biglolo66

Bonjour à toutes et à tous, Sur ma C5 HDI 136 phase 1 de 2003, un petit grincement strident se fait entendre par alternance et semble venir de la console centrale. Cela ne dure que quelques secondes, que la ventilation soit en mode" auto " ou " éco ". Par contre, le bruit cesse dès que je coupe la ventilation. Quelqu'un connait t-il la cause de ce grincement?

Bonjour, Etant donné que c'est votre assurance qui paye, je vous conseillerais Citroën.

Bonjour, Je confirme, j'ai une phase 1 de juillet 2003, 136 cv, avec une BVM6 et le FAP en prime. Une excellente voiture à mon gout.

Ok, merci pour le renseignement citroenxmrouen, bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous. Voila je possède depuis sept ans une C5 2,2l HDI de 2003, et je viens de faire un petit apport de LDS suite à une petite fuite sur le soufflet d'un vérin arrière ( environ 100ml ). Mes questions sont les suivantes: Combien de temps le LDS restant dans le bidon est t-il valable? Deuxièmement, en écumant les conversations sur l'hydraulique, j'ai lu qu'il était préférable de changer le LDS vers 200 000 kms ou tout les cinq ans. Mon véhicule a 175 000 kms et le circuit hydraulique ne donne aucun signe de faiblesse, dois-je quand même effectuer cette opération? Merci et bon dimanche.

Bonjour, ma 2,2 l HDI fait le même bruit, mon mécano à regardé, rien aux cardans, c'est bien le ripage des pneus.

C'est tout de même un joli cabriolet .

Bonjour, moi aussi je prend un miroir et un peu de patience, en dix ou quinze minutes c'est réglé.

Bonjour, j'ai exactement le même modèle que vous, j'ai changé l'embrayage et le volant moteur à 154000 km, j'avais simplement un peu de mal à enclencher la première. Mon mécano m'a montré l'ancien disque, effectivement il était très fatigué, le volant bi-masse aussi avait mauvaise mine. J'ai fais monter un kit embrayage Valéo sans bi-masse, tout fonctionne parfaitement depuis. Facturation: 1484,88 €. Bonne journée.

Bonjour à tous, Décidément c'est une plaie ces " loupiotes ", encore une de claqué ce matin. Je vais passer moi aussi aux LED.

Bonjour à tous, nous en sommes tous a retirer la batterie pour accéder à cette maudite ampoule, le cache moteur gris métallique est lui aussi en plastique. Par contre, désolé pour ma curiosité mais c'est quoi les deux fils ( rouge et noir ) sur le cache avant ??

Bonjour, certes elle est un petit peu chère, mais 79000 kms c'est pas grand chose . A voir si l'entretien à été fait correctement et si elle a un attelage . Une voiture qui à tractée beaucoup peu être une bonne piste pour faire baisser le prix . A voir aussi si c'est une première main .

Pas spécialement, sur ma C5, l'ouverture d'une porte ne désactive pas le verrouillage auto du coffre, il me faut couper le contact . Je parle bien du verrouillage " automatique " et non de la fermeture centralisée .

Il y a plus simple, roule quelques minutes, descend de ta voiture moteur tournant et tente d'ouvrir le coffre . Sur la mienne, c'est la loterie, un coup ça verrouille, un coup ça verrouille pas !

L'annonce même sent l'arnaque; Le vendeur insiste trop sur l’exception : Véhicule trop parfait pour être honnête, pour ma part, trop de kilomètres et trop cher. La cause de la vente aussi est suspecte, départ pour centre ville !! Pourquoi ? Une C5 est interdite en centre ville ??

Bonjour à tous, je viens de poser mes cerclages, effectivement le chanfrein est un peu juste, mais deux petits point de colle et c'est nickel . Attention de ne pas bloquer l'aiguille du voltmètre . Ça donne vraiment un bon coup de jeune au tableau de bord, du coup, j'ai démonté l'entourage plastique de l'ODB que j'ai repeint avec une bombe style chrome pour rattraper la couleur de la console . Bombe " liquid chrome Belton " acheté chez autobac . Ce n'est pas exactement le même ton, mais ça le fait . Je vais tenté de vous mettre une photo .

Volée et brûlée, une honte, c'est navrant .