Okin34

Tu peux voir les numéros de séries en prenant une photo avec un smartphone, c'est ce que j'avais fait

Si tu n'as pas encore démonté ton bloc tu peux rouler sans problème, amène la avec ton bloc abs et tu fait ta réparation sur place mais trouve quelqu'un avec une valise avant

Après une rapide recherche voilà ce que j'ai trouvé https://www.selfgarage.org/garages-par-departement/liste-garage-Loiret.html

Dans ma région il existe des garages solidaires ou quelque chose comme ça, en gros c'est comme un garage que tu loue quelques heures et tu as à ta disposition outillage et éventuellement un pont élévateur (dans ton cas tu n'en a pas besoin à par pour la purge des freins si tu veux pas t'embêter à mettre la voiture sur chandelles), souvent tu peux aussi avoir des conseils ou de l'aide si ils sont sympa. Essai peut être de voir si il en existe dans ton coin. Ce problème ne t'empêche pas de rouler mais pour le contrôle technique c'est mort. Bonne chance

Bonjour Armen j'ai une C5 phase1 année 2001 et j'ai connu le même genre de problème que toi , je l'ai résolu de cette manière : J'ai relevé la référence sur le bloc abs J'ai fait une recherche sur le net (google) pour trouver la pièce en occasion Une fois trouvé a 100km de chez moi dans une casse près de Nîmes j'ai contacté le vendeur pour m'assurer que la reference correspondait je suis allé la chercher ( 50€ le bloc d'occas) avec des photos de la mienne pour vérifier qu'elle est bien identique . Pour le démontage et remontage je te conseil de trouver quelqu'un qui possède une valise pour communiquer avec l'ODB de ta voiture , indispensable pour purger le nouveau boitier abs. Autre conseil avant de démonter les tuyeau de liquide de frein qui sont sur ton boitier actuel prépare des chiffons en dessous car un peu de liquide de frein risque de couler. Ensuite rien de trop compliqué , démontage de la batterie et peut être du support batterie (je me souviens plus), démontage de la boite filtre à air , tout ça pour avoir un bel accès à ton boitier. Demonte tes tuyaux de frein sur ton boitier en faisant attention il se foire assez facilement, il me semble aussi qu'il y a 2 ou 4 écrou de fixation puis remplacé le boitier par ton nouveau et remonte tout. Purge ton boitier et n'oublie pas de purger aussi tes frein , de l'air est rentré dans le circuit (il m'a fallu 2 purge des freins pour retrouver un freinage optimal. VoilÃ, j'espère que ça t'as aidé, n'étant pas pro je compte sur les expert de ce forum pour me corriger si besoin. Bien cordialement et bon courage Okin