Bonjour,
Je viens vous demander votre aide pour mon problème sur la Saxo 1.4i de 1997:
Depuis le déconfinement, ou ma titine a passer 2 mois sans rouler, le ralenti est instable à chaud, allant même jusqu'à provoquer des calage en roulant lorsque je change de rapports dans le pire des cas.
J'ai été au garage Citroën du coin (oui parce que pas d'OBD sur ces modèles... Et oh joie, le garage Citroën n'avait plus l'outil diagnostic non plus...) et tout ce qu'ils ont trouver c'est un capteur de pression en parti débranché. Le problème semblait résolu pour quelques jours, et il reprend...
Après discussion avec le garagiste: les injecteurs ont été testé ils fonctionnent, bobine et batterie sont à exclure car le moteur n'a pas de "ratés" à proprement parler. Et il ne pense pas qu'il s'agirait du moteur pas à pas car les fluctuations du ralenti ne sont pas suffisament importante pour ça (maxi 300 400 tours de variations, la plupart du temps 100 ou 200 tours)
Selon lui il est possible que cela vienne du SP95 E10, mais cela me semble bizarre... il est vrai que je ne roule pas beaucoup, et j'ai la voiture seulement depuis Novembre dernier, donc je n'ai pas fait beaucoup de plein, mais le probleme aurai eu lieu beaucoup plus tôt si c'etait le cas non ? Après un ami me met le doute, car il avait une Corsa de la même periode, et le E10 lui faisait les même problèmes...
Bref cela me rend pas mal zinzin
En espérant qu'une bonne âme saura me donner une solution ^^
