pour la MTA , c'est oublié. pour le fait que c'est pas reconductible automatiquement , c'est une bonne nouvelle.. sinon 'est le truc qu'on oublie et qui est prélevé chaque année sans qu'on s'en aperçoive.

j'y viendrait surement le jours où j'aurai une panne.. j'espère juste que ça ne se limite pas au catalogue des pièces citroen et des vues éclatées

15 euros par an , avec disons 7/8ans que je garde la voiture , ça va commencer a faire une somme. je verrai quand j'aurai une panne. et surtout , on a aucune idée des doc qui sont disponible pour nos modèle après ! c'est ça le truc.. il faudrait qu'au moins les titres des docs ou encore mieux les sommaires soient disponible même pour les non adhérents. ça en motiverait quelques un je pense. pour le moment je n'ai pas de panne , mais de base je prend toujours la RTA quand j'achete une voiture pour quelques années. les 15 euros , sont prélevé chaque année , ou bien c'est à nous de refaire le paiement ? et c'est quoi servicebox? merci !

salut! je voulais prendre la RTA pour ma C4 1.4 VTI , et en cherchant sur le net j'ai vu qu'il n'en existait que pour la 1.6 HDI! mais qu'il existait une MTA à 25 balles. et en regardant le sommaire , ça m'a l'air ultra simpliste comparé à une RTA. et rien sur le moteur en lui même pour ainsi dire juste pour voir le sommaire .. https://www.revue-technique-auto.fr/RTA/35-citroen/c4/35610-c4-ii-phase-1-hayon-5-portes-10-2010-01-2015/9949-mta-detail.html?codeVariant=375063 à quoi bon j'ai envie de dire.. je me demande si à ce moment la RTA de la HDI , il n'y aurai pas plus d'infos que la MTA malgrès tout vous faites comment ?

hallucinant ce prix là pour un alternateur. sur oscaro t'es entre 150 et 400e... pas 1700!! c'est bizarre quand même , tes valeurs n'étaient pas mauvaises pourtant. et comme dit safran , des charbons ça se changent.. si tu désactives le start and go à chaque démarrage , tu as autant de problèmes aussi ?

je connaissais pas le coup d'arrêter la clim quelques km avant! bon à savoir ! sinon je viens d'acheter une bombe pour désinfecter tout ça.. y'a plus qu'a merci !

je sais pas , c'est ma 1ere clim.. et à lire , du moins les vendeurs ils disent qu'il faut la réviser tout les 2ans , et remplir tout les 4. la voiture a 8ans et je ne connais pas comment elle a été entretenu pour la clim.. et vu que les pièces coute bien cher si ça déconne , j'aimerai ne pas tomber dans la connerie du ça va alors que je n'y connais rien dedans , et que ça tombe en panne à cause de l'huile ou autre.. et ma femme est en parano corona...

bonjour, je viens d'acheter une C4 attraction de 2012 . et c'est ma 1ere voiture avec clim.. la clim manuel fonctionne bien , l'air est bien frais. je l'ai même testé avec une sonde , 6/7 degrès dans la grille d'aération centrale alors qu'il faisait 19/20 dehors. et aucune odeur. le filtre habitacle a été changé l'an dernier par un filtre "charbon" lors du grand entretien d'après les factures de l'ancien proprio. (voiture acheté chez un revendeur , mais qui a pu se procurer après mon achat , des copies de factures des entretiens fait chez citroen ) mais rien sur les anciens entretiens ou recharge clim! mais ça j'imagine que c'est plus vers les auto 5 , norauto etc que les gens les font , et donc normal de ne rien avoir. ma question est , d'après vous , je dois la faire recharger et désinfecter pour me rassurer? (mais 100 balles voilà quoi..) juste mettre une bombe de désinfection , et changer filtre habitacle ? ou bien ne rien faire et attendre l'an prochain ? pas de raison de s'exciter.. merci !

pas bête du tout. après j'ai l'impression que les "bourlé" sur la jauge , remonte de l'huile le long des parois. ce qui rends le truc difficile à lire après. du coup en remontant légerement la jauge le soir , elle ne baigne pas dedans et laisse tout coulé au fond. et du coup le matin , une lecture clair. sinon la mienne aussi est de 2012 , mars je crois