Indecis

J'en arrive à la même conclusion que toi. Je vais pas me lancer dans le remplacement H1 et H7.

Par contre j'ai changé en plus des sonar 7 pour les feux de jours, du led pour la plaque arrière ( ça donne super bien!).

J'ai commandé un kit pour intérieur: http://www.ledperf.com/pack-interieur-luxe-full-leds-blanc-pur-pour-citroen-ds4-p-1935.html

Alors je passe commande

Mais sur le site Citroen, il est noté version 2013.

J'ai commandé le pack intérieur...

j'ai déjà des leds pour la plaque arrière et les feux de jour en Sonar 7.

Merci Bob, ça pourrait alors expliquer ma sensation que la voiture est plus dure. Le garage a surement surgonflé les pneus ce qui serait alors logique.

Pour la consommation je serais vite fixé, et pour le bruit on s'y fait vite je suppose.

Merci Batgas et LeProvincial pour ce beau travail tuto!

Je serais tenté pour essayer mais j'ose pas trop.

Auriez-vous une photo des 2 thèmes proposés pour avoir une idée.

Merci

Non ça été livré en concession et montée sur véhicule par eux. J'ai pas vérifié la pression mais ça le semblait le contraire en roulant, ça me semble plus dur.

J'ose espérer que la pression a été vérifiée quand même...

Sinon, je viens de cirer 2 fois les jantes pour bien les protéger pour l'hiver et un bon produit pour rendre les pneus noir. Nickel ça donne bien.

Je sais je suis fou mais j'aime ça

Les nouvelles jantes sont installées.

Je trouve les bostons plus élégantes, celle ci ressortent plus vers l'extérieur par rapport au pneu.

C'est la 1er fois que je roule en pneu hiver et le bruit au roulage s'entend assez bien, un bourdonnement comme si un roulement faisait du bruit mais rien d'exagéré.

Y a du nouveau pour les Leds en H7 de haute puissance mais sans détails encore.

http://french.alibaba.com/product-gs/new-high-power-headlight-led-bulb-584688966.html

Vous avez d'autres pistes pour changer les H7 en Leds blanche?

Arrêtez avec vos voitures du lundi.

Rumeur tenace et complètement déb...

Ce qui me semble étrange par ton attitude, si je puis me permettre, c'est que t'es choqué par ces termes que tu qualifies de déb... mais tu ne portes aucun commentaire voir jugement sur l'arnaque de citroen envers ses clients...

Faut bien se rendre compte que lorsqu'on choisi une marque, c'est que nous portons toute notre confiance à la marque, et de plus au vendeur en second temps. Ne trouves tu pas normal qu'on puisse réagir un peu émotionnellement voir fermement?

C'est un abus de confiance et une réelle tentative d'arnaque de la part des ces grandes entreprises.

Si t'as un autre qualificatif, je suis preneur mais je crois que tout le monde a compris que ce que je voulais dire avec ça même si au 1er degré c'est erroné

Voici la paquet de courriers de la procédure.

Bonsoir px,

Encore une histoire de malhonnêteté de trop!

Ce qui est évident, c'est que la voiture à un problème.

Avez vous déjà écrit toute l'historique de ce problème et l'envoyé sous plis recommandé sous forme de mise en demeure de réparation avec date exécutoire? Sans cette étape, tu ne pourras pas aller plus loin pour le moment.

C'est l'étape juridique indispensable. Moi c'est la date de la 1er mise en demeure qui a déterminé la date de déclaration des problèmes et la date du début d'indemnisation.

Tout cela pour dire que c'est très important si un jour tu dois partir en justice.

As-tu une assurance défense en justice?

Le point commun avec moi, c'est qu'un expert demande une rencontre avec Citroën qui est refusé et on dirait que c'est la politique du SAV de Citroën.

Indecis,

 

Je suis bien content pour toi même si tu as galéré pendant plus de deux ans.

Comme quoi tout combat peut être gagné

 

Je serai intéressé d'avoir, si possible, des références du dossier judiciaire car je pense qu'il pourra faire jurisprudence ne fut ce qu'en droit belge.

 

Bravo à toi

Si une personne est dans ce genre de conflit avec Citroën, je peux lui donner tous les renseignements nécessaires ainsi que mon avocat et mon expert indépendant qui sont maintenant bien au courant du dossier et auront plus facile à défendre le client.

En plus d'être très pro, ils sont humainement géniaux.

Les bonnes personnes dans un procès c'est déjà la moitié du procès dans la poche.

Salut Indécis!

Ravi de lire cette excellente nouvelle!

Du coup, tu dois faire les "remises aux (inexistantes) normes" dans les prochains jours ou tout a déjà été fait?

Oui moi aussi content que cette page se tourne.

