Chevron 09

J'ai un véhicule doté de l'option "grand froid" Il s'agit d'un système indépendant permettant de chauffer voiture et habitacle avant de s'y installer , avec télécommande permettant sa mise en route à distance; ou en pleine chaleur de ventiler l'habitacle avant d'y pénétrer …. Les explications sur le manuel sont succinctes . Je n'ai trouvé que la programmation du système , et rien sur sa mise en route instantanée notamment pour la ventilation au retour d'une exposition en plein soleil. Sommes nous nombreux à avoir cette option concernant les véhicules des pays nordiques . Quelqu'un est-il tombé sur un mode d'emploi plus précis ????

Je suis allé à la concession Citroën ,réception avec courtoisie et compétence . Message clair comme je les aime : Problème connu du réseau .Prise de la voiture semaine prochaine ,mercredi,durée d'intervention environ 2 heures avec vidange éventuelle ,avec proposition d'un véhicule de courtoisie 1er contact très positif avec la concession qui va entretenir mon véhicule

[/b] Bon…..Ben je fais partie du club ……! j'ai 5300 km et la clef vient de s'afficher …. Je vais donc prendre rendez vous avec Citroën de ma localité et je vais bien voir ce qu'il vont me dire ….

Il faut prendre en compte sa manière de conduire , et ce que l'on va rechercher dans le plaisir de conduire ( si il y a plaisir …) Durant 30 ans j'ai été un alfiste convaincu ;ces Alfa répondaient à ce que je recherchais puissance ,plaisir de conduire . Aujourd'hui ,avec l'âge, les conditions de conduite, les limitations de vitesse ,l'environnement de circulation, font que j'ai opté pour le 130cv avec boîte auto, amplement suffisant dans la mesure ou je n'aurai aucune remorque à tracter ,ni de véhicule chargé de manière régulière ,au maximum de son PTAC. C'est une motorisation qui s'accorde bien avec la boîte auto ;le mode sport permet une loi de changement des rapport différente qui donne de la vivacité dans les enchaînements de virages La consommation est mesurée ,les frais (assurances , entretien ,malus écologique….)plus réduits. Le 130 km/h est maintenu sans sourciller. Le silence de fonctionnement est remarquable En conclusion je ne regrette pas mon choix en tenant compte des critères que j'avais établi , mais tout est une question de choix….personnels.

Un petit point sur mes impressions après 4000 km d'utilisation : confort royal des sièges avant "Advanced confort " . A l'arrière le constat est beaucoup plus contrasté :"ça sautille , ça tape " en conclusion les suspensions à butée hydro + les sièges haut de gamme n'apportent pas le confort escompté . (pression des pneus ,monte en 18 pouces sont ils en cause ????).Qu'en pensez vous ? Conduite au top dans de bonnes conditions de confort et de sérénité ; l'élément perturbant se trouve dans le régulateur de vitesse :les aides à la conduite sont trop intrusives notamment la distance avec la voiture qui précède .La conduite se trouve moins fluide ,et l'on passe davantage de temps sur la voie de gauche …..le recentrage dans la voie donne des coups de volant parfois surprenants .Je manque peut être d'une habitude qui va venir dans les prochains kilomètres . Sinon le coffre est gigantesque , modulable ,l'habitabilité est excellente ,l'éclairage leds au top , la clim efficace , le système audio de bonne facture La boîte EAT8 est excellente je ne reviendrais pas en arrière .Le mode "sport" sur parcours sinueux amène une conduite dynamique et efficace .Le mode "éco" est moins probant ... Ma consommation s'établit entre 5,6 et 6,2 litres /100 km

j'ai bien noté la possibilité du réglage sur trois position de la distance de sécurité …..par hasard en tâtonnant autour du combiné de régulation de vitesse.(pourtant j'avais lu intégralement les 270 pages du manuel ….mais il y a tant de choses à intégrer ….) Ce que je reproche au système ,c'est qu'il provoque une conduite moins fluide ,en incitant une anticipation de se déporter sur la voie de gauche ,et d'y rester beaucoup plus longtemps pour éviter un freinage brutal en revenant se positionner entre deux voitures qui se suivent … Je pense qu'avec le temps ,la gène que je ressent va s'atténuer ….. Coté confort je vais ouvrir un nouveau topic pour échanger les impressions entre nous.

Un petit point sur mes impressions après 4000 km d'utilisation : confort royal des sièges avant "Advanced confort " . A l'arrière le constat est beaucoup plus contrasté :"ça sautille , ça tape " en conclusion les suspensions à butée hydro + les sièges haut de gamme n'apportent pas le confort escompté . (pression des pneus ,monte en 18 pouces sont ils en cause ????).Qu'en pensez vous ? Conduite au top dans de bonnes conditions de confort et de sérénité ; l'élément perturbant se trouve dans le régulateur de vitesse :les aides à la conduite sont trop intrusives notamment la distance avec la voiture qui précède .La conduite se trouve moins fluide ,et l'on passe davantage de temps sur la voie de gauche …..le recentrage dans la voie donne des coups de volant parfois surprenants .Je manque peut être d'une habitude qui va venir dans les prochains kilomètres . Sinon le coffre est gigantesque , modulable ,l'habitabilité est excellente ,l'éclairage leds au top , la clim efficace , le système audio de bonne facture La boîte EAT8 est excellente je ne reviendrais pas en arrière .Le mode "sport" sur parcours sinueux amène une conduite dynamique et efficace .Le mode "éco" est moins probant ... Ma consommation s'établit entre 5,6 et 6,2 litres /100 km

Mes premières impressions : Adaptation à la boîte EAT8 instantanée ….en mettant le pied gauche sous la jambe droite pour éviter de chercher à "débrayer "et me coller le nez sur le pare brise…! Douceur de conduite , silence remarquable à bord ,confort souverain ,on conduit vraiment zen . Par contre je trouve les "aides à la conduite" très invasives perturbantes au début , et à priori déconnectables ,que sur le moment .Elles se réinitialisent au démarrage suivant J'attends de faire un grand trajet pour affiner mon jugement . je consomme entre 5.5/ 6 litres pour l'instant ce qui me paraît très raisonnable Ensemble audio de bonne qualité ,GPS intuitif avec l'ensemble info connect gratuit pour trois ans L'habitacle ne semble pas très salissant à l'usage Bref ,que du très positif à la prise en main

Bon ….d'après ce que je comprends modification galère…. Dommage que ça ne soit pas un simple boitier à rajouter pour obtenir la mémo…..

Bonjour à tous Je possède la version Shine avec siège conducteur électrique sans mémoire ….. Le changement du réglage du siège est fastidieux ( peut être le manque d'habitude )après que mon épouse a pris le volant Il y a peut être la possibilité de se faire équiper le siège après coup Quelqu'un s'est-il renseigné sur la faisabilité ,et sur le coût ????

j'ai pris possession du C5 hier … sous une pluie battante , confort royal , conduite zen vraiment zen ; on se sent vraiment à l'aise de suite même en passant à la boite auto qui est d'une douceur remarquable. Les règles de confinement étant là , et c'est compréhensible , j'ai découvert les options seul ou presque : Il s'agit d'un véhicule d'importation avec l'option "grand froid " (pare brise chauffant +chauffage additionnel ) et Citroën connect nav +Pack safety + Pack city caméra + pack drive assist +pack color red anodisé Pour mon véhicule précédent j'avais pu avoir le pédigrée avec le VIN .Il semblerait que ce ne soit plus possible aujourd'hui .Quelqu'un peut il me renseigner sur cette question ????? Donc pour l'instant je découvre , je profite , j'apprécie …. A plus tard à tous et merci de votre accueil

Bonjour à tous Je viens de faire l'acquisition d'un C5 Aircross shine 130 blue HDI 130 EAT8 que je réceptionne semaine prochaine lors du déconfinement Je suis très heureux de partager le site avec la communauté . C'est ma première Citroën ,elle m'a vraiment tapé dans l'œil. Je complèterai la présentation semaine prochaine avec des éléments concrets.