Oui la voiture a été remise en état d'une voiture avec une direction normale et les réparations ont été expertisées évidement.

La voiture est restée immobilisée 1 mois chez Citroën et ils ont très bien travaillé je dois dire. Rien à dire, ça été très pro et les gros moyen ont été mis en œuvre.

J'ai également foi et confiance en mon garagiste, toujours le même, et cela y est pour beaucoup

J'en suis convaincu également que le garagiste est l'élément le plus important dans l'achat.

Quand on est pas pris au sérieux par son garage, ça ne peut que mal tourner quand un vrai problème se pose.

C'est presque certain que ça vient de la boîte a air et des tubes qui y sont accrochés.

Moi ils ont ajoutés des vis après avoir démontés la partie d'admission d'air.

En plus, ce problème est bien connu donc doit être facile à régler.

C'est fou que depuis la sortie de cette c4 et ds4, ce défaut n'est toujours pas corrigé à l'usine.

D'après l'expert Citroën, ça venait d'une combinaison de problèmes.

Pneus, silent bloc du triangle, ressort de poussoir de crémaillère, suspension mal montée.

Aie aie zut!

Décidément pas de chance, mais l'importance est que tu n'ai eu aucun dégâts corporels.

Faut voir le bon côté des choses dans ces moments.

Je compatis néanmoins ta grande douleur!

Oui c'est clair de je suis dégouté, j'ai déjà pas eu de chance d'être tombé sur une voiture du lundi, mais en plus d'un expert qui déclare que ma voiture est parfaite et que le service après vente me bloque mon dossier.

Ça fait réfléchir fortement pour le prochain achat.

Mon histoire à fait changer d'avis pas mal de personnes dans mon entourage qui voulaient racheter Citroën et qui ont choisi une autre marque.

Oui mais loin d'être à la hauteur de 2 ans et demi d'ennuis... Mais c'est un aspect impossible à chiffrer en justice de manière concrète.

Y a toujours un aspect subjectif et émotionnel qui ne peut pas être pris en considération.

Oui c'est ça, en gros le procès comportait 4 points et un 5 eme qui s'est ajouté en cours de procédure. En résumé, ma garantie ne servait à rien et on nie tous les problèmes.

La difficulté est que j'ai acheté chez un indépendant qui lui s'en fou de la garantie et Citroën à tendance à dire que c'est au vendeur à réparer s'il y a un problème qui est démontré.

Plus jamais je n'achète une voiture chez un indépendant car ça complique très fortement les choses quand un conflit arrive.

En gros, les problèmes: Tremblement du volant, RT6, usure peinture portes arrières, tirage à droite de la voiture et en final les cloques sur le capot.

J'ai été vite confronté à mon garagiste qui ne voulait ni reconnaître et ni réparer, ensuite après expertise de Citroën, ma voiture a été jugée dans les normes de série...

Une fois cette prise de position officielle, plus moyen de faire bouger les choses et moi j'étais certain que ma voiture n'était pas normale. J'ai été diplômé en mécanique auto et faut pas me raconter des c....

Après expertise indépendante, les problèmes ont été confirmés et malgré cet avis, Citroën n'a pas voulu revoir son point de vue et ma voiture était donc parfaitement dans les normes et allez vous faire voir ailleurs.

Plus d'autre choix que de lancer un procès, l'expert judiciaire a examiné la voiture en présence de Citroën à plusieurs reprises et a fini par confirmer les vices.

Ensuite Citroën a expliqué que ces problèmes dans la direction était certainement dû à une mauvaise utilisation du véhicule ( bordures, nid de poule etc).

Après plusieurs expertises pour démontrer que je n'avais rien abimé, Citroën n'a plus trouvé d'arguments pour se défendre...

Citroën n'a pas pu fournir non plus à la justice leurs fameuses normes dont il est question et de plus, aucune mesure n'a été effectuée sur ma voiture pour démontrer qu'elle était dans les normes...

Comment parler de norme sans aucune mesure...?

Pour mon GPS, j'étais sois disant le 1er client à signaler le problème que ils n'avaient pas de solution... mais personne ne voulait s'en occuper.

La peinture arrière a été refaite et les joints de portes changés.

A ce jour, le conflit est clôturé et il me reste 1an et demi de garantie en espérant que Citroën arrête de toujours trouver une excuse pour pas appliquer la garantie.

Cette voiture est ma 1er voiture neuve que j'achète et je me suis endetté pour cela, et en retour, Citroën me remercie en me poussant dans un procès. Génial le service à la clientèle!

Bravo Citroën Belux!

J'ai un goût très amère qui m'est resté de cette expérience et de cet achat mais j'ai gagné c'est ce qui compte.

Je dois quand même avouer une chose positive, qui est que l'expert Citroën en charge de mon dossier tout au Long du procès, s'est révélé très efficace et très pro.